Zu sagen, dass moderne Autos leiser als ältere sind, ist sowohl eine Untertreibung und eine zu starke Vereinfachung. Es ist ein himmelweiter Unterschied zwischen den Autos während der späten 1990er-Jahre und den in den frühen 1980er Jahren produziert, ein Teil dieser Differenz in Gefühl hat, mit einem Fokus auf die Steigerung Steifigkeit des Chassis zu tun, aber viel kommt es auf das modernere Auto fortschrittliche Sound Control. Sie werden überrascht sein, wie weit ein paar billige Tricks Schalldämmung wird bei der Veränderung der Charakter und die Bewohnbarkeit dieser Rassel-Falle nennt man ein Projekt Auto zu gehen. Dinge, die Sie Geld 4 'x 6' Roll von Schaum Bodenmatte Material
Silicon Kleber
Duct tape
Eine Reihe von Steckdose brauchen Schraubenschlüssel
Eine Reihe von Torx (aka star) Schraubenschlüssel Nachrichten Automotive Trim-Entferner oder Metall Klinge Spachtel
anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen Sie Ihr Fahrzeug die Tür oder Kofferraum Innenverkleidungen, messen Sie die jeweiligen Stück und schneiden drei Stücke von Bühnenvorhang Größe der Öffnung. Legen Sie den Bühnenvorhang auf einem Tisch, stapeln Sie die Stücke auf der jeweils anderen und heften nur die Kanten des Materials alle drei Zoll. Setzen Sie eine Klammer in der Mitte nur um die Packung ein Durchhängen zu halten. Legen Sie ein Kleberwulst Sie alle über die Innenseite Ihres Panels in eng beieinander liegenden, horizontalen S-Formen und drücken Sie die Material-Pack hinein. Die Schichten des Vorhangs absorbiert viel von der Schallenergie zu machen, durch versucht. Dies mag einer der teureren Ansätze, aber der Bühnenvorhang Flexibilität und Masse wird hervorragende Sound-Kontrolle bieten.
2

Führen Sie das gleiche Verfahren, aber dieses Mal mit einer einzigen Schicht von Ei-Kiste- Stil Schaumstoffmatratze Betteinlagen. Wenn Sie nicht zufällig haben eine alte herumliegen, überprüfen Sie entweder online, in einem Krankenhaus Versorgung Händler oder bei Ihrem örtlichen Rabatt Matratze outlet - vorzugsweise eines, das verwendet Matratzen verkauft. Die Chancen stehen gut, dass sie müssen einige alte Matratzenauflagen herumliegen, und wahrscheinlich in den Müllcontainer, da die meisten Kunden nur kaufen wird neue. Sie können prüfen, den Umgang mit den verwendeten Pads mit Handschuhen, zumindest bis Sie können sie desinfiziert. Zwar nicht ganz so gut wie echte Akustikschaum, werden diese Pads 90 Prozent der akustischen Eigenschaften des ersteren zu einem Bruchteil der Kosten zu liefern.
3

Spray Platten mit begrenzten Innenraum mit 2 bis 3 Schichten eines Polyurethan-Beschichtung Ladefläche. Solide Polyurethan selbst ist kein besonders guter Klang deadener (es fehlt die Elastizität vollständig zu absorbieren Schallenergie), wird es Masse den Panels hinzufügen und ändern des Panels harmonische Resonanzfrequenz. Schwerere Panels erfordern mehr Input-Energie zu vibrieren, die Übertragung wird alle, aber die tiefsten und stärksten Frequenzen zu reduzieren. Alle Materialien zu einem bestimmten Resonanzfrequenz schwingen, wie ein Glas Wein auf einem hohen C; Bindung zusammen zwei Materialien mit sehr unterschiedlichen Resonanzfrequenzen wird ein langer Weg zur Verringerung Panel Vibrationen und Geräusche gehen
4

. Bohren Sie ein kleines Loch in der Spitze der Tafel und spritzen Flüssigkeit isolierende Polyurethan-Schaum. Oft im Wohnbereich verwendet werden, geht dies ziemlich billig Schaum in eine dicke Flüssigkeit, setzt sich am Boden des Hohlraums und dann erweitert, um ihn zu füllen. Schaum hat eine sehr hohe Dämmwert und macht mindestens so gute Arbeit, Schall zu absorbieren wie jeder Aftermarket Schallschutz-Matte. Dies ist eine ideale Lösung für die A-Säulen, C-Säulen, Kick-Panels und andere Hard-to-get-to Hohlräume in dem Auto, das als Resonanzraum für Schall wirken kann. Die einzige wirkliche Nachteile mit Schaum Injektion sind, dass der Schaum wird überall, dass eine Flüssigkeit wäre, und dass die festen Schaum wird auf keinen Fall Kabel oder Schläuche im Panel umhüllen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/95253.html