In mechanischer Hinsicht, gibt es drei Arten von Laufwerk: Kriechgang (wo die Getriebeausgangswelle dreht langsamer als der Eingang), Direktantrieb (wo der Eingang und Ausgang angeschlossen und Drehen des gleichen Geschwindigkeit) und Overdrive. Overdrive ist das Gegenteil von underdrive; die Ausgangswelle dreht sich schneller als die Antriebswelle zu niedrigeren Motordrehzahlen und sparen Kraftstoff. Handbuch Beschreibung

Overdrive in einem manuellen Getriebe ist sehr einfach. Handschaltgetriebe verwenden eine An-und Abtriebswelle, die parallel zueinander in dem Fall sind, und werden durch eine Reihe von Zahnrädern verbunden ist. Wenn die Zahnräder auf der Antriebswelle kleiner als die passenden Zahnräder am Ausgang sind, schaltet der Ausgang langsamer und Sie haben Kriechgang. Wenn die Antriebswelle Getriebe größer sind, schaltet der Ausgang Welle schneller und Sie haben Overdrive.
Auto Beschreibung

Die Wissenschaft hinter automatische Overdrive-Getriebe ist ein bisschen komplizierter als dass im manuellen Einheiten verwendet. Automatikgetriebe haben einen "planetarischen" Radsatz an der Rückseite, die eine zentrale "sonne" Gang verbunden mit dem äußeren Gehäuse der "ring gear" durch kleinere "Planeten" Gänge, die zwischen ihnen passen enthält. Wenn Sie den äußeren Ring einrastet und Sendeleistung durch das Zentrum Sonnenrad, werden die kleineren Planetenräder um das Sonnenrad umkreisen. Weil sie körperlich kleiner als das Sonnenrad sind, werden die Planetenräder drehen langsamer als die Sonne (geben Ihnen einen Übersetzungsverhältnis ins Langsame). Wenn Sie das Sonnenrad einrastet und Sendeleistung durch die kleinen Planetenräder, werden die Planetenräder drehen viel langsamer als die großen äußeren Zahnkranz (geben Ihnen einen Overdrive im höchsten Gang).

Zweck

alles unter das Auto Höchstgeschwindigkeit, produziert Ihr Motor weit mehr PS als es nur um Geschwindigkeit zu halten erfordert. Zum Beispiel könnte ein £ 3.000 Auto braucht nur 40 PS zu kreuzen bei 55, aber der Motor könnte produzieren das Dreifache an seinem 55 Stundenmeilen Kreuzfahrt RPM. Letztlich, das Auto landet brennenden dreimal der Kraftstoff benötigt, um diese Geschwindigkeit auf dem flachen Land zu halten. Overdrive lässt den Motor auf eine niedrigere Drehzahl, wo es macht weniger Strom und verbraucht weniger Kraftstoff.
Leistung

Overdrive ermöglicht eine wesentlich bessere Beschleunigung-orientierte Achsantrieb ( Heck-) Übersetzungsverhältnis, was besser geradlinige Performance ohne Beeinträchtigung des Kraftstoffverbrauchs. Die Overdrive-Einheit wird das Auto wirken, als ob es Gas-Sparer Getriebe statt drag-race Getriebe hat. In einigen Anwendungen ist die Overdrive kann auch als "Verteiler", um effektiv die doppelte Anzahl von Getriebeübersetzungen handeln.
Add-On Overdrive

Add-on-Overdrive (auch als "Splitter" in der Lkw-Welt bekannt) sind im Wesentlichen kleine, zwei-Gang-Getriebe, die auf der Rückseite Ihrer bestehenden Übertragung Bolt. Ein Splitter bietet Ihnen nicht nur eine Overdrive-Gang für das Kreuzen, kann es helfen, halten Sie Ihren Motor in seinem effizientesten RPM Band, indem Sie eine "gear-zwischen-den-Getriebe." Ein Splitter wirksam dreht eine drei Geschwindigkeit in einem Sechsgang-und einem Vier-Geschwindigkeit in einem Achtgang. Beispiel: ersten Gang (Splitter aus), first-and-a-half (Splitter auf), zweites Zahnrad (Verschiebung, Splitter aus), Second-and-a-half (Splitter auf) und dritten Gang (Shift, Splitter aus) .

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