Wahre Sperrdifferenzialen sind nicht von Ford zur Verfügung , daher ist Ihr Ford Explorer kein echtes Schließfach. Ein Sperrdifferential zwingt beide Hinterachsen zur gleichen Zeit zu drehen , aber der Begriff " Sperrdifferential " wird auch oft verwendet, um ein Sperrdifferenzial bezeichnen . Ein Sperrdifferential zwingt beide Achsen zu drehen, wenn das Fahren in einer geraden Linie , aber wenn man in eine Ecke zu beschleunigen , entfernt es Strom aus einer Achse . Ihr Ford Explorer könnte ein Sperrdifferential. Things You
Jack
Jack brauchen steht
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1

Ihren Ford Explorer in den Leerlauf und Ort Rad Futter vor den Vorderreifen . Achten Sie darauf, die Notbremse ist ausgeschaltet.
2

Platz ein Wagenheber unter das hintere Differential Gehäuse an der Hinterachse und Jack die Hinterreifen aus dem Boden. Platz Buchse steht unter jeder Seite der Achse Gehäuse und senken Sie den Explorer auf die Buchse steht .
3

Spin eines Reifens gegen den Uhrzeigersinn ( in Richtung der Vorderseite des Explorer . ) Wenn der andere Hinterreifen dreht sich auf die gleiche Weise , haben Sie ein Sperrdifferential. Wenn der Reifen dreht sich in die entgegengesetzte Richtung , haben Sie ein offenes Differential . Offene Differentiale nur platz einer Achse , egal die Situation .

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