12 Bolt Hinterachse Torque Specs
Das 12-Bolzen leitet seinen Namen von der Anzahl der Schrauben in seine Differential-Abdeckung, die es von allen anderen General Motors (GM) Achsen zu unterscheiden. Das 12-Bolzen kann entweder eine ovale oder unregelmäßig geformte Dichtung, sondern decken Bolzendrehmoment kommt bei 20-Fuß-lbs. unabhängig von Cover.
Ritzellager Preload
Ritzellagers Vorbelastung, ein kritischer Parameter, bestimmt die Höhe der Widerstand gegen die Bewegung durch das Ritzel Lager auferlegt. Miss this entscheidende Messung sogar ein paar Prozent und Ihr Lager verschleißen weit vor ihrer Zeit, und das Differential Fall selbst kann in halb unter hohen Temperaturen und extremen Belastungen zu knacken. Gebrauchte Kugellagern sollte Rotation mit einer Geschwindigkeit von 10 bis 15 Zoll-lbs widerstehen. (Nicht Fuß-lbs.) Drehmoment, neue Lager sind ein wenig fester und der Check-in bei 24 bis 24 inch-lbs. von pre-load.
Backlash
Träger spielfrei, der Abstand zwischen der Differential-Einheit Träger und dem Träger Lagergehäuse in dem Fall, bestimmt weitgehend den Kontakt zwischen dem Ring und Ritzel. Das 12-Bolzen verwendet Distanzscheiben zwischen dem Träger und Träger Lager auf Spiel, die idealerweise zwischen 0,005 und 0,009 Zoll landen soll eingestellt. Allerdings kann sich das Spiel je nach der gewünschten Aufstandsfläche zwischen Ring und Ritzel.
Zahnkranz Bolts
Der Zahnkranz Schrauben mit dem Differential Träger und überträgt die Kraft aus das Ritzel zu der Differentialeinheit sich. Ziehen Sie die Schrauben Zahnkranz bis 90 Fuß-lbs., Nutzen Medium (blau) Schraubensicherung, um sie in Position zu halten.
Side Bearing Caps
das Differential der Seite Lager Mützen, äquivalent zu den wichtigsten caps in Ihrem Motor, halten den Träger-Einheit zu dem Fall. Verwenden Sie stets neue Träger Lager, viel Gleitgel und Montage blau Schraubensicherung bei der Montage der Seite Lagerdeckel, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben bis 60 Fuß-lbs.
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