Zusammensetzen eine hausgemachte Turboumstände sparen Sie erhebliche Mengen an Geld verglichen mit dem Kauf eine komplette Aftermarket turbo kit. Volle Aftermarket Turbo-Kits kommen pre-tuned, um effizient zu maximieren die Leistung des Motor, bei gleichzeitiger Vereinfachung der Installation. Allerdings, wenn Sie bereit sind, um die Teile für Ihren eigenen speziellen Motor und Leistung Ziele erforderlich Forschung sind, können Sie die Einrichtung eines hausgemachten Turbo-Kit, das genauso gut funktioniert wie die teureren Kits. Bauen Sie Ihre eigene Turbo-Kit gibt Ihnen auch die Möglichkeit, den Kauf verwendet Turbo-Komponenten, die Sie sparen können sogar noch mehr. Was Sie brauchen
Turbolader
Luftfilter
Abgaskrümmer
Hosenrohr
Ladeluftkühler Intercooler
Rohrleitungen
Abblasventils
Öl /Kühlmittel linien und Motor Management-System
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Finden Sie einen Turbolader mit Ihrem hausgemachte Setup verwenden. Dies ist der wichtigste Teil des Turbo-System, wie die Größe des Turboladers Sie ist das, was entscheidet das ultimative PS Potenzial Ihres Systems. Auch können verschiedene Turbolader erfordern unterschiedliche Modifikationen unterstützen. Zum Beispiel sind einige Turbos ölgekühlten, die aus dem Lager Öl Druckbeaufschlagungssystem Tippen erfordert. Dieser ist in der Regel komplizierter als das Einrichten einer luft-oder wassergekühlte Turbo. Wählen Sie einen Turbolader, der Ihre Ziele zu erreichen Pferdestärken wird, während es für die einfachste Setup-Prozedur.
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Finden Sie einen Turbo-Abgaskrümmer, die Ihren Motor und Turbolader passt. Diese können entweder gekauft Aftermarket werden, oder nach Maß durch eine Stanzerei. Da der Turbolader montiert an einem Flansch am Abgaskrümmer, wählen Sie eine, die Ihren vielfältigen Turbo passen, wenn Sie Aftermarket kaufen. Finden Sie ein Aftermarket-Fallrohr, oder haben Sie Ihre Stanzerei einen benutzerdefinierten Fallrohr für Ihre Konfiguration. Dies ist der Teil, der das Abgas Abgaskrümmer mit dem Rest der Abgasanlage.
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Stück zusammen ein Ladeluftkühler-Kit. Dies ist der Heizkörper und Rohrleitungen, die den Turbolader Luft kühlt, bevor es in den Motor eintritt. Zahlreiche Hersteller machen individuelle Ladeluftkühler-Kits für nahezu jede Marke und Modell. Alternativ kann universal Ladeluftkühler Einheiten gekauft und montiert werden zu jedem Fahrzeug. Dies erfordert individuell gefertigte Ladeluftkühler Rohrleitungen, ist aber immer noch oft billiger als der Kauf eine komplette Aftermarket-Kit.
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sammeln den Rest der tragenden Teile turbo. Sie müssen eine Vielzahl von Gummi-und /oder Stahlflexleitungen für den Turbolader Schmiersystem. Diese können von benutzerdefinierten Automotive Universal Linien, von den meisten Auto-Teile-Händler gebaut werden. Ein konischer Luftfilter zur Befestigung an dem Turbolader Einlass Ansaugluftfilter benötigt. Ein Ablassventil ist ebenfalls erforderlich. Dies sind Feder-betätigten Ventilen, dass weniger überschüssige Druckluft aus dem Ladeluftkühler-System. Die meisten Knalleffekt Ventile sind universell und wird direkt zu montieren, um einen Flansch auf Ihrer Ladeluftkühler Rohrleitungen enthalten.
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Haben einen Motor-Management-System fachgerecht installiert und abgestimmt. Diese entweder ändern oder ersetzen die Aktien Motorsteuergerät (ECU), so dass für individuelle Abstimmung der Motorparameter. Da Turbo Systems wesentlich erhöhen den Luftstrom in den Motor, wird umfangreiche Modifikation der Lager Kraftstoff Kurven benötigt, um PS aus Ihrer Turboumstände machen, während der Motor zuverlässig. Eine professionelle Dyno Tuner können benutzerdefinierte stimmen Sie den Motor so, dass es reibungslos läuft und macht maximale Leistung aus Ihrem hausgemachte turbo kit.

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