Wie man die Pads in 2006 S40 Ersetzen Sie
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz, mit 6-Zoll oder mehr Erweiterung | Kleinanzeigen Brechstange
Neue Bremsbeläge vorne
Neue Bremsbeläge hinten
Tub Bremssattel von Fett (stellen Sie sicher, er sagt: "Sicher für den Einsatz auf Scheibenbremsen") Seite 2 Dosen Aerosol Bremsenreiniger Spray Seite 2 Tonnen oder mehr Kapazität jack Seite 2 Buchse steht
1/2-Zoll Brechstange und Rad-Steckschlüssel-Satz
1/2-Zoll Antrieb Drehmomentschlüssel
3/8-Zoll Antrieb Bremskolben Werkzeug
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2006 Volvo S40: Front Bremsbelag Auswechseln
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entfernen das Drehmoment von der Radmuttern Stämme auf ein Vorderrad, mit einem 1/2-Zoll Brechstange und Rad Sockel gesetzt. Drehen Sie die Nase stammt, bis sie leicht sind losgerissen vom Rad. Das 2006 hat S40 lug Stämme, die in die Radnabe wie Schrauben, anstatt der üblichen Rad Stamm mit einer Radmutter, die auf es dreht einzuschalten. Das invertierte Version von dem, was die meisten Menschen können verwendet werden, um ein bisschen schwierig, mit zu arbeiten. Heben Sie den Volvo up, eine Seite zu einem Zeitpunkt, mit einem 2-Tonnen-Buchse oder einer Buchse mit größerer Kapazität. Einen Wagenheber unter dem Stand angehoben Seite des Fahrzeugs, unter der vorderen Längsträger. Nehmen Sie einen Satz Radmuttern Stengel, wiederholen Sie diesen Schritt auf der zweiten Vorderrad des Autos. Entfernen Sie beide Vorderräder komplett aus dem Auto.
2
Entfernen Sie die Bremszangen-Befestigungsbolzen auf der Rückseite eines der Bremssättel. Der Bremssattel ist die große Metall-Objekt um die Metallscheibe oder Bremsrotor gewickelt. Entfernen Sie den Bremssattel auf halbem Weg von der Bremsanlage, mit einem kleinen Stemmeisen, Ihnen zu helfen. Ziehen Sie nicht den Bremssattel vollständig von der Bremsanlage zu diesem Zeitpunkt. Stecken Sie den kleinen Brechstange in die Bohrung am Bremssattel, dass sich die Spitze der Brechstange zwischen dem hinteren Bremsbelag und Bremsscheibe. Drücken Sie den Griff der Brechstange vom Rad gut, um die Bremskolben komprimieren. Entfernen Sie den Bremssattel, wenn die Bremskolben komplett zusammengedrückt wird, oder Sie können es in keiner weiter voranzutreiben.
3
Stellen Sie den Sattel auf dem unteren Querlenker, direkt hinter der Bremsscheibe. Lassen Sie sich nicht den Bremssattel hängen frei, oder Sie werden das spröde Gummischlauch zwischen der Rückseite des Sattels und des Rahmens der S40 beschädigen. Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel Montagebügel, mit einem kleinen Stemmeisen, um sie lösen, wenn nötig zu ziehen. Installieren Sie die neuen Bremsklötze auf dem Bremssattel Halterung. Schmieren Sie die Rückseite jedes Bremsbelag (das Metallbeilage Seite) mit einer Wanne mit Bremssattel Fett. Die richtige Schmierung ist entscheidend, um die Leistung eines jeden Automobil-Bremsanlage.
4
Installieren Sie den Bremssattel über die neuen Bremsbeläge und der Bremsscheibe. Lassen der Bremssattel an der Bremsanlage zu sitzen. Entfernen Sie die zwei Metallrohre aus dem hinteren Teil des Sattels, die in den kleinen schwarzen Gummistiefeln auf der Rückseite des Sattels eingestellt werden. Diese Rohre werden als die Bremssattel Gleitrohre bekannt. Die Röhrchen, indem sie von einem Ende jedes Gummimanschette. Tauchen Sie beide Gleitrohre direkt in die Wanne Bremssattel Fett, installieren Sie sie in ihre Gummistiefel Gehäuse. Installieren Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben wieder auf den Sattel und ziehen Sie die Befestigungsschrauben zwischen 60 und 70 Fuß-Pfund Drehmoment bei einem zertifizierten Drehmomentschlüssel und Steckdose. Sprühen Sie das gesamte Bremsanlage mit einer Dose Aerosol Bremsenteilen Reiniger, Schritte, um überschüssiges Fett und Fingerabdrücke zu entfernen.
5
Repeat 2 bis 4 auf der anderen Seite der S40, um die vordere Belagwechsel vervollständigen Prozess. Heben Sie die Vorderseite des Volvo up mit einem 2-Tonnen-Buchse und entfernen Sie die Abstellstütze von unterhalb dieser Seite. Installieren Sie das Vorderrad und installieren Sie die Nase Stiele in die Radnabe. Ziehen Sie das Vorderrad an einem gemütlichen Position vor dem Ablegen dieser Seite des Fahrzeugs. Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der anderen Seite des Volvo, die zweite Vorderrad installieren. Stellen Sie sicher, dass beide Sätze von Radmuttern Stiele werden vor gemütlich zu fallen, das Auto auf den Boden. Ziehen Sie das Vorderrad Nase stammt zu 80 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem zertifizierten Drehmomentschlüssel und Rad-Buchse
2006 Volvo S40:. Bremsbelag hinten Auswechseln
6
Entfernen Sie das Drehmoment von der Radmuttern Stämme auf einem Hinterrad, mit einem 1/2-Zoll Brechstange und Rad Sockel gesetzt. Drehen Sie die Nase stammt, bis sie leicht sind losgerissen vom Rad. Heben Sie den Volvo up, eine Seite zu einem Zeitpunkt, mit einem 2-Tonnen-Buchse oder einer Buchse mit größerer Kapazität. Einen Wagenheber unter dem Stand angehoben Seite des Fahrzeugs, unter dem hinteren Achsträger. Nehmen Sie einen Satz Radmuttern Stengel, wiederholen Sie diesen Schritt auf der zweiten Hinterrad des Autos. Entfernen Sie die beiden hinteren Räder komplett aus dem Auto.
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Entfernen Sie die Bremszangen-Befestigungsbolzen auf der Rückseite einer der hinteren Bremssättel. Der Bremssattel ist die große Metall-Objekt um die Metallscheibe oder Bremsrotor gewickelt. Entfernen Sie den Bremssattel vollständig von der Bremsanlage, mit einem kleinen Stemmeisen zu Ihnen, wenn notwendig unterstützen. Komprimieren Sie die hinteren Bremssattel mit einem 3/8-Zoll Ratsche und 6-Zoll-Erweiterung, mit einem Bremskolben Werkzeug am Ende der Verlängerung. Schieben Sie den Bremssattel Werkzeug gegen die Stirnseite des Kolbens und drehen Sie den Bremssattel mit dem Werkzeug im Uhrzeigersinn, während gleichzeitig das Hinzufügen Druck auf den Kolben schieben in. Wiederholen Sie den Vorgang, bis die Kompression hinteren Bremssattel Kolben vollständig zusammengedrückt ist.
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Stellen Sie den Sattel auf dem unteren Querlenker, direkt hinter der Bremsscheibe. Lassen Sie sich nicht den Bremssattel hängen frei, oder Sie werden das spröde Gummischlauch zwischen der Rückseite des Sattels und des Rahmens der S40 beschädigen. Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel Montagebügel, mit einem kleinen Stemmeisen, um sie lösen, wenn nötig zu ziehen. Installieren Sie die neuen Bremsklötze auf dem Bremssattel Halterung. Schmieren Sie die Rückseite jedes Bremsbelag (das Metallbeilage Seite) mit einer Wanne mit Bremssattel Fett. Die richtige Schmierung ist entscheidend, um die Leistung eines jeden Automobil-Bremsanlage.
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Installieren Sie den Bremssattel über die neuen Bremsbeläge und der Bremsscheibe. Lassen der Bremssattel an der Bremsanlage zu sitzen. Entfernen Sie die zwei Metallrohre aus dem hinteren Teil des Sattels, die in den kleinen schwarzen Gummistiefeln auf der Rückseite des Sattels eingestellt werden. Diese Rohre werden als die Bremssattel Gleitrohre bekannt. Die Röhrchen, indem sie von einem Ende jedes Gummimanschette. Tauchen Sie beide Gleitrohre direkt in die Wanne Bremssattel Fett, installieren Sie sie in ihre Gummistiefel Gehäuse. Installieren Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben wieder auf den Sattel und ziehen Sie die Befestigungsschrauben zwischen 60 und 70 Fuß-Pfund Drehmoment bei einem zertifizierten Drehmomentschlüssel und Steckdose. Sprühen Sie das gesamte Bremsanlage mit einer Dose Aerosol Bremsenteilen Reiniger, Schritte, um überschüssiges Fett und Fingerabdrücke zu entfernen.
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Repeat 2 bis 4 auf der anderen Seite der S40, um die vordere Belagwechsel vervollständigen Prozess. Heben Sie eine Rückseite des Volvo up mit einem 2-Tonnen-Buchse und entfernen Sie die Abstellstütze von unterhalb dieser Seite. Installieren Sie das Hinterrad und installieren Sie die Nase Stiele in die Radnabe. Ziehen Sie das Hinterrad zu einem gemütlichen Position vor dem Ablegen diese Seite des Fahrzeugs. Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der zweiten Seite des Volvo, die zweite Hinterrad installieren. Stellen Sie sicher, dass beide Sätze von Radmuttern Stiele werden vor gemütlich zu fallen, das Auto auf den Boden. Ziehen Sie das Hinterrad Nase stammt zu 80 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem zertifizierten Drehmomentschlüssel und Rad-Buchse.
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