Obwohl sie besteht sowohl um zusätzliche Luft in den Motor schieben für erhöhte Leistung, Kompressoren und Turbolader (wie sie richtig bekannt) darüber gehen in zwei sehr unterschiedliche Weise. History

Superchargers wurden ursprünglich im Jahre 1860 als eine mechanische Vorrichtung, um Kohle zu füttern Hochöfen entwickelt. Turbolader wurden im Jahre 1905 patentiert und erstmals 1920 verwendet, um die Leistung von Diesel-Frachter und Lokomotiven zu verbessern.
Zweck

Beide Ausführungen werden verwendet, um Druckluft zu einer internen füttern Verbrennungsmotor. Mehr Luftdruck gleich mehr Sauerstoff und mehr Sauerstoff sorgt für eine stärkeren Motor.
Difference

Kompressor verwendet einen Riemen-, Ketten-oder Zahnrad verbunden die Kurbelwelle ihre Kompressor einzuschalten. Ein Turbolader nutzt die Wärme und der Druck der Abgase an die Macht seiner Kompressor.
Positive vs Kreiselpumpen

Traditionelle Kompressoren sind Verdrängerpumpen Designs, was bedeutet, dass sie die gleiche bewegen Luftmenge für jede Drehung der Verdichterschaufeln. Turbos und Kompressoren modernen Zentrifugalkraft bewegen weniger Luft bei niedriger Drehzahl pro Umdrehung als sie beim Spinnen schneller zu tun.
Power Band

ihre Geschwindigkeit direkt proportional zur Motordrehzahl ist , Kompressoren steigern machen die ganze Zeit und sind am besten für Drehmoment und Beschleunigung. Turbos werden verwendet, um hohen Drehzahlen Leistung zu machen.

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