"Blow-off"-Ventile (BOVs) sind sogenannte. Wenn Down-Shifting, hebt der Fahrer den Fuß vom Gaspedal, wodurch die Drosselklappen zu zuschlagen und die gesamte Luft im Ansaugrohr wieder auf die Beine gegen den Kompressor Klingen. Dies führt zu einem Phänomen namens "Kompressorschwankung", die ernsthaft beschädigen können die Lader und Motor gleichermaßen. Individuelle Installation Verfahren variieren. Things You
Vollständiger Satz von Steckdosen und Schraubenschlüssel brauchen
Bohrmaschine mit Lochsäge Bit (Größe von BOV Herstellers)
180 Schleifpapier
Flathead Schraubendreher
TIG Schweißer und Schweißen liefert

anzeigen Weitere Anweisungen
Installieren der BOV
1

Suchen Sie einen geeigneten Ort in Ihrem Einlaufschlauch zwischen dem Kompressor und Drosselklappe, um die BOV montieren. BOVs brauchen nicht zu sein, in einer bestimmten Richtung zu arbeiten orientiert, so legen Sie sie in welcher Position Sie brauchen, um ihn zu behalten weg von der Hitze und der bewegten Teile und stellen Sie sicher drei bis vier Zentimeter über sie zum späteren Frühjahr Ersatz zu verlassen und Tuning.
2

Markieren Sie die Lage Ihres röhrenförmigen Adapter BOV mit einem Permanent-Marker. Bohren Sie in die Mitte des Kreises markiert, um eine Vorbohrung für Ihr Loch Bit erstellen. Schneiden Sie das Loch mit dem Loch-Säge Bit. Sie können zu liberal Mantel sah das Loch-Bit mit Wachs oder Fett für einen sauberen Schnitt und weniger Wärme-induzierte Metall Verzug möchten.
3

Reinigen Sie die Kanten des Lochs mit Sandpapier und entfetten oder Wachsschmiermittel mit Lösungs-oder Reinigungsmittel.
4

Schieben Sie die BOV-Adapter in das Loch und halten es sehr still, während Sie ihm eine schnelle Wende mit dem Schweißgerät, um es in Position zu halten. Verwandeln Sie Ihren Schweißer auf die niedrigste Einstellung und praktikable Fertigschweißen um den Umfang des Adapters.
5

Legen Sie die O-Ring-Dichtung auf der Oberseite des Adapters, installieren Sie dann die BOV sich mit der mitgelieferten Klammer.
6

Verbinden der BOV Vakuum /Boost Nippel zu einem dedizierten Vakuum /boost-Anschluss an Ihrem Drosselklappe (eine auf der Außenseite der Drosselklappe, nicht auf dem Luftsammler Seite). Drosselklappen haben in der Regel mehrere solcher Vakuumanschlüssen, aber Sie müssen vielleicht ein T-Stück in Linie zu installieren, wenn alle von Ihnen besetzt sind.
7

Starten Sie das Auto und einen Assistenten rev der Motor in regelmäßigen Abständen Lösen Sie den Gashebel in die BOV aktivieren. Die BOV sollte einen hörbaren "Wusch", wie Luft entweicht emittieren.
8

Spray oder dribbeln Seifenwasser um die Schweißnaht als Ihr Assistent Drehzahl des Motors. Wenn Sie Blase sehen dann die Schweißnaht undicht. Sie können entweder das BOV und Re-schweißen, um es abzudichten, oder Sie können "abdichten" um die Schweißnaht mit einer dünnen Schicht von 2-Komponenten-Epoxid. So stellen Sie sicher, dass die Epoxy hart drücken in die Schweißnaht, um kleine Löcher zu füllen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/84304.html