Wie Automotive Klopf Sensoriker Arbeiten

Motoren sind mehr wie uns immer jeden Tag. Selbst die am wenigsten anspruchsvollen Motor läuft auf den gleichen Prinzipien Verbrennung, was wir tun, wobei in Brennstoff und Sauerstoff, Wärme, Kohlendioxid, Wasser und kinetische Energie zu produzieren. Jetzt haben Motoren Sauerstoff-Sensoren, die sie zu "fühlen", Abgastemperatur, optische Auslöser, die sie zu "sehen" Kurbelwellenstellung und klopfe an Sensoren, die ihnen "Ohren" an der Veranstaltung zu ermöglichen Verbrennung zu ermöglichen. Bei diesem Tempo ist Ihr Motor eine Fernbedienung und eine Gabel entfernt beobachten Reality-TV-und Erdbeer-Käsekuchen essen. Klopfsensor Basics

Ein Klopfsensor ist im Wesentlichen eine piezoelektrische Mikrofon, genau wie die Tonabnehmer auf einer E-Gitarre oder einen Bass-Drum. Piezoelektrische Materialien wie Kristalle, Keramik und sogar Knochen sind in der Lage Umwandlung von kinetischer Energie oder Bewegung, die direkt in Strom um. Zum Beispiel, wenn Sie einen Draht an gegenüberliegenden Seiten einer Länge von Seidenband verbinden - das ist piezoelektrischen - und dann die Band mit einem Vorschlaghammer, erstellen Sie eine leichte Spannungsspitze in den Draht. Piezo-Mikrofone funktionieren auf die gleiche Art und Weise, mit der Ausnahme, dass sie mit Spannung die winzigen Druckwellen von eingehenden Klang zu erzeugen; mächtiger Schallwellen induzieren höhere Spannung
Verbrennungslärm

ein. gut abgestimmten Motor, die Verbrennungsvorgänge in jedem Zylinder mit Nanosekunden Zuverlässigkeit passieren. Zum Beispiel, in einem Vier-Zylinder-Viertakt-Motor, es werde eine Verbrennung Ereignis für jeden halben Umdrehung der Kurbelwelle sein. Wenn Sie jemals eine Undichtigkeit in der Abgasanlage, dann wissen Sie bereits, wie viel Lärm mit dem Verbrennungsvorgang kommt. Und du bist nicht zu hören die Hälfte davon, ein hohes Maß an dieser Schallenergie geht in Vibrieren des Motorblocks wie eine Glocke. Der Klopfsensor sitzt im Inneren des Motors entweder hängen frei in Luft oder in direktem Kontakt mit dem Block, hört auf den vorhersehbaren Schlagzeug von explodierenden Gase wie ein Discjockey auf einem Paukenschlag.
Klopferfassung

im gleichen Takt Höre lange genug und schließlich wird das Gehirn lernen, es auszublenden. Tuning den Klang aus können Sie leiser und subtiler Noten unterhalb der Haupt-Beat, die Sie sonst verpassen, wenn man nicht hatte, um es zugehört so lange zu hören. Wenn Sie sich jemals gefragt haben, warum Haus "Trance" Lieder sind immer etwa drei Stunden lang, jetzt wissen Sie. Vorzeitige Zündung, sind unkontrollierte Detonation, unvollständige oder unkontrollierte Verbrennung, Aussetzer und andere Verbrennungsanlagen Störungen wie die sauren Noten, um Ihren Motor-Soundtrack. Diese Schallwellen Auswirkungen das piezoelektrische Material, das Senden Spannungssignale an den Computer, die nicht übereinstimmen mit dem, was er zu hören erwartet.
Sendersuchlauf des Motors

Detonation und Vorzündung sind nicht besonders gut für jeden Motor, aber sie sind Tod für Turbolader, Kompressor, Lachgas-injizierten und High-Kompression Kraftwerke. Wenn der Computer die unregelmäßige Ausgangsspannung bemerkt, wird es sofort verzögern Zündzeitpunkt zum Zylinder Druckverlust und verringern die Häufigkeit der Detonation. Weitere Fortschritte in der Computer wird dann zu "jagen" durch verschiedene Luft /Kraftstoff-Verhältnisse und Zündwinkelkennfelder gehen, um die Motorleistung für den Brennstoff verwendet zu optimieren oder für was auch immer die Ursache des Detonation zu kompensieren. Dies ist eine Strategie, die von Flex-Fuel-Motoren, die Eingabe verwenden von den Klopfsensoren eingesetzt - unter anderem -. Automatisch auf das Vorhandensein oder Fehlen von High-Oktan Ethanol einstellen


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