Der Ford Taurus gibt es schon seit 1986. Obwohl einige Design-Änderungen und kosmetische Gesichts-Liften der Mittelklasse-Limousine im Laufe der Jahre auftrat, wurde es im Jahr 2008 überholt, wenn sie als Full-Size-Auto vorgestellt wurde. Die vorderen Rotoren der Ford Taurus haben sehr wenig über die Jahre verändert. Ersetzen sie selbst ist machbar, vorausgesetzt, Sie haben einige mechanische Fähigkeiten, und es wird Geld auf Arbeitskosten zu sparen. Things You
Wagenheber
Jack Ständer (en) von Unterlegkeil
Türkei baster
DOT 3 Bremsflüssigkeit
Bungee-Seil
1/2-Zoll Antrieb brechen brauchen Bar in 1/2-Zoll Antrieb Steckschlüssel-Satz
1/2-Zoll Ratsche 1/2-Zoll
einstellbare Drehmomentschlüssel (empfohlen)
Medium Brechstange
Schwere Gummihammer oder Ball Schlosserhammer
Schutzbrille
Spray Schmiermittel
Bremse sauber spray
Shop Lappen (en)
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1

Park der Stier auf eine flache, asphaltierte Oberfläche. Ziehen Sie die Handbremse und lassen Sie die Verriegelung der Abdeckung. Legen Sie ein Unterlegkeil hinter einem der hinteren Reifen. Öffnen Sie die Motorhaube. Entfernen Sie die Kappe an den Hauptbremszylinder Reservoir und saugen die Hälfte der Bremsflüssigkeit mit einem Truthahn Baster. Entsorgen Sie die Flüssigkeit und wieder aufsetzen.
2

Brechen Sie die Radmuttern lose auf beiden Vorderreifen, mit dem Brechen Bar und eine Steckdose. Heben Sie den linken vorderen Seitenverkleidung der Stier, mit dem Wagenheber, und platzieren Sie den Stützfuß unter der vorderen Längsträger oder den vorderen Türschweller. Entfernen Sie die linke Radmuttern und Reifen.
3

Legen Sie die Brechstange in der Vorderseite des Bremszangengehäuse Bullauge und hebeln Sie die Bremskolben nach innen, mit dem äußeren Bremsklotz gegen den Rotor für Hebelwirkung . Komprimieren Sie die Kolben des Bremssattels den ganzen Weg bis zum Anschlag. Suchen und entfernen Sie die Bremssattel Ankerschrauben an der Innenseite des Gelenks, mit der Ratsche und eine Steckdose, um den Bremssattel, Sattelbrücke und Pads als eine Einheit zu entfernen. Wenn Sie anstelle wurden Pads, müssten Sie den Bremssattel von der Brücke zu entfernen, entfernen Sie die Pads, und entfernen Sie dann den Bremssattel Anker.
4

Unterstützung der Bremssattel nach vorne Spiralfeder, mit ein Bungee-Seil zu hängen aus. Lassen Sie den Bremssattel von der Bremsschlauch baumeln.
5

Rotor entfernen. Wenn der Rotor ist verrostet klebte an der Nabe, sprühen sowohl innerhalb als auch außerhalb der Nabe /Rotor-Verbindung mit Sprühschmierstoff. Setzen Sie auf die Schutzbrille. Wenn Sie halten den Rotor wiederverwenden wollen, schlagen sie mit einem schweren Gummihammer auf der plattierten fin von innen nach außen schlagen. Wenn Sie anstelle des Rotors sind mit einem neuen, können Sie einen Ball Schlosserhammer effektiver zu sein. Drehen Sie den Rotor 1/4 Drehung zwischen Streiks bis sie aus von der Nabe bricht, egal welche Hammer Sie verwenden.
6

Spray Bremse sauber auf dem neuen Rotor, bevor sie zu ersetzen. Sie sollten eine bearbeitete Rotor mit Bremse reinigen sowie sprühen, in dem Fall, dass Sie hatte der Rotor drehte an einem Ersatzteillager oder Werkstatt mit einer Bremse Drehbank. Wischen Sie den Rotor trocken und ersetzen Sie sie auf der Nabe
7

Installieren Sie den Bremssattel Montage und die Befestigungsschrauben;. Festziehen. Ersetzen Sie die Rad und Radmuttern. Ziehen Sie die Radmuttern bündig mit der Nabe des Rades. Senken Sie den Stier und ziehen Sie die Radmuttern abwechselnd mit dem Drehmomentschlüssel auf 100 Fuß Pfund gesetzt und eine Steckdose.
8

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 7 für die rechte Seite.
9 < p> Pumpen Sie den Fußbremshebel wenn Sie durch und sind der Stier ist wieder auf den Boden. Dadurch werden die hydraulischen Druck der verdichteten Bremskolben. Es kann mehrere Pumpen zu treffen, damit das Bremspedal normal zu fühlen. In DOT 3 Bremsflüssigkeit Hauptbremszylinder Reservoir und wieder aufsetzen. Entfernen Sie den Unterlegkeil, lassen Sie die Feststellbremse und Probefahrt.

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