Externe Wastegate Installationsanleitung

Wastegates regulieren Schub in aufgeladenen Motoren eine wichtige Sicherheitsfunktion overboosting und potenzielle Motorschäden zu vermeiden. Es gibt zwei Arten von Wastegates: interne und externe. Externe Wastegates nicht mit dem Turbolader verbunden und auf einer separaten Stelle entweder am Auspuffkrümmer oder auf einem dedizierten Dump Rohr angrenzend an den Turbolader. Externe Wastegates sind in der Lage Umgang mit höheren Schub Ebenen, und damit sind in der Regel mit größeren Turboladern eingesetzt. Installation eines externen Wastegate ist ein einfacher Prozess, der mit einfachen Handwerkzeugen durchgeführt werden kann. Things You
Externe Wastegate Kit
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Setzen Sie Ihr externes Wastegate Feder. Vor der Installation werden Sie wollen sicherstellen, dass die wastergate Frühjahr auf Basis Ihres turbo Bedürfnisse eingestellt ist. Während die aktuelle Einstellung an Turbolader und Tuning Bedürfnisse variieren kann, wird die Federrate diktieren die minimale Ladedruck Sie das Wastegate zu kontrollieren. Sie wollen die Wastegate-Feder vor gesetzt, um die Installation.
2

Parken Sie Ihr Auto auf ebenem Boden, und stellen Sie sicher der Motor kalt ist und wurde nicht vor kurzem laufen.

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Entfernen Sie die Wastegate leer in Ihrem Abgaskrümmer, falls vorhanden. Einige Abgaskrümmer enthalten eine Vorbereitung für einen externen Wastegate, hat die externe Wastegate eine ovale passende Halterung, die mit zwei Schrauben, in der Regel ein 12-14mm im Durchmesser befestigt ist.
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Entfernen Sie die Wastegate-blank auf das Auspuffrohr, falls vorhanden. Der typische externen Wastegate Installation erfolgt auf dem Auspuffrohr, das eine diskrete passend für das Wastegate haben wird.
5

Führen Sie den Boost-Signal Schlauch mit Ihrem externen Wastegate Kit von der Wastegate Widerhaken Port zum Turboladers enthalten Kompressor Abdeckung Schlauchwiderhaken. Dies wird der Ladedruck des Turboladers an das Wastegate. Verwenden Sie den beiliegenden Schlauchschellen, um die Linie auf beiden Turbolader und Wastegate sichern.

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