Hochleistungs-Bremsscheiben sind eine häufige Neben Fahrzeugen, die mehr Bremsvermögen müssen. Eines der größten Probleme mit Rotoren ist die intensive Aufbau von Wärme, dass die Rotoren unterliegen, wenn die Bremsen betätigt werden können. In dem Bemühen, Verringerung der Aufbau von Wärme, haben die Ingenieure mit mehreren Lösungen zu kommen. Rotoren manchmal Öffnungen in ihrem äußeren Rand, und manchmal auch Funktion Schlitze maschinell in die Oberfläche bearbeitet Löcher durch den Rotor und rautenförmigen Muster gebohrt in die Oberfläche. Gelochten Bremsscheiben Vorteile

gelochten Bremsscheiben haben Löcher durch den Rotor gebohrt. Die Löcher leiten Wärme und reduzieren build-up während der wiederholten starkem Bremsen. Dies wiederum führt zu weniger Bremse lichtecht und einem Bremspedal, die fester bleibt. Bremseigenschaften auf nasser Straße wird ebenfalls verbessert. Gelochten Rotoren sind häufig auf Hochleistungs-Fahrzeuge als eine Möglichkeit, um die Bremsen Fähigkeit zu verbessern.
Kreuz-Rotoren gebohrt Nachteile

gelochten Rotoren wurden bekannt vorzeitig zu knacken, weil die Löcher schwächen das Metall. Dies ist nicht ein weit verbreitetes Problem und nicht häufig auftreten. Gelochten Rotoren sind teurer als andere Arten von Rotoren.
Diamant gelochte Bremsscheiben Vorteile

Diamant gelochten Bremsscheiben haben kleine rautenförmige Gedankenstrich maschinell in ihnen Wärmeableitung. Die Einzüge nicht den ganzen Weg gehen durch den Rotor. Diamant gebohrt Rotoren haben nicht die gleiche Neigung zur Rissbildung als gelochten Rotoren, da die Löcher nicht den ganzen Weg gehen durch den Rotor, so dass mehr Metall im Ort.
Diamant gelochte Bremsscheiben Nachteile

Obwohl Diamant gebohrt - oder geätzt, wie sie genannt werden - Bremsscheiben ähnlich kühlenden Eigenschaften wie gelochten Rotoren haben, ist die Wärmeableitung nicht ganz so effektiv, da die Löcher nicht gehen den ganzen Weg durch den Rotor.
Wahl zwischen den beiden

Sowohl gelochten und Diamant-gelochten Bremsscheiben haben Vorteile. Beide bieten eine zusätzliche Kühlung für weniger Fading und beide schauen recht gut hinter den Speichen des Rades, das Hinzufügen einer Leistung Blick auf die Bremsen. Wenn Sie über einen Rotor gebohrt Knacken aus den Löchern besorgt sind, möchten Sie vielleicht zu bedienen Diamant gebohrt, aber wenn Sie für maximale Wärmeableitung suchen aus Ihrer Bremsen, dann gelocht Rotoren sind eine gute Wahl.


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