Viele Schiffsmotoren kommen aus der gleichen Fabrik wie ihre Straße Motor Pendants. Die Unterschiede sind vor allem externe, aber speziell gebaute Schiffsmotoren haben eine Reihe von Verbesserungen für die ihnen zugewiesenen Aufgaben. Grundlegende Unterschiede

Der Hauptunterschied zwischen Auto und Boot (Meeres-) Motoren ist, dass Schiffsmotoren umschlossenen Brennstoffs und Zündanlagen haben. Diese Funktionen verhindern Kraftstoffdampfs Ablagerungen im Motorraum aus, die von streunenden Zündfunken gezündet.
Stärke

Schiffsmotoren sind fast immer auf Heavy-Duty-, Eisen-Truck Blöcke mit einer Menge von innerer Verstärkung und vier oder sechs Bolzen Haupt Kappen. Bootsmotoren müssen stärker sein, weil sie hohen Belastungen für längere Zeit aufrecht zu müssen.
Cooling

Purpose-built Schiffsmotoren haben in der Regel größere Kühlfläche Passagen als ihre land-based Gegenstücke, die können oder auch nicht mit einer korrosionsbeständigen Verbindung beschichtet werden.
marinizing

Viele Menschen "marinize" (machen Schiffsmotoren aus Nicht-Schiffsmotoren) ihren Motor der Wahl durch die Installation korrosionsinhibierenden freeze Stecker und die zugehörige Sicherheitseinrichtungen.
Fun Fact

Speedboat Designer Eugenio Molinari einst die Weltrekord für höchste Geschwindigkeit in einer stehenden Kilometer Bootsrennen erreicht. Er pilotiert seinen Ferrari F430-powered Schnellboot nach 123,3 Meilen pro Stunde im Juli 2007.

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