Obwohl der kleine Block V8 gemacht Camaro berühmt, die Tatsache ist, dass die meisten verlor ein paar Zylinder zwischen dem Traum und der Verkaufsfläche. Obwohl V6-Modelle sind weit von den schnellsten da draußen, die Sie nicht brauchen, um in einem Brennstoff-hungrige V8 Swap Mustang Besitzer Schwitzen bringen. Moderne Heck Turbo Systeme können enorme Leistung zu erzeugen, passen in fast jedes Gehäuse unabhängig von Motorraum Clearance und sind viel linearer und einfacher zu fahren als der gesunde Menschenverstand könnte darauf hindeuten. Seien Sie sich bewusst, dass die exakte Montage mal, Verfahren und Einbauplätze variiert stark von Modell-Kit und Jahr. Dinge, die Sie brauchen
hinten montiert twin turbo kit
Metric und Normsteckdosen, ein voller Satz
Knarren, Verlängerungen und U-Gelenke, ein voller Satz
Drehmomentschlüssel
Teflon Klebeband und Silikon
Welder und Schweißen liefert Electronics Grundlegende Schneiden und Fertigung Werkzeuge
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entfernen Ihr Auto stock Katalysator zurück (cat-back) Abgasanlage und installieren Dual Auspuffanlage entweder im Lieferumfang des Kits oder vom Hersteller empfohlen. Installieren des Turbo-Rohre bis Montage anstelle der serienmäßigen Schalldämpfern.
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Bolt die Turbos zu den bis-Rohre mit der mitgelieferten Hardware. Installieren Sie die elektrische Ölpumpe in den Kofferraum. Plumb und verdrahten Sie die Pumpe, um Ihr Auto über die elektrische Anlage und lotrecht das Öl Zuleitung zum Turbo Öleinlässe. Sie können wählen, einen Ölkühler inline zwischen der Pumpe und Turbos falls gewünscht sind.
3

Installieren Sie die Ölwanne so niedrig wie möglich, um sicherzustellen, dass es mindestens 4 bis 6 Zentimeter niedriger ist als die Turbos zum Ablassen des Öls zurück zu verhindern. Wenn Sie den Speicherplatz für die Installation der Sumpf niedriger als die Turbos fehlt, werden Sie brauchen, um eine Trockensumpfschmierung Stil Spülpumpe anstelle eines Standard-Ölpumpe, die Turbos abtropfen lassen.
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Verbinden Sie die Turbos auf Drosselklappe des Camaro Einlass mit dem mitgelieferten Schlauch, Klammern, Silikon und Schlauchschellen. Wenn Sie einen universellen hinten montiert sind Turbo-Kit, das keine dieser Elemente, können Sie ein benutzerdefiniertes System aufgebogen für Sie bei Ihrem örtlichen Auspuff Shop. Verwenden Sie ein Paar von Rohren mit kleinem Durchmesser anstelle eines einzelnen großen Rohr Turboloch zu verringern und Gasannahme.
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Installieren Sie die Einspritzdüsen, Kraftstoffpumpe oder zusätzlicher Brennstoff System, entweder mit Ihrem Kit noch inbegriffen empfohlen von Ihrem Kit-Herstellers. Die meisten Hersteller empfehlen eine Turbo-spezifische, Aftermarket-Computer-Chip oder reprogrammierbaren Kraftstoff-Management-Einheit für Motoren mit mehr als sieben bis acht psi Schub. Allerdings möchten Sie vielleicht, dass unter Spannungsanhebungen halten. Ein Pfund Schub wert ist etwa 8 Prozent Verbesserung in Leistung auf den meisten Motoren sollte so sieben psi boost im Wert von rund 100 PS auf einem 180-PS-Motor, ohne dass ein neuer Computer.

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