Ford Racer verwenden verschiedene Arten von Blockplatten für eine Reihe von unterschiedlichen Gründen. Sie können für Gewinne in der Leistung, Einfachheit oder einfach, um race-Sanktionsbehörde erfüllen verwendet werden. Typen

Der Begriff "Block Platte" kann auf eine von drei verschiedene Dinge beziehen:. Ein Motor Montageplatte, eine Glocke-Gehäuse Schutz Platte oder eine Kraftstoffpumpe Block-off Platte


Sicherheitsbestimmungen

Fast alle Rennen Sanktionsgremien haben SFI Sicherheitsstandards angenommen. SFI ist die Abkürzung für SEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) Foundation Inc. Eine der ersten Verordnungen erlassen SFI die Voraussetzung für eine Platte, um die offene Fläche vor 302 Kraftübertragung Kupplung, die explodieren, wenn sie den Belastungen des Rennsports unterzogen abdecken kann war .
Fuel System

Viele Fahrer entscheiden sich für elektrische Kraftstoffpumpen, die sicherer sind - da sie abgeschaltet werden kann - und bieten höheren Durchfluss als Motor angetriebenen Pumpen. Jedoch, wenn die mechanischen Kraftstoffpumpe aus einem 302 verlässt ein Loch in dem Motorblock. Eine Kraftstoffpumpe Block-off Platte Schrauben in der Aktie mechanische Pumpe, um Blätter, Schmutz und andere Gegenstände zu halten aus dem Motor.
Motor Teller

hinten Motorplatte Schrauben auf der Rückseite des Motors zwischen dem Block und dem Getriebe, während die vordere Motorplatte Schrauben auf der Vorderseite des Motors zu dem Zeitpunkt, Abdeckung, Zubehör Antrieb und, in einigen Fällen, die Wasserpumpe Schrauben. Ein Motor Platte ersetzt die Lager Motorlager, so dass der Bauherr mehr Flexibilität in Traverse - der Auto-main, Front-und Seite-an-Seite-Frame-Unterstützung -. Lenkung und Auspuff Design


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