Externe Wastegates sind eine Investition, die viele Turbo-Enthusiasten zu helfen, die Kontrolle zu erhöhen und Tuning besser als ein Lager internen Wastegates kann laufen lassen. Auf Wastegates zu klein sein kann, um zu verhindern "Boost Creep" (ein unbeabsichtigtes Anstieg Ladedruck) auf großem Hubraum Motoren mit großen Turbos und Low Boost Ebenen. Das Upgrade selbst ist ziemlich einfach, und ist eine gute Investition, egal was Leistungsstufe Sie ausführen. Wastegate Sizing

Wastegate ist im Wesentlichen ein Bypass-Ventil, das Abgasstrom reduziert sich auf die Turbo. Als Turbo-Geschwindigkeit und Ladedruck direkt gebunden sind dem Abgasstrom, eine Bypass-Installation hilft wirksam zu begrenzen turbo RPM. Die wichtige Sache, über Wastegates verstehen ist, dass sie groß genug sein, damit genügend Abgas um den Turbo zu umgehen, oder riskieren Sie steigern kriechen. Größere Hubraummotoren mit großen Turbos benötigen größere Wastegates fließen zu beseitigen. A 35 mm Wastegate wird für die meisten Anwendungen ausreichen Vierzylinder, aber Sie wollen über 1mm Durchmesser in Wastegate hinzufügen für alle 15 cubic inches Hubraum über 200 ci.
Up and Down Tubes

Jeder gute Wastegate werde sowohl eine neue up-Rohr-und Unterrohr erfordern wird. Sie können auch ändern Sie Ihre bestehenden up-Röhre (die Ihre Turbo Halterungen an), und ab-Rohr (der Turbo Auspuff), aber die meisten Wastegate Hersteller entweder direkt verkaufen oder kann man in Richtung eines anderen Herstellers, Bolzen-macht darauf auf und Unterrohr Ersatz.
Einbau

Putting alles zusammen ist recht unkompliziert. Tauschen Sie einfach die Lager bis-Rohr und down-Röhre mit denen von Ihrem Wastegate Hersteller geliefert, und verbinden die Bypass-Ports auf dem zwei mit Wastegate-Hersteller. Wenn Sie eine direkte Wastegate-mount (die Art, die Sandwiches in zwischen Ihren Turbo und up-Rohr Flansch), dann sind Sie gehen zu müssen, das Wastegate die Bypass-Rohr, um Ihren Fallrohr schweißen.

Wenn Sie Änderung und sind selbst konfektionieren Bypass-System, dann nehmen Sie einen guten Blick auf kommerzielle Anwendungen für ähnliche Motoren. Das Wastegate das Ansaugrohr sollte in einem festen "V" in die obere Röhre verbunden zu werden, und sollte sich leicht biegen und in Richtung des Steigrohres. Nach der Installation des Wastegate, verbinden Sie dessen Ausgang Rohr mit dem Down-Rohr in so glatt wie nur irgend möglich. Denken Sie daran, dies ist ein Bypass und ein Bypass-Rohr, das so gerade wie möglich mit glatten Kurven ist die beste fließen.
Controlling-Boost

Es gibt eine Menge von Möglichkeiten, um Ihre Wastegate Eröffnung, und fast alle Aftermarket Wastegates steuern müssen einen Weg, um ihre Aktivierung Druck einzustellen. Allerdings sollte ernst-Power-Anwendungen betrachten eine Stand-alone-elektronischen Boost-Controller, die Ihnen erlauben, um den Druck schrittweise zu reduzieren, bevor der Bypass ist vollständig geöffnet wird. Dadurch wird Ihr Motor ein wenig nachsichtiger und leichter an der rot-line zu verschieben.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/83669.html