Wie man hinten Bremsscheiben entfernen
Wagenheber
Jack brauchen stehen
Unterlegkeil
1/2-Zoll Laufwerk Brechbalken
1/2-Zoll Antrieb Steckschlüssel-Satz
1/2-Zoll Ratsche 1/2-Zoll
einstellbare Drehmomentschlüssel
Türkei baster
DOT-Bremsflüssigkeit genehmigt
Hammer /Heavy Gummihammer
Flathead Schraubendreher
Bungee-Seil
Gleithammer mit Rotor /Trommel Entfernung Adapter (in einigen Anwendungen) Ford C-Clamp oder Bremssattel Kompression Kit
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1
Park das Fahrzeug auf einer ebenen gepflasterten oder Betonoberfläche . Lassen Sie die Verriegelung der Abdeckung.
2
Platz ein Unterlegkeil vor einem Vorderreifen und die Motorhaube öffnen. Suchen Sie den Hauptbremszylinder und saugen die Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter mit der Türkei Baster. Verwerfen; nicht wiederverwenden
3
Brechen Sie die Radmuttern lose auf den Hinterreifen mit dem Brechen Bar und eine Buchse
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Fahrstuhl eine hintere Viertel.. Panel mit dem Wagenheber und legen Sie eine Abstellstütze in einem sicheren Ort, um das Fahrzeug zu unterstützen. Der hintere Rahmen Schiene, wenn das Fahrzeug hat einen, die Türschweller oder auch die Hinterachse, wenn das Fahrzeug über eine in der Regel guten Lagen. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die andere Seite und heben die Hinterachse.
5
Entfernen Sie die Radmuttern und Felgen.
6
Entfernen Sie die Schrauben Bremssattel mit der Ratsche und ein Steckdose.
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Hebeln den Bremssattel vom Rotor mit einem Schlitz-Schraubendreher. In einigen Anwendungen werden die Beläge an die Bremssättel durch Klemmen befestigt ist, während in anderen die Bremsbeläge in den Bremssattel Anker bleibt. In beiden Szenarien wird der Kolben des Bremssattels wahrscheinlich benötigen, um mit einer C-Klemme oder einem Sattel Kompression Kit (die sich die Kolben des Bremssattels nach innen) und die Bremsbacken entfernt komprimiert werden.
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Nehmen Sie die Elektroden aus dem Bremssattel oder vom Bremssattel Anker. Unterstützen Sie den Bremssattel an dem Fahrzeug mit dem Bungee-Seil, und lassen Sie es nicht aus dem Bremsschlauch baumeln.
9
Entfernen Sie die Zange Dübel mit der Ratsche und eine Steckdose. Entfernen Sie den Anker.
10
Entfernen Sie alle Rotorrückhalteelement Ringe, die auf die Nase Stollen entfernt werden könnte. Diese Ringe können verworfen werden und erfordern nicht ersetzt. Auch zur Kenntnis nehmen, ob es irgendwelche Schrauben in der Nabe des Rotors, die Befestigung an der Nabe sind. Falls ja, entfernen Sie sie mit einem Schraubendreher. Wenn keine Ringe oder Schrauben vorhanden sind, diesen Schritt überspringen.
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Rotor entfernen. Das ist zwar nicht so einfach wie es klingt. Einige hinteren Rotoren verwenden die Innenseite ihres Hubs als Notbehelf für eine kleine Trommel Feststellbremse Schuh. In diesen Fällen können die Rotoren auf dem Schuh gefangen werden und erfordern gezwungen aus. Ein Gleithammer und Adapter wäre in diesem Fall helfen, die Anwendung gleicher Mengen von Hartnäckigkeit und Vorsicht.
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hartnäckig verrostet-on Rotoren, hämmern sie aus, wenn Sie anstelle der Rotoren sind. Aber wenn Sie nicht zu ersetzen, verwenden Sie eine schwere Gummihammer, so dass Sie nicht haben entstehen Schäden an den Rotor.
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So ersetzen Sie in umgekehrter Reihenfolge. Wenn Sie die Kolben der Bremssättel komprimiert, müssen Sie pumpen das Fußbremspedal um hydraulischen Druck in den Kolben vor dem Fahren wiederherzustellen. Nachdem Sie das Bremspedal, überprüfen gepumpt und passen Sie die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder, und fügen Sie nur neue DOT-zugelassene Bremsflüssigkeit für Ihr Fahrzeug angegeben.
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Drehmoment die Radmuttern zu die Räder mit dem Drehmomentschlüssel nach den richtigen Drehmoment Spezifikationen für Ihr Fahrzeug.
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