japanischen Automobilhersteller wie Honda, Toyota und Nissan oft behalten ihre leistungsfähigsten und am besten aussehende Modelle für ihre Heimat. Aber die Verbraucher in anderen Ländern können die gleichen Look durch japanischen Inland Modell (JDM) Conversions. US-Markt Civics und Integras mit 4-Loch Räder, die ein wenig seltsam aussehen kann, wenn sie gegen eine ansonsten JDM-Auto angesehen umgewandelt kommen. Um das Problem zu beheben, können Sie eine 5-Loch-Konvertierung. Seien Sie sich bewusst, dass Sie vielleicht Schwierigkeiten Sourcing Teile Gesicht. Was Sie brauchen
Handwerkzeuge
Wagenheber
Fahrwerkskomponenten
Räder und Reifen
Type R Hauptbremszylinder und Leitungen
Bremsleitung
Bremse Bördelgerät
4040 Bremsdruckregler
Trailer
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1

Erwerben Sie die Teile. Sie haben drei grundlegende Optionen, wenn es um das Sammeln der Teile für diese Anwendung kommt. Sie können Erwerb einer zerstörten Integra Type R oder Civic. Sie können die Teile von neuen Honda bestellen als Lager Ersatz (das kann sehr teuer und schwierig, da man jede einzelne Schraube und Mutter erforderlich vor der Zeit wissen müssen). Oder Sie können einen "Kit" aus verschiedenen Teilen bauen auf anderen Fahrzeugen (siehe "Tipps" weiter unten).
2

ablassen Hauptbremszylinder. Entfernen Sie die Vorderachse Muttern und entfernen Sie die drei Muttern, die die Burg Achsschenkel zu sichern, um das Auto. Brechen Sie die Knöchel lose von den Kugelgelenken und entfernen Sie sie.
3

trennt die hinteren Bremsleitungen die Bremssättel /Trommeln und ziehen Sie das Seil der Feststellbremse. Entfernen Sie die Mutter, die die Spurstange sichert den hinteren Radnaben. Schrauben Sie die obere /untere Längslenker aus dem Chassis und Radnabe, entfernen Sie dann die gesamte hintere Montage.
4

Installieren Sie die 5-Loch Spindeln, Bremsscheiben und Fahrwerkskomponenten, die in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Ziehen Sie die vorderen und hinteren Ende-Verbindungen und vorderen Schrauben, die die Klammern halten und Buchsen auf den Stabilisator bis 29 ft-lbs. Ziehen Sie die hinteren oberen und unteren Querlenker Schrauben mit 43 ft-lbs. Ziehen Sie die Muttern und Schrauben, die den Schock der Montage zu halten, um die Bremsanlage bis 116 ft-lbs.
5

Un-Schraube die Aktie Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker von der Firewall und entfernen Sie sie. Installieren Sie den Hauptbremszylinder /Bremskraftverstärker vom Type-R Spender an seinem Platz. Entfernen Sie alle Lager Bremsleitungen an der Hauptbremszylinder und ersetzen sie durch neue Bremsleitung gebogen, um den Zylinder zu passen. Entfernen Sie den Hauptbremszylinder. Flare der Schlauch mit Ihrem Bördelgerät endet, dann installieren Sie den Hauptbremszylinder und Linien.
6

Un-Schraube die Aktie Bremsdruckregler und ersetzen Sie es mit dem Type R Bremsdruckregler (die Sie identifizieren können durch die "4040" auf der Seite gestempelt). Füllen Sie Ihren Bremsanlage mit Flüssigkeit und die Bremsen entlüften. Überprüfen Sie erneut alle Ihre Drehmoment-Einstellungen auf den Schrauben und Muttern. Legen Sie das Auto auf einen Anhänger und nehmen Sie an einer Ausrichtung Shop für eine komplette Vier-Rad-Ausrichtung.

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