eine Zündkerze die Aufgabe ist ziemlich einfach;?, Um eine Mischung aus heißem, Druckluft-und Brennstoff zu entzünden. Dies ist zwar weit entfernt von einer schwierigen Aufgabe, ist die Zündkerze das primäre Problem, dass es tun müssen, so viele Male pro Sekunde in einer wirbelnden Atmosphäre, die ständig versucht hat, um die Flamme zu löschen. Während eine Qualität Zündkerze hilft das Zündsystem besser seine Aufgabe, denken Sie daran, dass der Funke selbst nur so gut wie das System, das sie geschaffen ist. Zündanlage Basics

Zündsystem funktioniert wie ein Lichtschalter mit einem Spalt darin. Strom aus der Batterie fließt durch die Zündspule, die viel von der Batterie Stromstärke (die Menge des elektrischen Stroms) wandelt in zusätzliche Spannung (die "Temperatur" des elektrischen Stroms). Ob der Spule ist mit dem Stecker direkt oder über ein Zündkabel, einen Computer veranlasst oder Verteiler zeitlich auf den Kolbenstellung die Schaltung zwischen dem Stöpsel und der Spule kurz zu schließen. Wenn die Schaltung schließt elektrischen Strom schießt durch den Stecker und springt in Form eines Funkens aus dem Stecker positive zentralen Terminal zu einem Metall Masseband direkt darüber aufgehängt.
Stecker Gaps

eine Zündkerze die Lücke ist, weit und breit, der wichtigste Aspekt ihrer Gestaltung. Die ideale Funke sollte sehr heiß, sehr intensiv und sehr lang. Die Wärme und der Intensität des Zündfunkens eine sofortige und zuverlässige Kraftstoffzündung während einer langen Funken mehr von dem Kraftstoff auf einmal zu zünden. Es gibt immer eine bestimmte Menge von trade-off in Plug gapping, Sie wollen der Funke, lange genug, dass es ein hohes Maß an Kraftstoff entzündet, aber bewegt den Boden Gurt zu weit weg wird der Widerstand des Stromkreises zu erhöhen und die Funken der Macht
Specialty Materials

Machen Sie den Stecker aus ist von einem hohen Schmelzpunkt kippen, ermöglicht hoch leitfähigen, korrosionsbeständigen Material wie Platin oder Iridium der Hersteller zu machen des Steckers Spitze kleiner ohne Risiko es schmilzt. Dies führt zu einer heißeren und konzentrierter Funke, der weniger Energie verwendet, um von der Spitze zum Boden Gurt springen. Während dies allein helfen kann, um die Verbrennung zu erhöhen - und damit Kraft und Sparsamkeit - in einigen Motoren, ist die Spezialität Spitze wirklichen Trumpf, dass es die Mechaniker Elektrodenabstand zu erhöhen und gleichzeitig die gleiche Funkenenergie ermöglicht
<. br> Multiple-Erder

Es gibt einen gewissen Wert auf die Verwendung mehrerer - zwei, drei oder vier - Bodenleinen auf einigen Steckern, aber nicht bei allen. Mehrere Bänder ermöglichen die selbst entfachen, um den Weg des geringsten Widerstandes, die Funken Energie erhöhen können. Allerdings haben mehrere Gurte haben ein paar Probleme. Sie kommen aus dem Werk voreingestellt gapped, aber die Fabrik hat keine Möglichkeit, genau zu wissen, wie leistungsfähig Ihre Zündanlage ist. Somit kann die Lücke zu klein oder zu groß ist, um das volle Potenzial des Steckers Potenzial. Zusätzlich umgibt die Elektrode mit Riemen reduziert die Menge an Luft und Kraftstoff um die Funken und verlangsamt die Ausbreitung der Flamme (Abbrandrate), die den Zweck der mit einer stärkeren Funken Niederlagen.
So wie Zündkerzen erhöhen Fuel Economy?

Sie dies nicht tun, unbedingt. Wenn das Auto kam von der Fabrik mit hochwertigen Steckern bereits gapped und optimiert, um mit dem Motor der Zündanlage und Brennraum arbeiten, dann kein Aftermarket Zündkerze wird einen großen Unterschied machen. Wenn Sie eine Reihe von Iridium-oder Platin-bestückte Stecker installieren, müssen Sie erhöhen den Stecker Lücke, um die Vorteile des stärkeren Funken nehmen, sonst werden Sie nicht viel zu sehen, wenn keine Verbesserung. Wo mehrere Bodenleinen betroffen sind: ceteris paribus, ist eine einzelne, starke Funken eine einzelne, starke Funken. Eine richtig gapped Stecker mit einem gut leitenden Material eine ausreichende Zündung ohne Kompromisse bei der Verwendung von mehreren Bodenleinen verbundene Dienstleistungen zu erbringen.

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