Kipphebel übersetzen die Bewegung der Nockenwelle in einem Verbrennungsmotor, um die Ein-und Auslassventile des Motors zu bewegen. Aufgrund der ständigen Bewegung, können diese Stücke anfällig für Verschleiß und nach langem Gebrauch reißen. Werksseitig installierte Rocker sind aus einem einzigen Stück gestanzten Stahl besteht, während Rollenwippen mit mehreren beweglichen Teilen montiert werden. Das einzigartige Design der Rollenwippen reduziert mögliche Belastungen durch Stress sowie Reibung als die Teile sind so konzipiert, statt kratzen rocken gegeneinander. Aus diesem Grund Rollenwippen werden oft in Rennmotoren eingesetzt. Es gibt einige einfache Möglichkeiten, um ein Rollenkipphebel identifizieren. Anleitung
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Blick auf die Unterseite der Wippe. Wenn die unteren Enden in einem bauchigen Halbkugel mit einer ovalen Öffnung an der Unterseite, ist es wahrscheinlich ein Standard-Rocker. Wenn der Boden ist rund, mit einem großen Kreis aus durch die Seiten geschnitten, ist es wahrscheinlich eine Rolle Rocker.
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anfragen, ob der Motor geändert wurde oder wenn alle Teile sind Standard . Roller Rocker sind ein Aftermarket-Option, so dass, wenn der Motor nie geändert wurde, sind die Rocker wahrscheinlich Standard Rocker.
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Blick auf die Oberseite der Wippe. Wenn das Ende der Wippe mit dem Kolben verbindet, ist ein festes Stück aus Stahl mit einem Ausguß wie Zweck ist es ein Standard-Wippe. Wenn das Ende, das zu den Ventilen verbindet hat einen separaten Rollen Metallstück befestigt ist, dann ist es ein Roller Rocker ist.
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Blick auf die Wippe insgesamt. Standard Wippen aus einem einzigen Stück aus gestanztem Stahl. Roller Rocker sind aus mehreren Komponenten zusammengesetzt, mit beweglichen Teilen. Wird die Wippe aus verschiedenen Komponenten hergestellt und enthält bewegliche Komponenten, dann ist es ein Roller Rocker.

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