Die zwei Geschwindigkeiten Powerglide Übertragung wurde von General Motors im Jahr 1950 als Serienausstattung in vielen der Chevrolet Automobile entwickelt. Es ist noch heute im Einsatz bei Fahrzeugen vor den Anfangsjahren von 1970. Der Motorsegler hatten eine relativ einfache Konstruktion, mit einem Gehäuse aus Gusseisen, die gute Leistung Stärke hatte aber besaß Zusatzgewicht aufgebaut. Es gibt viele Upgrades zur Verfügung, um die Übertragung Powerglide in Bezug auf Komponente Swaps und Ergänzungen, die Systeme, die Powerglide Leistung, Bedienung und Langlebigkeit zu erhöhen gehören. Things You
Powerglide Inhaber der Bedienungsanleitung
Wagenheber
Jack brauchen steht & Socket Set
Ratsche
End Schraubenschlüssel
Sprengringzange
Hammer
Punches
Schrauber
Flare Schraubenschlüssel
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1

ändern stock Übertragung Pfanne zu, dass eine tiefe Aluminium 9 - bis 9 1/2-quart Kapazität tiefe Pfanne. Dies erhöht die Transmission Flüssigkeitsvolumen, was eine weniger häufige Änderungen Flüssigkeit und erhöht die Kühlwirkung. Cooler Übertragung Temperaturen fördern ein längeres Leben Getriebe, sowie die Viskosität erhöhen. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber und Nutzung Buchse steht für die Abfertigung. Verwenden Sie einen Steckschlüssel-Satz, um die Pfanne Schrauben entfernen, entfernen Sie die Pfanne und ersetzen Sie es mit dem größeren modifizierten pan.
2

Ziehen Sie die Lager Kupplungsscheiben mit Steckdosen und ersetzen Sie die Standard-Vier-Kupplungseinheit mit der ein Fünf-Kupplungseinheit für V-8-Motoren. Entfernen Sie die Antriebswelle, Meßstabrohr, Schaltgestänge, Vakuum-Linien und Draht-Anschlüsse mit Steckdosen und Drehmomentschlüssel. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung auf den entsprechenden Demontage des Getriebes Fall. Die Vier-und Sechszylinder-Versionen verfügen über drei Lager-Lamellenkupplung Packs, aber die größere fünf-Kupplungseinheit nehmen. Die hinzugefügten Kupplungsscheiben wird rutschfeste Betrieb bei höheren Drehzahlen Betrieb zu gewährleisten.
3

Ersetzen Sie den Ventilkörper mit einem High-Performance-Modell, die eine interne abblasenden System hat in der Vorwärts-und umzukehren Kammern. Entfernen Sie die Übertragung Pfanne mit Steckdosen, und suchen Sie die Lager Ventilkörper an der Unterseite des Getriebes. Entfernen Sie den Ventilkörper mit Steckdosen. Dieser High-Performance-Ventil Körper beseitigt Hemmschuh für die vordere Pumpe und entlastet Überdruck. Es wird auch zu verbessern schneller und reibungsloser automatisches Schalten.
4

Ersetzen Sie die Standard vordere Pumpe Baugruppe mit einem Hochleistungs-Front-Pumpe, die übergroßen Zahnräder hat. Die übergroßen Zahnräder für ein höheres Volumen und Fließgeschwindigkeit, und dies erhöht drastisch Schmierung in allen Bereichen des Getriebes. Teilen Sie das Getriebegehäuse nach den Anweisungen in Ihrem Benutzerhandbuch Reparaturanleitung mit Steckdosen und einer Ratsche. Verwenden Sie Steckdosen oder Gabelschlüssel, um die vordere Pumpe Montage zu entfernen und ersetzen Sie sie durch eine neue.
5

Ersetzen Sie die Lager Powerglide Kupplung Naben mit gehärtetem Stahl Duplikate. Die Stahl-Ersatz Kupplungsnaben abschrecken Schock bei höheren Drehzahlen Betrieb und sind weniger anfällig für Verschleiß und Ausfall Spline, Müdigkeit und Komponente Bruch. Diese Komponente hilft zusätzlich höhere PS-Motoren bei der Bewältigung zusätzliche Belastung und Stress auf den wichtigsten Zahnräder. Entfernen Sie die Gusseisen Kupplung Hubs, nach Ihren Service Handbuchs Richtungen. Hierfür könnten noch ein paar spezielle Werkzeuge: Sprengring Zangen, Hammer und Schläge. Dann ersetzen Sie die Kupplung Naben mit dem gehärteten Stahl Duplikate.
6

Ersetzen Sie die Lager Getriebekühler mit, dass mit einer höheren Kapazität Dual-Flow-Einheit, mit größerem Durchmesser und Schläuche. Das größere Volumen Getriebekühler halten das Getriebeöl Temperatur nach unten, erhöhen Volumenstrom und Geschwindigkeit, damit das Hinzufügen Leben zu allen wichtigen Getriebekomponenten. Entfernen Sie die Lager Getriebekühler schwer fließenden Linien mit Flare Schraubenschlüssel. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die flexible Schlauchschellen zum Kühler zu entfernen. Entfernen Sie die Halterung Schrauben des Getriebes Kühler mit Sockel und Drehmomentschlüssel. Ersetzen Sie die Lager Getriebekühler.

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