Heutiges Ausweichen Hemi Motoren erinnern an die alten Muscle-Car-Ära Hemi-Motoren, obwohl mit moderner Technik und Spezifikationen. Der 5,7-Liter-Hemi Ausweichen wurde 2003 eingeführt, und in einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich der Ram Truck-Serie, Dodge Durango und Jeep Grand Cherokees. Obwohl 5,7-Liter-Hemi-Motoren zwischen 345 und 390 PS verfügen, sind Aftermarket-Header-Kits eine einfache, Bolt-on Weg zu PS erhöhen. Das Entfernen der alten Kopf-und anderen Abgaskomponenten ist oft schwierig. Auspuff Schrauben korrodieren und stecken, die häufig eine Fackel für die Entfernung, und in extremen Fällen, müssen sie abgeschnitten werden. Der Lohn für Ihre Arbeit ist Leistung aus Ihrem 5,7-Liter-Hemi erhöht. Things You
Arbeitshandschuhe
Sicherheit brauchen Schutzbrille
Aftermarket Header
Header Abgasdichtungen Seite 2 Auspuff Donut Dichtung
Steckschlüssel & Socket-Erweiterung Schraubenschlüssel
Tief Buchse Set
tragbare Taschenlampe
Fackelzünder
Langstieligen Schraubenschlüssel-Set
Anti-Seize-Verbindung
Drehmomentschlüssel
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1

anheben und sichern Sie die Haube. Die Header Bolzen auf jedem Zylinderkopf auf jeder Seite des Motors. Jeder Header schließt sich einem anderen Auspuff, bilden die einzelnen Krümmer in einem Rohr, das mit dem Schalldämpfer montiert. Diese Auspuffrohre montieren an der Rückseite des Kopfes durch einen Flansch, mit einem Donut Dichtung um die Verbindung abzudichten.
2

Don Schutzbrille und Handschuhen arbeiten, um jeglichen Schmutz zu blockieren, und schützen Sie Ihre Hände Bei einem Schraubenschlüssel rutscht.
3

entfernen die beiden Flansche Anschluss der Kopf-und das Rohr mit einer Kombination der Steckschlüssel und Steckdose auf den Bolzen Enden, und eine langstielige Schlüssel für die Mutter-Ende, drehen beide, bis sie gelöst sind.
4

Feuer bis der Fackel, wenn die Flanschbolzen nicht nachgeben wird. Drehen Sie den Knopf auf Gas und zünden Sie den Brenner mit einer Taschenlampe Zünder. Nicht ein Feuerzeug benutzen, um die Fackel anzuzünden. Erhitzen Sie jede Mutter bis heiß, dann versuchen Sie es mit beiden Schraubenschlüssel lösen. Wiederholen, bis die Schrauben entfernt werden.
5

entfernen die Header-Schrauben am Zylinderkopf. Verwenden Sie den Steckschlüssel, die entsprechende Buchse, und eine Erweiterung für Bolzen entfernen. Verwenden Sie eine langstielige Schraubenschlüssel und testen jede Schraube zu sehen, wenn sie sich bewegen wird, wobei Sie darauf achten, nicht zu viel Druck, der den Bolzen einrasten kann off gelten. Verwenden Sie den tragbaren Fackel an jede Schraube einzeln erwärmen, dann versuchen Sie es mit dem Schraubenschlüssel lösen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Schrauben gelöst sind. Entfernen Sie die Kopfzeilen aus dem Motorraum ..
6

Reinigen Sie die Header-Montagefläche auf der Zylinderköpfe durch Kratzen mit einem Dichtungsschaber. Dann, bereit die Ersatz-Header, indem sie an ihrem Platz im Motorraum. Line up jeden Header mit dem Auspuffrohr, was zu dem Schalldämpfer, legen Sie die Donut-Dichtung, und schrauben Sie die Rohre zusammen mit neuen Schrauben und Muttern.
7

Montieren Sie die Header an den Zylinderkopf. Anti-Seize-Verbindung auf jedem neuen Bolzen installiert, legen Sie die neue Auspuffanlage Dichtungen an Ort und Stelle und mit einem Drehmomentschlüssel auf die Überschriften Aufdübeln. Torque Spezifikationen je nach Modell und Motor der Header-Kit, überprüfen Sie den Kit für Drehmoment beachten. Ein durchschnittlicher Drehmoment-Einstellung für Chevrolet Small-Block-Motoren beträgt 25 Fuß-Pfund; überprüfen Sie die neuen Header-Installationsanleitung für Einzelheiten. Schalten Sie den Motor ein und überprüfen Sie Abgaslecks Regel durch unsachgemäß angezogene Schrauben verursacht.

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