Eine benutzerdefinierte Turbo-System wird wesentlich erhöht die Pferdestärken Potenzial Ihres Mitsubishi Eclipse. Der ersten und zweiten Generation Eclipse-Modelle, produziert von 1990 bis 1999, zur Verfügung standen mit aufgeladenen 4G63 Mitsubishi Motors. Die Fabrik Turbo-System kann erweitert werden um Luftdurchsatz und Effizienz zu erhöhen. Alternativ, wenn Sie eine der nonturbo Eclipse-Modelle haben, können Sie eine benutzerdefinierte Turbo-System installiert zu entsprechen oder übertreffen die Leistung des aufgeladenen Eklipse werden. Things You
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Wählen Sie einen Turbolader, mit Ihren kundenspezifischen Turbo-Kit verwenden. Ein beliebtes Upgrade für die Fabrik-turbo Eclipse-Modelle ist die größere Mitsubishi 16G Turbolader, die Lager auf dem Mitsubishi Lancer Evolution kam. Wenn Sie ein Budget-Kits sind für eine nonturbo Eclipse-Modell, sollten Sie entweder den Mitsubishi 14b oder Garrett T-25 Turbo, das Lager auf der ersten und zweiten Generation Eclipse-Turbo-Modelle kamen auf. Diese Turbolader oft kann kostengünstig durch Online-Kleinanzeigen oder andere gebrauchte Autoteile Quellen gefunden werden.
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Wenn Sie die Installation einer Turbo-System auf einem nonturbo Eclipse durch die Modernisierung der Lager Ansaugsystem und Filter zu starten. Der Motor Luftdosierung Sensor in den Lufteinlass befindet, so wählen Sie eine Turbo-spezifische Aufnahme speziell für das Jahr und Ausstattungsvariante Ihrer Eclipse für einfache Installation des Mitsubishi-Werksteam Turboluftreinigung Dosiersystem ermöglichen hergestellt. Die Einnahme Einlassdurchmesser muss mit dem Turbolader Einlassdurchmesser so die Aufnahme kann richtig mit dem Turbolader ausgerüstet werden.
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Ersetzen Sie das serienmäßige Auspuffkrümmer mit einem Turbo-spezifische Modell, Rohrleitungen nutzt einen größeren Durchmesser. Alle Eclipse-Abgaskrümmer verfügen über einen Turbo-Montageflansch für die Installation des Turboladers zu ermöglichen. Für Turbo-Modelle, wird eine mit größerem Durchmesser Abgaskrümmer Abgase strömen zu lassen mit einer erhöhten Rate. Dies erhöht die Leistung und ermöglicht der Turbolader zu spulen bis effizienter. In ein Aftermarket-Auspuffrohr, um den Turbolader und Auspuffkrümmer an den Rest der Abgasanlage zu verbinden.
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Installieren Sie einen Ladeluftkühler für Ihren Turbo-Kit. Ladeluftkühler-Systeme bestehen aus einer Kühlereinheit an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht ist, sowie ein Rohrsystem, das den Kühler Einheit eine Verbindung mit dem Turbolader und Motor Drosselkörper zusammen. Fabrik Turbolader Eclipse-Modelle verfügen über einen seitlich montierten Ladeluftkühler befindet sich neben dem Motor. Bringen Sie die seitliche Montage Ladeluftkühler mit einem größeren, Front-Mount Ladeluftkühler für höhere Turbo-Boost-Levels ermöglichen. Viele Aftermarket Front-mount Ladeluftkühler Kits können als komplette Kits gekauft werden. Als Alternative können Sie Ihre eigenen Ladeluftkühler-Kit mit einem Ladeluftkühler Kühler und individuell gebogenen Rohrleitungen, ein Service von den meisten Kfz-Fertigung Shops angeboten montieren.
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Wählen Sie einen Blow-off-Ventil-Einheit zu verwenden mit Ihre Ladeluftkühler-System. Die Blow-off-Ventil montiert an der oberen Ladeluftkühler Rohrleitungen und lässt überschüssige Druckluft aus dem Ladeluftkühler-System gelöst werden, wenn man das Gaspedal abheben. Die meisten Abblasventile sind universell und gelten für jede Ladeluftkühler mit Flansch geliefert Hardware montieren.
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Montieren eine Ölleitung Kit für Ihr Turbolader. Viele universelle Kits verfügen Stahlflexleitungen, die direkt eine Verbindung zu Ihrem Turbolader ohne Änderung. Je nachdem, welche Turbolader Sie wählen, können ein Kühlmittel line kit auch erforderlich sein, da einige Turbos sowohl mit Motoröl und Kühlflüssigkeit geschmiert. Ebenso montieren ein Vakuum line kit. Diese können als komplette Kits gekauft werden oder zusammen aus Universalschlauch Futter von den meisten Kfz-Einzelhändler zusammengefügt. Sagen Sie einem modellspezifischen Turbovakuumpumpe Diagramm beim Zusammensetzen des Vakuums Futter, um eine korrekte Installation zu gewährleisten.
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Erweitere das Kraftstoffsystem von Eclipse, um die erhöhte Luftzirkulation des Turbo-System zu behandeln. Dies bedeutet eine High-Flow Benzinpumpe und größere Einspritzdüsen. Die meisten aufgerüstet Brennstoffkomponenten Liste potenzieller Flussraten, so auf der Boost-Pegel und Pferdestärken Ziele entscheiden, für Eclipse, dann kaufen entsprechend dimensionierten Komponenten Kraftstoff. Da die Eclipse-Kraftstoffsystem elektronisch gesteuert wird, müssen Sie auch abstimmbaren Motorsteuergerät (ECU) Software zu installieren. Dies kann entweder ein Huckepack ECU-Tuner, die die Kraftstoff-Kurven der Fabrik ECU verändert, oder ein eigenständiges System, das ECU ersetzt vollständig die Fabrik ECU und ermöglicht Ihnen die volle stimmen die meisten Motor-Parameter sein.

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