Wenn Sie ein Auto mit Dreh-, Zweitakt-oder Elektromotor ausgestattet besitzen, stehen die Chancen, dass Ihr Fahrzeug Heber, Ventile oder beides hat. Diese relativ kleine Komponenten sind die Gatekeeper, um Ihre Auto-Motor; sie bewachen alle Türen und hält alle Schlüssel. Ohne diese einfache Geräte, würde Luft schaffen es nie in die oder aus der Brennkammern des Motors, und der Motor würde in eine Industrie-Stärke Briefbeschwerer verwandeln. Engine Grundlagen

Motoren arbeiten durch die Kombination von Luft und Brennstoff sich ausdehnende Gase produzieren, um nach unten drücken auf einen Kolben. Der Kolben der nach unten gerichtete Kraft dreht eine Kurbelwelle, die die Getriebeeingangswelle dreht und macht das Auto fahren. Eine Reihe von Ventilen in der Spitze der Brennkammer ermöglichen frische Luft und Kraftstoff zu gehen und verwendet Abgase zu gehen. Eine Vorrichtung eine Nockenwelle verwendet grossen Nocken an einer Seite der Welle zu drücken die Ventile zu öffnen, wie es sich dreht. Eine Reihe von Verbindungen und Hebel (bekannt als Stoßstangen und Kipphebel) übertragen die Nockenwellennocken 'motion zu den Ventilen.
Lifter Funktion

Hebegeräte sind kleine Zylinder, die Maßnahme etwa 3/4 Zoll im Durchmesser und Fahrt auf den Nocken der Nockenwelle, in-zwischen den Gestängen und Nockenwelle. Die Nockenwelle lobe drückt auf den Heber aus dem Boden, was wiederum drückt auf die Schubstange, die bis schiebt auf einem Kipphebel (Hebel), die das Ventil öffnet.
Hydrostösselsatz

meisten Athleten sind nicht aus massivem Metall, sie enthalten einen Kolben, die sich bewegt oder unten, um die Menge der Ventilhub zu erhöhen, in Übereinstimmung mit dem Öldruck. Bei niedrigen Drehzahlen bleibt der Öldruck sehr gering, wodurch der Heber zu kollabieren und begrenzt die Distanz, die das Ventil zu öffnen. Dies zwingt die Luft durch die Ventilöffnung schneller, die Low-rpm Drehmoment verbessert schießen. Bei hoher Drehzahl, Öldruck Pumpen der Heber und öffnet das Ventil weiter zu erhöhen net Luftstrom und Top-End-Leistung. Einige Rennmotoren verwenden "solid" Metall Heber; solide Heber erhöhen hohen Drehzahlen Pferdestärken, sondern erfordern regelmäßige Ventilspiel (Clearance) Anpassung
Roller Athleten

meisten modernen. Motoren verwenden Rolle Heber, die eine Art "Rolling Pin" auf der Unterseite des Hebers zu nutzen. Roller Heber und ihre runde Basen sind weit besser nach der Nockenwelle die Lappen als Old-School-Flachbild-Innengewinde (mit flachem Boden) Heber, so dass Ingenieure eine aggressivere, PS-Steigerung Nockenwelle ohne Emissionen, Leerlauf Qualität oder low-rpm installieren . Drehmoment
Hydrostößel

Overhead-Nockenwellen Motoren nicht mit Gestänge, ihre Nockenwellennocken fahren direkt auf den Boden der Kipphebel (genannt Nockenfolgern in diese Fall), wobei die Schubstange normalerweise gehen würde. Allerdings legen viele moderne Motoren die Nockenwelle so dass seine Flügel die Spitze des Nockenfolgeglied, zwischen dem Nachfolger der Drehpunkt (Pivot) und der Spitze der Ventilschaft kontaktieren. Um für einen reibungslosen, wartungsarmen Betrieb und variabler Ventilsteuerung Öffnung bereitzustellen, verwenden Sie wie einen hydraulischen Motoren Hydrostößel. Die Hydrostößel Stecker in eine Vertiefung im Zylinderkopf, auf der anderen Seite des Anhängers Drehpunkt, treibt auf der Unterseite-back der Schwinge und halten auf der anderen Seite in Kontakt mit der Oberseite des Ventils.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/96635.html