Die im Jahr 2002 Ford Mustang ist serienmäßig mit einem 3,8-Liter-V-6-Motor, der 193 PS produziert. Während dieses Fahrzeug ist nicht ein Kraftpaket mit allen Mitteln, wird es langsam immer beliebter, um Aftermarket Komponenten der Basis-Modell Mustang hinzuzufügen. Ein Upgrade auf die Handlingeigenschaften des Geschäftsjahres 2002 Mustang zu erhöhen, ist, ihn zu senken. Um die Aufgabe richtig auszuführen, müssen Sie entfernen die Fabrik Federn und ersetzen sie mit Tieferlegungsfedern. Diese Tieferlegungsfedern haben eine höhere Federrate - die Menge an Gewicht benötigt, um sie zu komprimieren - um die geringere Bodenfreiheit und Federweg kompensieren. Things You
Ratchet & Socket Set
2 Etage Buchsen
Jack brauchen steht
Federspanner
Spitzzange
Ringmaulschlüsselsatz
Hammer
Drehmomentschlüssel
vorne Tieferlegungsfedern
hinten Tieferlegungsfedern Seite 2 New hinteren unteren Querlenker Schrauben und Muttern Seite 2 New Feststellbremse Bügelschrauben
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Tieferlegung Fahrwerk
1

Lösen Sie die Radmuttern vorne, mit einem Steckschlüssel und. Erhöhen des Mustang-Frontend mit einem Wagenheber. Sichern Sie das Fahrzeug mit Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern vorne und ziehen die Vorderräder aus der Mustang.
2

komprimieren die Spiralfeder mit dem Federspanner. Dieser Prozess ist sehr unterschiedlich, je nach der Art des Kompressors verwendet wird. Siehe des Kompressors Anweisungen für bestimmte Richtung
3

Ziehen Sie den Splint aus dem Gestüt auf der äußeren Spurstangenkopf -. Das Lenkgestänge, die mit dem Achsschenkel verbindet. Lösen Sie die Mutter die Sicherung der äußeren Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel mit einem Steckschlüssel und, bis die Mutter das Ende des Stollens. Drücken Sie die Mutter mit einem Hammer, bis die äußeren Spurstangenkopf Meldungen aus der Achsschenkel. Entfernen Sie die Mutter von der Spurstange Ende und dem Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
4

Lösen und entfernen Sie die Stabi Link, der 8-Zoll-lange Bar, die den unteren Querlenker an der wiegen bar, indem die Spitze mit einem Maulschlüssel und Drehen der Mutter an der Unterseite mit einer Ratsche und Steckdose. Ziehen Sie den Stabilisator Link und alle seine Komponenten - vier Gummi-Buchsen und vier Metall-Waschmaschinen -. Vom Mustang
5

Schieben Sie den Wagenheber unter dem inneren Teil des unteren Lenkers und erhöhen die Buchse, bis es hat leichten Druck auf den unteren Querlenker.
6

Ziehen Sie den Splint aus dem unteren Kugelgelenk, die Kugel-und Sockel-Gelenk, das den unteren Querlenker verbindet mit dem Achsschenkel mit Spitzzange. Lösen Sie das Kugelgelenk Mutter mit einem Steckschlüssel und, bis die Mutter am Ende des Kugelgelenkbolzen. Tippen Sie auf das Kugelgelenk Mutter mit einem Hammer, um das Kugelgelenk vom Achsschenkel entfernen.
7

Lösen und entfernen Sie die unteren Querlenker Schrauben mit einem Steckschlüssel und die Bolzen und eine Kombination drehen Schraubenschlüssel die Muttern von der Spinnerei halten. Senken Sie den Wagenheber langsam auf den unteren Querlenker von der Schraubenfeder lösen und ziehen Sie den Querlenker und Feder aus dem Fahrzeug.
8

Entfernen Sie die Feder Kompressor aus der Fabrik Frühjahr und verbinden Sie es mit dem Federnsatz . Komprimieren Sie die Absenkung Frühjahr leicht. Da die Absenkung Feder ist kürzer als die Fabrik Frühling, ist es nicht erforderlich, wie viel Kompression zu passen.
9

Platz die Spiralfeder Isolator, inklusive mit der Feder-Kit, auf der Oberseite der Spiralfeder und sitzen die Feder in den Sitz auf dem unteren Querlenker.
10

Platz der Kugelgelenkbolzen zurück durch die Achsschenkel und ziehen ihre Mutter zu 109-149 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose . Stecken Sie den Splint durch das Kugelgelenk Bolzen und biegen Beine in entgegengesetzte Richtungen, mit den Spitzzange, bis sie einrastet.
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Sit den inneren Teil des unteren Kontrolle über die Wagenheber und heben Sie die Buchse, bis die Löcher in der Kontrollgruppe Linie mit den Löchern in den Rahmen. Setzen Sie die Schrauben und Muttern auf der Innenseite des Lenkers und ziehen Sie sie auf 148 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Platz den Querstabilisator Link zurück durch den Stabilisator und unteren Lenkers. Legen Sie alle Komponenten auf dem Querstabilisator Link in der richtigen Reihenfolge, das ist: Metallscheibe, Gummibuchse, wiegen bar, Gummibuchse, Metallscheibe, Metallhülse, Metallscheibe, Gummibuchse, unteren Querlenker, Gummibuchse, Metall Unterlegscheibe und Mutter. Ziehen Sie die Mutter um 11 bis 16 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Legen Sie die äußeren Spurstangenkopf wieder in die Achsschenkel und ziehen Sie die Mutter um 36 bis 46 Fuß-Pfund , mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Stecken Sie den Splint in die Spurstangenendstück Gestüt und biegen Sie die Beine aus Metall in entgegengesetzte Richtungen, um es einrastet.
14

Stellen Sie die Feder wie nötig, damit es richtig in die Sitze Reittiere, entfernen Sie dann die Federspanner.
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Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 14 für die Feder auf der anderen Seite des Mustang.
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Platz die Vorderräder wieder auf den Mustang und Hand- Ziehen Sie die Radmuttern. Heben Sie den Mustang aus den Wagenheber, mit dem Wagenheber, und senken das Fahrzeug auf den Boden. Ziehen Sie die Radmuttern zu 100 Fuß-Pfund, über Kreuz mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
Tieferlegung Fahrwerk
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Heben Sie die Rückseite des Mustang mit dem Wagenheber und unterstützt das Fahrzeug, indem Sie den Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie den Mustang so sein Gewicht nur von den Wagenheber gehalten und entfernen Sie den Wagenheber.
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Ziehen Sie das Anti-Blockier-Sensor Draht von der Feststellbremse Kabeltragschiene. Lösen und entfernen Sie die Schraube Sicherung der Feststellbremse Kabel mit dem unteren Querlenker und entsorgen Sie die Schraube. Ziehen Sie die Feststellbremse Halterung aus der Kontrollgruppe.
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Platz ein Wagenheber unter der Mitte der hinteren Antriebsachse und heben Sie sie, bis sie leicht Kontakte die Achse. Legen Sie eine andere Wagenheber unter dem Punkt, wo der untere Querlenker verbindet auf die Hinterachse. Lösen und entfernen Sie die Schraube und Mutter Befestigung der unteren Querlenker an der Achse und entsorgen Sie die Schraube und Mutter.
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absenken Wagenheber unter dem Querlenker und langsam, bis die Feder vollständig entspannt ist. Ziehen Sie die Feder aus der Halterung.
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Platz die neue obere Feder Isolator, mit den Tieferlegungsfedern, auf der Oberseite des hinteren Tieferlegungsfedern, mit dem langen Teil geht in die Feder enthalten. Setzen Sie die Feder auf der Oberseite der unteren Querlenker, mit der Feder Sitz sicher in die Kautschuk-Isolator auf der Kontrollgruppe.
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Heben Sie die untere Querlenker mit dem Wagenheber, bis ihr Loch Linien mit die Löcher an der Hinterachse. Legen Sie eine neue Schraube durch die Achse und der untere Querlenker und handfest anziehen eine neue Mutter auf die Schraube.
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Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6 für die Feder auf der anderen Seite des Mustang.
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Langsam heben Sie die hintere Antriebsachse bis die obere Feder Isolatoren Sitz richtig in Halterungen am Rahmen. Ein Assistent führt diesen Prozess vereinfachen, indem die Federn, wie Sie die Achse zu erhöhen.
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Ziehen Sie die unteren Querlenker Schrauben und Muttern auf 71-97 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und einen Sockel .
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Legen Sie die Feststellbremse Kabel und Halterungen an den unteren Querlenkern auf beiden Seiten des Mustang und ziehen neue Schrauben mit einem Steckschlüssel und. Legen Sie die Anti-Blockier-Drähte zurück in die Feststellbremse Kabeltrageisen.
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Heben Sie den Mustang aus den Wagenheber mit einem Wagenheber, und senken Sie den Mustang auf den Boden.
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Nehmen Sie das Fahrzeug an eine Ausrichtung Shop sofort zu haben, eine professionelle Ausrichtung durchgeführt.

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