Deutschlands AutoViertaktmotor Cam Shaft Theory
Eine Nockenwelle ist eine Welle mit Nocken. Ein Nocken ist die lineare gegenüber einer Kurbelwelle, eine Vorrichtung, die Drehbewegung wird in eine Hin-oder Auf-und Abbewegung. Ein Nocken ist im Wesentlichen ein Kreis mit einem Stoß in einer Seite. Diese Erhebung wird der Kreis in das, was als ein "exzentrisch." Wie diese "base circle" Spins, die Seite mit der Beule auf sie drückt auf etwas sitzen auf dem Kreis. Wo Motoren betroffen sind, bildet diese Beule die cam "Lappen", auf dem der Motor des Hebers Fahrten. Wenn die Nockenwelle dreht, geht der Nocken unter dem Heber und schiebt es, das Hebegerät drückt dann auf eine Schubstange, die wiederum drückt auf Kickhebelarm am Zylinderkopf. Die andere Seite dieses Hebels drückt dann nach unten auf ein Ventil, wodurch es zu öffnen. Aufzug ist die Höhe der Spitze des Nockens relativ zu dem Grundkreis der Nockenwelle, und bestimmt, wie weit sich das Ventil in der Spitze öffnen. Das Zentrum von diesem Gipfel auf der Keule wird als "Spreizung".
Dauer
Dauer einer Messung nicht, wie weit das Ventil öffnet ist, aber, wie lange es bleibt offen. Die Cam die Dauer Messung beginnt in dem Moment, dass der Lappen zur Rampe herauf aus dem Grundkreis startet und stoppt, wenn der Lappen wieder in den Kreis. Die Kurvenscheibe dreht sich zweimal für jede Umdrehung der Kurbelwelle, und die Dauer ist in Grad Kurbelwellenumdrehung gemessen. Nehmen wir beispielsweise an, dass die Nocken ein Viertel der Fläche der Basis Kreis oder 15 Minuten auf dem Zifferblatt einer Uhr deckt, wenn Sie es auf diese Weise denken möchte. Dieses "15 Minuten" ist gleich 90 Grad von dem Grundkreis oder der Uhr 360 Grad. Die Nocke dreht zweimal pro Kurbelumdrehung, so vermehren, dass 90 Grad durch 2 und du eine Nocke mit 180 Grad Gesamtdauer bekommen.
Mitwirkungszeit Dauer vs Dauer bei 0,050-Inch
Mitwirkungszeit Dauer in der Regel wird nach der oben beschriebenen Methode, von dem Moment an die Nocke dreht sich von einer perfekt runden Basiskreis und beginnt den Übergang zu einem Höhepunkt. Angekündigte Dauer ist ein wenig irreführend, denn in der realen Welt, kann keine Luft zwischen dem Ventil und dem Ventilsitz unter einen bestimmten Aufzug fließen. Das ist, warum die Hersteller oft auch wird bei 0.050 Dauer-Zoll-lift - ein Punkt, in der Regel vereinbart als das Minimum für die Luftzirkulation durch das Ventil. Dauer bei 0,050-Zoll ist eine weit bessere Messung der cam Haltung und Leistung als angekündigte Dauer. Dauer bei 0,050-Zoll-Lift ist immer kleiner als beworbenen Dauer, aber die Beziehung zwischen den beiden sagt etwas über den Nocken. Je näher diese beiden Zahlen sind, desto steiler die Rampen auf der Keule, desto schneller die Ventile öffnen und schließen und je länger die Cam wird in seiner vollen Aufzug zu bleiben.
LSA und Überlappung
Lobe Trennung Winkel ist der Abstand zwischen den Mittellinien der Einlass-und Auslassventile Lappen. Mit der Uhr Analogie, eine Nockenwelle mit einem Einlassnockensatz um 10 Uhr und eine um 2 Uhr hat eine breitere LSA als eine mit Einlass-und Auslassventile Lappen um 11 Uhr und 01 Uhr. Ein engerer LSA erhöht überlappen zu einem bestimmten Dauer oder die Anzahl der Stufen, die die Einlaß-und Auslaßventile geöffnet sind gleichzeitig. Mehr Überlappung lässt Luft und Kraftstoff nach rechts fließen durch das Einlassventil und aus dem Auslassventil, die Effizienz bei mittleren und hohen Drehzahlen reicht erhöhen für mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und bei hohen Drehzahlen hilft Potential. Allerdings ist diese Durchströmung hat auch eine Reihe von Nachteilen auf. Eine breitere LSA mit weniger Überlappung wird in einem breiteren Drehmomentverlauf, eine glattere Leerlauf und mehr Spitzenleistung bei einer gegebenen Drehzahl führen. Eine typische Straße Cam hat eine LSA von etwa 114 Grad, High-Performance-Nocken kann laufen so niedrig wie 108 Grad, während hoher Laufleistung Nocken so viel wie 118 Grad verwenden könnte
<. br> .from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/96757.html