Klimaanlage Kondensatoren kann die Mitte-Mann in Ihrem Auto AC-System sein, aber sie sind weit davon entfernt im mittleren Management in Bezug auf die Bedeutung. Der Kondensator ist ein wichtiges Bindeglied in der Anlage Wärme-Absorption und Dissipation Zyklus dient, die thermische Energie in Ihrem schwülen Automobil Kabine gefangen an die Außenluft zu liefern, wo es hingehört. Wärme Exhangers

Heizkörper, Ölkühler, AC Kondensatoren, Verdampfern und AC Heizerkerne: alle Arten von Wärmetauschern entwickelt, um thermische Energie von einem System in ein anderes. Diese strahlenden Wärmetauscher umgehen, indem die Wärmeenergie - oder deren Fehlen im Falle des Verdampfers - in ihren Spulen enthalten zum Heizen oder Kühlen der Metallbänder. Air fließt über den Spulen greift diese Wärmeenergie und führt sie weg von den Spulen. Allerdings können die Spulen nur ändern, die Temperatur einer sehr dünnen Luftschicht, dünne Lamellen, welche die Spulen wirken als Erweiterungen der Spule und vergrößert die Oberfläche für den Wärmeaustausch zu verbessern
aus dem Kompressor. ein Kompressor und ein Ventil: der Kondensator

Sie können von einer grundlegenden AC-System als zwei Wärmetauschern denken. Die AC-System beginnt mit dem Kompressor, der eine warme Dampf Kühlgas drückt in einen flüssigen Zustand. Diese Kompression konzentriert sich im wesentlichen alle der Wärmeenergie in dem System enthalten ist, wodurch Kühlmitteltemperatur deutlich über Umgebungstemperatur. Das flüssige Kühlmittel fließt dann durch den Kondensator, und Luft, die durch den Kondensator kühlt das Kältemittel so wie es das Kühlmittel in Ihrem Auto Kühler kühlt.
Vom Kondensator zum Verdampfer

Das Kühlmittel kehrt dann durch ein Expansionsventil, wo es expandiert in einem super-Kaltgas und durch den Verdampfer. Der Verdampfer - im Wesentlichen eine kleinere Version des Kondensators, die in umgekehrter Richtung funktioniert - sehr kalt. Ihr System AC Lüfter saugt Luft durch Lüftungsschlitze im Auto und schiebt es durch den Verdampfer. Die Luft gibt einige seiner Wärmeenergie an das Kältemittel gekühlt, erwärmt das Kühlmittel kälter und sich in den Prozess. Das kalte Luft kommt aus dem Auto das Klima-Kontrolle verhindert, weht in Ihr Gesicht und halten Sie Ihre Eis vor dem Schmelzen.
Kondensator Materialien

Klimaanlage Verdampfer entwickelt haben ein bisschen über die Jahre - nicht so sehr im Design wie in den verwendeten Materialien. Copper Verdampfer wiegen und kosten etwa doppelt so viel wie Aluminium Kondensatoren ähnlicher Kühlleistung, aber sie haben sich über die Jahre populär, weil ihre 40 Prozent bessere Leitfähigkeit ermöglicht den Herstellern, dass sie viel kleiner, um in engen Buchten Motor passen. Aluminum Kondensatoren werden auch oxidieren oder korrodieren schneller als Kupfer, und sie sind schwieriger zu reparieren, sollte eine Feder ein Leck. Einige Hersteller haben sich entschieden, einen Hybrid-Design mit Kupferrohren und Aluminiumlamellen verwenden, aber da gibt es keine Möglichkeit zu schweißen oder löten von Aluminium zu Kupfer, diese Entwürfe manchmal fehlt in Effizienz und Langlebigkeit im Vergleich zu reinem Kupfer.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/96781.html