ab Februar 1990 Do 12 bis 14 Millionen Reifen in Brand geraten in Hagersville, Ontario, und brannte für 17 Tage. Überraschenderweise war Umweltschäden klein, aber die Veranstaltung unterstreicht die wachsende Problem der überschüssigen Junk-Reifen. Glücklicherweise haben einige innovative Lösungen etwa, wie die Verwendung von alten Reifen für Baustoffe, Bau-oder Zusatzstoffe kommen Landschaftsbau. Grind die Reifen

Eine Lösung, die nun schon seit mindestens zwei Jahrzehnten ist das Schleifen Junk-Reifen in kleine Partikel. Dann kann das Material Asphalt zugesetzt werden, um die Haltbarkeit des neuen Straßenbelag zu verbessern. In der Tat ging der Bundesgesetzgebung in den frühen 90er Jahren erfordert Bundesstraße Bauherren Altgummi von Junk-Reifen in 5 Prozent aller Fahrbahnen sind. Eine ähnliche Technik hat für Tennisplätze und andere Sportanlagen eingesetzt. Tire Teilchen auch als Landschaft Mulch verwendet werden.
Baue ein Solarhaus

die Landschaftsgestaltung Technik des Aufbaus einer Junk-Reifen Stützmauer wurde erweitert, um Grundlagen zu schaffen, dass Haus können auch als Wärmesenke dienen. Um Bauvorschriften erfüllen einige Reifen mit Beton gefüllt werden, aber in vielen Gegenden auf der ganzen West, Gummireifen Häuser gebaut und in. Wenn Junk-Reifen in der Konstruktion verwendet werden gelebt, ist es zwingend notwendig, um ältere Reifen, die chemisch inaktiv sind zu verwenden.

Dachmaterialien

Eine erfindungsgemäße Builder California hat ein einfaches Verfahren zur Umwandlung von Slick Reifen Dachschindeln gefunden. Die wichtigsten Produktions-Tool ist eine Klinge, die weg schneidet die Seitenwände. Dann die restlichen Lauffläche ist in einzelne Schindeln geschnitten.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/tires/98211.html