Der Honda Pilot wurde hergestellt beginnend im Sommer 2002 als Modell 2003. Es verfügt vorne und hinten Scheibenbremsen. Es kann viele Gründe, warum Sie zu entfernen oder ersetzen Sie die Bremsscheiben müssen auf dem SUV sein. Die Verfahren, um die vorderen oder hinteren Rotoren entfernen sind ähnlich, aber es gibt einen wesentlichen Unterschied zwischen den beiden. Bremsscheiben vorne

Vor dem Heben der Pilot, Siphon etwa die Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder im Motorraum. Jedes Mal, wenn Sie entfernen die Bremssättel, müssen Sie die hydraulische Kolben in komprimieren mit einem C-Klemme oder Zange Werkzeug. Dadurch wird die Flüssigkeit wieder durch das System und in den Hauptbremszylinder zu spülen. Wenn der Zylinder voll ist, wird die Flüssigkeit überlaufen.

Parkbremse vor dem Anheben und Entfernen der vorderen Bremsanlage auf der Pilot. Achten Sie darauf, den SUV auf Wagenheber unterstützen und nicht nur die Buchse.

Nachdem Sie die Räder abmontiert haben, suchen Sie und entfernen Sie die Bremssattel Schrauben sowohl von der oberen Haupt-Stift und dem unteren Sub-Pin. Entpacken Sie die Stifte aus dem Bremssattel. Beachten Sie, dass der obere Stift eine Gummibuchse am Ende hat, so sicher sein, wenn Sie die Stifte, dass Sie sie in der richtigen Position zu ersetzen. Hebeln Sie den Bremssattel aus den Pads und Rotor. Seien Sie vorsichtig mit dem Pad Federn, wie Sie benötigen werde, um sie wiederzuverwenden.

Komprimieren Sie die Bremskolben (Pilots verfügen über Dual-Kolben-Bremssätteln), mit einem geeigneten Werkzeug Bremskolben oder eine große C-Klemme, dann hängen die Bremssattel an der Schraubenfeder mit einem Haken oder einem Draht. Dies verhindert Schäden an den Kautschuk Bremsschlauch an den Bremssattel. Auf der Rückseite des Achsschenkels sind die Bremssattel Ankerbolzen. Entfernen Sie diese, um den Anker zu entfernen, so dass Sie den Rotor.

Hinweis auf der Nabe des Rotors entfernen kann, dass es einen Kreuzschlitz-Befestigungsschraube. Entfernen Sie diese mit einem Schlagschrauber und einem Hammer, um es frei von der Nabe. Dann ziehen Sie den Rotor gerade von der Nabe. Es ist nicht ungewöhnlich für Rotoren stecken zu bleiben, um die Nabe aufgrund von Korrosion oder Rost. Wenn dies der Fall ist, sprühen Kriechöl auf die Nabe und Rotor passende Oberfläche, und lassen Sie ihn einweichen in. Um den Rotor zu entfernen, haben Sie ein paar verschiedene Optionen. Sie können schockieren ihn aus dem Hub mit einem Toten-Schlag Hammer. Wenn Sie anstelle des Rotors, ist dies ein gangbarer Weg. Allerdings, wenn Sie den Rotor wieder verwenden wollen, müssen Sie nicht wollen, um es durch Schläge mit einem Hammer beschädigt. Auf der Nabe vor, wo die Rotorhalteschraube befand, werden Sie zwei kleinere Bohrungen einander gegenüber zu bemerken. Fügen Sie die entsprechenden Gewindebolzen in diese Löcher, und ziehen Sie sie abwechselnd ein paar schaltet jeweils bis der Rotor trennt sich von der Nabe, so dass Sie es mit der Hand entfernen können.
Hinten Bremsscheiben

Die hinteren Rotoren werden folgen ein ähnliches Verfahren zu entfernen. Ein wesentlicher Unterschied ist, dass die hinteren Rotoren internen Bremsbacken der Feststellbremse integriert beschäftigen. Nicht die Handbremse beim Entfernen der hinteren Rotoren, oder sie werden auf die Bremsbacken geklebt werden. Darüber hinaus, seien Sie vorsichtig, wenn es an der Zeit, um den Rotor in dem Fall, dass die internen Hub, um die Feststellbremse Schuhe stecken zu entfernen kommt, oder man könnte die Schuhe beschädigen.
Nach Entfernen

Wenn Sie anstelle neue Rotoren sind, reinigen Sie sie mit einer Bremse sauber spray. Rotoren verfügen über einen Rostschutzüberzug, damit sie nicht aus der Kondensation in der Luft rosten, während auf den Teilen Regalen gelagert. Wenn Sie nicht sauber machen es aus, diese Beschichtung kann die Oberfläche des Pads beschädigen und zu viel Rauch, wenn Sie die Bremsen.

Wenn Sie ersetzen die gleichen Rotoren Sie entfernt sind, kennzeichnen ein Rad Gestüt und der Rotor, so dass Sie es zu ersetzen in der gleichen Position auf der Nabe entfernt Flansch Sie es aus. Dadurch wird verhindert, Auslauf-Probleme.

Torque alle Bremssattel Dübel, Bolzen Bremssattel und die Radmuttern an die richtigen Drehmoment Spezifikationen. Pumpe das Bremspedal mehrmals, wenn der Pilot ist wieder auf den Boden und bevor Sie das Fahrzeug zu fahren versuchen. Compressed Bremssattelkolben reagiert nicht, wenn nicht richtig sitzen, und Sie werden keine Bremspedal sofort zu haben. Sobald das Bremspedal fühlt sich normal, überprüfen Sie noch einmal und füllen Sie den Hauptbremszylinder mit nur neue Bremsflüssigkeit.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/57522.html