Turbolader sind nicht eine neue Innovation, sie sind tatsächlich etwa so alt wie der Verbrennungsmotor selbst, aber sie schaffte es nicht auf Serienmotoren bis in die 1920er Jahre. Ursprünglich gedacht, um Druckverluste in großer Höhe zu kompensieren, diese Motor angetriebenen Kompressoren fand bald ein Haus auf terra firma Bereitstellung zusätzlicher Schub für alle Arten von Gas-und Dieselmotoren. Kolbenmotor Basics

Abgesehen von der Wankelmotor, sind fast alle Verbrennungsmotoren Hin-Designs. "Revanchieren" leitet sich vom lateinischen Wort "reciprocus", was wörtlich übersetzt "zurück und nach vorn." Wo Motoren betroffen sind, "hin und her", beschreibt die Kolben "up-and-down-Bewegung in den Motorblock.
Motor Strokes

meisten Motoren auf der Straße sind heute Viertakt-Motiven, bezogen auf die Anzahl von Malen bewegt sich der Kolben im Zylinder jedesmal wenn sie tatsächlich Strom erzeugt. Sie können des Motors Schläge mit dem Kürzel merken "suck, zerquetschen, Knall, Schlag." Saugen: der Kolben nach unten bewegt und saugt Luft und Kraftstoff aus der Einlassöffnung. Squish: Der Kolben bewegt sich zurück und komprimiert die Luft-Brennstoff-Mischung. Bang: ein Funke entzündet das Gemisch, das explodiert und drückt den Kolben wieder nach unten. Schlag: Trägheit des Kolbens bewirkt, dass es wieder nach oben und drückt die Abgase aus der Brennkammer
Turbolader

Ein Turbolader ist ein Kompressor. angetrieben durch Abgase. Der Turbo hat drei grundlegende Teile: ein Verdichterrad und Gehäuse, um Luft in den Motor, ein Abgasturbinenrad und Gehäuse, um die Abgase und eine zentrale Welle, die die beiden verbindet fangen schieben. Wie Abgase verlassen den Motor, drehen sie das Turbinenrad und somit das Verdichterrad. Das Verdichterrad schiebt Luft in die Ansaugöffnungen, Druck es. Wenn der Kolben beginnt nach unten zu bewegen und das Einlassventil öffnet, die Druckluft schießt in den Brennraum statt in durch das Vakuum des fallenden Kolben gesaugt.
Hohe Altutude Anwendungen

Turbolader ursprünglich stieg auf Prominenz auf Höhenflugzeug. Wie Sie erhöhen in der Höhe sinkt der Luftdruck. Lower Luftdruck bedeutet, dass die Vakuum-Kolben in weniger Luft zieht, so dass der Motor windet sich mit zu viel Kraftstoff und nicht genug Sauerstoff, um es zu verbrennen. Der Turbo saugt die Luft an und verdichtet sie im Inneren des Motors, damit Ausgleich für den Verlust der Macht, weil der dünnen Höhenluft.
Boden-basierte Anwendungen

Turbolader Arbeit an einem Druckdifferenz-System, so dass sie immer verdichten Luft gleichzeitig Druckdifferenz unabhängig von Druck von außen. Also, wenn ein Turbo in der Lage ist die Verdoppelung der 10 psi Druck bei 10.000 Fuß ist, kann es genauso effektiv Doppel 15 psi auf Meereshöhe. Zweimal die Luft gehen in bedeutet zweimal der Brennstoff verbrannt wird, was bedeutet, etwa doppelt die Leistungsabgabe, ob der Motor in einem Auto, Bahn, LKW oder Generator.

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