Heizkörper sind, derzeit so etwas wie ein notwendiges Übel für den modernen Automotor. Heizkörper vorhanden, um den Motor am Leben auch unter härtesten Einsatzbedingungen, aber sie stellen auch die inhärente Ineffizienz des Standard-Verbrennungsmotor. Einer von diesen Tagen werden wir einen Weg finden, sich ohne sie, aber bis dahin ist es am besten zu wissen, was Sie zu tun haben. Wärmetauscher Basics

Heizkörper sind Wärmetauscher, was bedeutet, dass ihre Arbeit, um Wärme von einem Ort zu nehmen und übertragen sie auf andere. Es gibt alle Arten von Wärmetauschern: Gas-zu-Gas, auch bekannt als Luft-Luft-Wärmetauscher, Wärmetauscher wie Ladeluftkühler, der die Wärme aus einem Gas gefangen in einem Gas außerhalb zerstreuen; oder Gas-to-Liquid Wärmetauscher, wie sie bei einigen Booten verwendet, um Wärme aus einem Gas zu einer Flüssigkeit zu übertragen. Ihr Auto Heizkörper ist eine Flüssigkeit-zu-Gas - oder Wasser-Luft - Wärmetauscher, dessen Aufgabe ist es, thermische Energie aus dem Motor die Kühlflüssigkeit in die Luft, die durch sie übertragen
. Kühler Construction

Wenn Sie jemals einen Haushalt Heizkörper gesehen habe - die altmodische Art, die heißes Wasser führt - dann wissen Sie bereits die Grundlagen. Kühlflüssigkeit in die Radiatorröhren überträgt einen Teil ihrer Energie an die Rohre durch direkten Kontakt oder Wärmeleitung. Die Metallrohre und übertragen diese Energie auf die äußere Umgebung durch Bestrahlung in die Umgebungsluft. Allerdings Luft, wie jede Kühlmedium wird schließlich absorbieren so viel Wärmeenergie dass es wird die gleiche Temperatur wie die Radiatorröhren erreichen. Sobald diese thermische Sättigung eintritt, muss die Luft zu bewegen, um Platz für kühlere Luft, die mehr Energie absorbieren kann.
Kühl-und Air Flow

Über 70 Prozent der Energie im Benzin enthaltenen endet als Abwärme. Eine bestimmte Menge der Wärme geht durch den Auspuff, und einiges davon strahlt der Motorraum durch den Motorblock und Ölwanne. Nur etwa die Hälfte davon landet gehen in das Kühlsystem, aber das ist mehr als genug, um einen zu kleinen Wärmetauscher zu überwältigen. Es gibt zwei grundsätzliche Möglichkeiten, um Heizkörper Kühlwirkung zu erhöhen: Sie können Luftmenge und Geschwindigkeit durch den Kühler zu erhöhen, oder Sie können die Größe des Kühlers erhöhen. Von diesen ist die letztere am effizientesten, während die erstere ist in der Regel billiger
Kühler Materialien

Copper -. Heizkörper Material der Wahl - ist eine der besten Leiter von Wärme und Strom auf den Menschen bekannt, und es ist viel billiger als die einzige bessere Alternative: Silber. Der zu zahlende Preis für diese wunderbare Leitfähigkeit Gewicht: Kupfer ist etwa die Hälfte des Gewichts von Gold, sondern um das gleiche Gewicht wie Edelstahl oder Silber. Multi-Core-Heizkörper, die noch bessere Kühlung bieten effektiv das doppelte Gewicht des Autos über die Nase. Aluminium bietet nur 60 Prozent der Wärmeleitfähigkeit von Kupfer, aber kommt bei weniger als einem Drittel des Gewichts. Auch Factoring in der 40 Prozent Fläche Steigerung erforderlich, um die gleiche Kühlleistung zu erhalten, Aluminium-Heizkörper in der Regel bei etwa der Hälfte des Gewichts vergleichbarer Kupferrohre kommen.

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