Kohlefaser-verstärktem Kohlenstoff, auch als C /C genannt, ist eine Mischung aus Kohlefaser und Graphit. Diese Technologie wurde ursprünglich für Teile von ballistischen Raketen und Raumfähren ausgelegt. Schließlich konnten die Wissenschaftler einen Weg, um genau dieses Anwendung, um hohe Leistung Bremssysteme gelten zu entwickeln. So schnell wie dieser Aussage kann wollen, dass jeder Tuner und Street Racer gibt es eine Einrichtung für ihr Auto, ist es nicht wahrscheinlich, aufgrund der extremen Kosten der verstärkten Kohlenstoff-Kohlenstoff passieren. Original-Bremsungen

Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bremsscheiben haben seit Mitte der 70er Jahre auf die Formel Eins Autos verwendet worden. Möglich wurde dies durch die hohen Betriebstemperaturen von Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bremsscheiben und Bremsbeläge abgestimmt. Die Bremssysteme auf Formel Eins Autos hatten in der Lage sein, ein Auto von fast 200 Stundenmeilen zum Stillstand zu bringen in einer Angelegenheit von Sekunden. Der Vorteil für diese mit Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bremsscheiben ist wie Licht, das sie sind, bei einem Gewicht von weniger als drei Pfund je. Es dauert ein Fahrer ein bisschen Zeit, um zu dieser Einstellung der Bremsen gewöhnen, denn wie Stahlrotoren hat das System zu erwärmen, bevor es effizient ist. Sobald die Kohlenstoff-Kohlenstoff-Rotoren erwärmt werden up, verlangsamen sie das Fahrzeug sofort ab und ist immer noch einer der besten Anwendungen für ein Bremssystem in High-Speed-Rennwagen.
Einsatz in Flugzeugen

Die Verwendung von Carbon-Bremsen von Flugzeugen begann mit Leistung Militärflugzeuge. Irgendwann in den 1980er Jahren kommerzielle Flugzeuge begann die Nutzung von Carbon-Bremsen. Die Verwendung von Carbon-Bremsen wurde weitgehend von Fluggesellschaften wegen der dramatischen Gewichtsreduktion bei den Treibstoffkosten stark gespeichert unterstützt. Piloten mussten ihre Bremsverhalten sowie anpassen, um die optimale Nutzung und eine längere Lebensdauer der Kohlenstoff-Bremsen machen. Im Gegensatz zu Stahl Bremsen, Carbon-Bremsen arbeiten besser und halten länger, wenn Bremsen nur einmal angewandt werden. Mit den traditionellen Stahl Bremsen ein Pilot müssten die Bremsen mehrmals mit einer Abkühlzeit zwischen Anwendungen zu stoppen.
C /SiC

Kohlefaser verstärktes Siliciumcarbid wird aus reinem Kohlenstoff-Kohlenstoff entwickelt und ist akzeptabel und legal für den Einsatz auf täglich Straßenfahrzeugen. Um den C /SiC-Bremsscheiben und Bremsklötze zu Siliciumcarbid ist auch mit der Kohlenstoff-Kohlenstoff-zu schaffen, was wird als haltbarer als reines Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bremsen verwendet. Sie können C /SiC Bremssysteme für einige weit modifiziert Marken und Modelle zu kaufen, aber Sie werden in der Regel nur finden sie auf Hochleistungs-Autos wie Lamborghinis und andere exotische Fahrten.
Final Words

Wahrheit ist C /C und C /SiC Bremsen haben revolutionierte die anspruchsvollsten Hochleistungsbremsanlage Industrie, sei es Flugzeuge oder High-End-Exoten. Bei den relativ schnellen Fortschritte in der Kohlenstoff-Bremssysteme, ist es wahrscheinlich, dass C /SiC Bremsen oder ähnliche Verbindungen wird schließlich ausweichen daily driver Markt und allgemein verfügbar sein in Teilelager für die gängigsten Fahrzeuge. An diesem Punkt der C /SiC Bremsen auf dem Markt würde buchstäblich Overkill auf der täglichen Fahrer.

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