Installieren eines GReddy turbo kit Timer in Ihrem DSM wird dazu beitragen, turbo Zuverlässigkeit. Wenn Sie den Zündschlüssel aus eurem Talon TSi oder Eclipse Turbo, schaltet sich der Motor aus sofort, so dass heißes Öl im Turbolader. Dies kann auf mehrere Probleme, vor allem Turbo Lagerausfall führen. Um solche Probleme zu vermeiden, sollten Sie Ihren DSM für ein paar Minuten nach dem Fahren schwer Leerlauf. Da es ein Ärgernis wartet im Auto für einige Minuten, während es im Leerlauf sein kann, ermöglichen Turbo Timer-Kits wie die Einheit GReddy Ihr Auto im Leerlauf laufen auch nach dem Schlüssel aus dem Zündschloss entfernt wird, damit die ordnungsgemäße Turbo Cool-Down. Was Sie brauchen
GReddy turbo kit Timer
Kreuzschlitzschraubendreher
Abisolierzangen
Kabelbinder
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1

Entfernen Sie den negativen Terminal-Kabel vom DSM-Batterie vor der Installation Ihre GReddy Turbo Timer. Abklemmen der Batterie ist nicht nur notwendig, die Sicherheit der Anwender, sondern auch sichergestellt, dass kein elektrischer Strom kurzschließen Ihre Turbo-Timer, wenn Spleißen in Ihre DSM Zündung.
2

Entfernen Sie die Kunststoff-Lenksäule und Mittelkonsole umfasst aus dem Inneren des DSM. Es gibt mehrere Phillips Schrauben an der Unterseite der Lenksäule. Entfernen Sie diese mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und die Plastikabdeckung heben kostenlos. Für die Mittelkonsole Abdeckung, lösen Sie die Kunststoff-Clips an der Konsole unten. Wenn alle Clips kostenlos sind, nach oben zu ziehen, um den Deckel zu heben.
3

Trennen Sie Ihren DSM-Aktie Zündgeschirr. Dies ist die blauen Stecker auf halbem Weg entlang des Kabels, die aus dem Talon Zündung. Einmal getrennt, die GReddy Turbo Timer Kabelbaum wird zwischen den Anschlüssen an der Börse Kabelbaum anschließen. Stecken Sie das GReddy Turbo Timer-Einheit in die mitgelieferte Kabelbaum, dann stecken alle überschüssige Kabel in das Armaturenbrett und befestigen Sie sie mit Kabelbindern.
4

erden GReddy Turbo Timer-Einheit mit dem mitgelieferten schwarz Erdungskabel. Dies wird durch die Verbindung des Drahtes auf einem Metall Erdung Quelle getan. Eine einfache Wahl auf dem Talon TSi ist eines der Chassis Schrauben, leicht erreichbar aus dem Armaturenbrett befinden. Führen Sie das Erdungskabel an einem dieser Standorte und sichern Sie den Draht auf das Chassis Schraube durch Lösen es leicht, das Einwickeln der freiliegende Ende des Erdungskabel um die Schraube den Hals, dann Nachziehen der Schraube. Tuck überschüssigen Draht beiseite und befestigen Sie sie mit Kabelbindern.
5

Splice des GReddy Turbo Timers Parkplatz Draht in die DSM Parkbremsschalter. Dies wird durch die mitgelieferte Routing GReddy Bremsseil durch das Armaturenbrett, in der Mittelkonsole Bereich getan. Entfernen Sie etwa 5 mm der Parkbremsschalter --- das Kabel läuft der Feststellbremse. Wickeln Sie das freiliegende Ende des GReddy Bremsseil um den freigelegten Parkbremsschalter, dann quetschen die Verbindung mit den mitgelieferten Kabelspleiße. Tuck alle überschüssigen Draht in die Mittelkonsole an und befestigen Sie sie mit Kabelbindern.
6

Ersetzen Mittelkonsole und Steuerkonsole deckt in die entgegengesetzte Prozess der Entfernung. Mit dem mitgelieferten doppelseitigen Klebeband, sichern die GReddy Turbo Timer-Einheit in einer gewünschten Stelle, die meisten im Volksmund der Spitze der Lenksäule. Tauschen Sie Ihre DSM Minuspol der Batterie an Kabel, starten Sie dann Ihr Auto, um sicherzustellen, das GReddy Turbo Timer ist voll funktionsfähig.

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