Im Jahr 2010 die Ford Motor Company das Ford Mustang mit einem 5,0-Liter-Motor eingeführt. In 2011 wurde die 5,0-Liter-Motor wird überall verfügbar. Der 5,0-Liter-Motor ist ein modulares Motor und viele Leute waren begeistert, als Ford freigegeben ihre Lieblings-Muskel-Auto mit diesem Motor unter der Haube. Es ist auch für hohe Leistungsabgabe und es gibt eine Tonne von Möglichkeiten, um es an Ihre persönlichen Vorlieben passen. Räder und Reifen

2010-2011 stock Mustang 5,0-Liter-V-8-Motor erzeugt 412 PS. Sie können diese Leistung auf den Boden zu bekommen, indem Sie größere Felgen und breitere Reifen. Dies hilft, Ihren Abzugsgeschwindigkeiten und erhöht die Traktion zu verbessern. Obwohl der Mustang kommt mit beeindruckenden 235/50/18 Reifen können Sie verbessern die Hinterreifen zu einem 305/40/18. Dieser Reifen ist mehrere Zentimeter breiter und wird auf Ihrem Mustang ohne Änderungen passen. Mit breiteren Reifen, müssen Sie einen breiteren Rand. Die Mustang wird 10-Zoll breiten Felgen ohne Fahrzeug Änderung zu akzeptieren. Aktualisieren Sie die Räder geben Ihnen die Möglichkeit, das Aussehen Ihrer Mustang über das Ford vorgesehen anpassen.
Cold Air Intake

Installieren eines Kaltluftansaugsystem auf Ihrem neuen Mustang 5,0-Liter-Motor wird zur Verbesserung seiner Leistung. Der 5,0-Liter-Motor hat bereits eine aufgemotzte-up Drosselklappe und ein Dual Auspuffanlage. Das einzige, was hindert sie von höheren Luftdurchsatz Gewinne ist die restriktive Luftfilter. Mit Turn-Key-Kits von Firmen wie K & N, Airaid and True Durchfluss vorgenommen haben, können Sie installieren ein Kaltluft-Kit selbst und steigern die Leistung Ihres Motors.
Tuning Ihr Electronic Control Unit

meisten Motoren, darunter der 5,0-Liter-Ford-Motor modular, sind in der Lage viel mehr PS als bewertet aufgrund von Beschränkungen in der ECU programmiert. Firmen wie SCT, Bully Dog und Diablo Sport machen Tuner, und viele Performance-Garagen bieten kundenspezifische ECU Tuning, die zur Steigerung der PS und die Leistung Ihres Motors. Sie können die ECU zu viele Upgrades, von Reifengröße Änderungen an Motorsteuerung, um den Zündfunken unterzubringen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/85788.html