drehen, wenn Sie in Ihre 1995 Pontiac Grand Am bekam und drehte die Zündung nur ein paar Knackgeräusche hören, können Sie erwarten, dass Ihre Grand Am wird erst gestartet, wenn Sie herausfinden, welcher Teil Ihrer Zündanlage fehlgeschlagen. Die Zündanlage besteht aus der Batterie, Zündung, Anlasser und dem Einrückrelais. Glücklicherweise gibt es eine schnelle und logische Verfahren zur Fehlersuche im Zündsystem auf Ihrem Pontiac Grand Am. Things You
Multimeter
brauchen Schraubendreher
Zweite Person
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1

Schalten Sie die Scheinwerfer. Wenn Scheinwerfer kommen auf, bedeutet dies, die Batterie hat ein gewisses Maß an Macht und bestimmt Leistung wird das Zündschloss gehen. Versuchen Sie, Ihre Grand Am starten. Wenn die Scheinwerfer nicht trüben, ist das Problem mit dem Zündschloss. Es ist nicht Sendeleistung des Anlassers. Wenn die Scheinwerfer dimmen zu tun, gibt es die Zündung funktioniert. Es ist Zeit, die Leistung Ihrer Batterie zu testen.
2

Platz der Minusleitung Ihrem Multimeter auf den negativen Pol der Batterie, und legen Sie die positive Leitung des Multimeters auf den Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwandeln Sie Ihr Multimeter auf 20V DC und messen Sie den Ausgang. Wenn die Batterie löscht weniger als 12 Volt kann es nicht genug Kraft, um den Motor zu starten. Laden Sie den Akku oder ersetzen Sie es mit einem funktionierenden Akku. Wenn der Grand Am immer noch nicht mit einem vollständig aufgeladenen Akku zu starten, um den nächsten Schritt der Fehlerbehebung zu bewegen.
3

Suchen Sie den Anlasser und die Starter-Solenoid unter der Grand Am entfernt. Die Anlasser Schrauben am Getriebegehäuse und den Startmagnetschalters Schrauben an der Oberseite des Anlassers.
4

Setzen Sie einen Schraubendreher in den beiden Metall-Kontakte auf der Rückseite des Startmagnetschalters. Dieses schließt aus der Startmagnetschalters und verhindert das Magnetventil vom Treten in der Starter-Getriebe. Es schafft auch eine direkte Verbindung zwischen dem Anlasser und das Zündschloss.
5

Lass die zweite Person die Zündung einschalten. Der Motor schaltet sich nicht mehr, aber der Anlasser schaltet sich und beginnen, ein Brummen zu machen. Ist dies der Fall, ist der Anlasser-Magnetschalter defekt. Wenn der Anlasser nicht starten oder stottert, ist der Anlasser defekt und das Magnetventil ist in Ordnung.

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