A-Header und ein Verteiler beide dem gleichen Zweck dienen, und haben ihre Vor-und Nachteile. Beide Komponenten werden in den Motor geschraubt und Strecke verbracht Abgase aus dem Wagen. Die meisten Fahrzeuge verwenden stock Verteiler, obwohl einige Fahrzeuge mit Header aus der Fabrik kommen. Sockel werden im Allgemeinen als eine Leistungssteigerung während Verteiler nicht. Kopf vs Manifold Leistung

Der wesentliche Vorteil der Header über Verteiler ist, dass Header allgemein besser fließen als Verteiler und dadurch zu ermöglichen, dass der Motor mehr Leistung zu produzieren. Krümmer gegossen werden, das heißt, sie haben kleine Auslasskanäle in Bezug auf die Wanddicke des Verteilers sowie Edelputzes Oberflächen, die den Strom von Abgasen zu unterbrechen und sie verlangsamen. Auf der anderen Seite, Header aus Stahlrohr hergestellt sind, so dass die Auslasskanäle größer im Verhältnis zu den Wänden des Materials, und das Stahlrohr ist viel glatter als in einem Verteiler, die hilft, sich die Abgase aus dem Motor mehr schnell und effizient.
Wärmeerzeugung

Ein Vorteil von Verteilern über Kopf ist, dass die Verteiler erzeugen viel weniger Wärme, da das zusätzliche Material in den Verteiler dient zum Großteil der absorbieren Wärme, die durch verbrannten Abgase produziert. Header erzeugen viel mehr Wärme, was einen negativen Einfluss auf die Leistung (obwohl Header allgemein immer noch mehr Leistung als Verteiler) hat und kann sich negativ auf Komponenten um sie herum, wie Starter. Headers häufig gewickelt oder überzogen zu minimieren Wärme einweichen.
Street Legal Racing vs

Je nachdem wo Sie wohnen, können Header nicht legal sein und darf nur auf Off-Road-oder Rennfahrzeuge zulässig. Krümmer kann notwendig sein, um einige Fahrzeuge mit Straßenzulassung. Es ist ratsam, Ihre lokalen Gesetze, bevor Sie Verteiler mit einer Reihe von Headern zu überprüfen.
Lärm

Generell machen Header ein Auspuff lauter aufgrund ihrer dünnwandigen , röhrenförmigen Konstruktion, die nicht das tut, einen sehr guten Job zu absorbieren Schallwellen. Ein Verteiler auf der anderen Seite, ist eine relativ dicke Bauweise und hat eine wesentlich bessere Arbeit der Dämpfung Abgasgeräusche. Anzumerken ist, dass eine Menge Leute wie Kopf, weil sie lauter sind und möglicherweise besser klingen als Verteiler.
Es ist All About Sieht

weiterer Grund, dass Header sind werden beliebt auf Hot Rods und modifizierte Autos ist, dass sie besser als Verteiler, die mit ihren Stimmen Aussehen, nicht aussehen sehr rassig oder performance-orientierten aussehen. Fächerkrümmer, haben jedoch eine einzigartige Optik von vielen bevorzugt.

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