Die Bremsen an einem Fahrzeug mit einem Anti-Blockier-System ausgestattet ist, oder ABS, Traktionskontrolle und ein wenig anders als Nicht-ABS Fahrzeugen arbeiten. Anti-Blockier-Rad verhindert Lock-up bei Vollbremsungen, während Traktionskontrolle vermeidet das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen und Hartdrehen. Im Laufe der Zeit werden die Bremsbeläge für Ihr Fahrzeug zu zermürben und eine kleine Metall-Reiter wird gegen die Bremsscheibe zu kratzen. Dies zeigt, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Schlagschrauber
Steckschlüssel & Socket Set
C-Clamp
Schraubensicherungslack
Kabelbinder
Draht Cutter
Hammer
Bremsfettmenge
Bremsen Reiniger
Drehmomentschlüssel
Ersatz Bremsbeläge
Ersatz Rotoren
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Jack auf Ihr Fahrzeug vorne und hinten wichtigsten Punkte Buchse mit einem Wagenheber und Ort Buchse steht unter dem Rahmen des Fahrzeugs oder die richtige Buchse unterstützt. Dann senken Sie das Fahrzeug auf den Wagenheber.
2

abschrauben die Radmuttern mit einem Schlagschrauber und ziehen Sie das Rad von der Radnabe Montage.
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Überprüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen. Partitur Bremsscheiben müssen ersetzt werden, oder sie werden vorzeitige Schäden verursachen und zu tragen, um die neuen Bremsbeläge.
4

Wrap eine c-Klammer um den Bremssattel so dass die Schraube Ende des c-Clamp gegen den sichtbaren Bereich des äußeren Bremsbelags Pressen und die Rückseite der Klemme gegen die Rückseite des Bremssattels drücken.
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Ziehen der C-Klammer an den Bremskolben schieben (die nicht sichtbar noch) zurück in den Bremssattel. Ein Spalt zwischen dem äußeren Bremsbelag und dem Sattelhalter beginnt zu erscheinen. Dies ist, was Sie sehen wollen. Wenn Sie nicht mehr anziehen c-Clamp, wird der Kolben im Inneren des Sattels Talsohle durchschritten zu haben. An diesem Punkt, entfernen Sie die c-Klemme.
6

abschrauben der Bremssattel Stift Schraube auf der Unterseite des Sattels. Dieser Bolzen wird die unterste Schraube an der Rückseite des Sattels sein.
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Schrauben die obere und untere Bremssattel Befestigungsschrauben und ziehen Sie den Bremssattel off des Rotors.
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Zip binden den Bremssattel an der Aufhängung, wenn Sie die Änderung der Bremsscheibe werden. Die Bremsscheibe wird wahrscheinlich an Ort und Stelle durch Rost gehalten, da Rotoren aus Eisen hergestellt sind. Zum Entfernen des Rotors, die Radmuttern einfädeln in die Radbolzen. Sie brauchen nicht auf die Radmuttern festziehen, nur bedecken, um die Enden der Stifte vor Beschädigungen zu verhindern. Dann traf die Mitte der Bremsscheibe mit einem Hammer zu klopfen die Bolzen lose. Wenn Sie und versehentlich eine Radmutter verpassen, müssen Sie Ihre Radmuttern ersetzen, aber es ist viel billiger als Austausch der Radbolzen. Wenn der Rotor sich öffnet der Radnabe, den Rotor und ersetzen sie durch eine neue.
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Öffnen Sie die Zange und entfernen Sie die alten Bremsbeläge. Beachten Sie die Ausrichtung der bestehenden Pads, so dass Sie die richtige Ausrichtung bei der Installation der neue bekommen.
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Platz ein kleiner Klecks Bremsfettmenge auf der Rückseite der neuen Pads und installieren Sie sie in den Bremssattel . Schließen Sie dann den Bremssattel.
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Platz einen Klecks Schraubensicherung auf das Gewinde der Bremssattel Befestigungsschrauben und Faden und ziehen Sie die Bremszangen-Befestigungsbolzen und die Pin-Schraube auf die Drehmoment-Spezifikationen für Ihr Fahrzeug den Dienst aufgelistet Handbuch mit Drehmomentschlüssel. Dann sprühen die Bremsen mit Bremse Teile Reiniger, um restliche Staub oder Fett, die auf die Rotoren oder Bremsbeläge bekommen hat zu entfernen. Der Rest der Anlage ist in umgekehrter Reihenfolge. Wenn das Fahrzeug auf dem Boden ist wieder sicher, dass das ABS-System und Traktionskontrolle sind durch Starten des Fahrzeugs arbeitet. Wenn Sie nicht sehen, keine Warnleuchten am Armaturenbrett, wird Ihr System funktioniert prima. Pumpen Sie die Bremsen ein paar Mal vor der Fahrt zum vollen Bremsdruck auf das System wiederherzustellen.

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