Die Volvo 240 Modellfahrzeuge mit vorderen und hinteren Bremsbeläge kommen. Die Bremsbeläge sind innerhalb eines Bremssattels eingeschlossen, dass an jeder Bremse Rotor montiert. Wenn der Fahrer in die auf das Bremspedal drückt, drückt der Bremssattel die Bremsklötze in Richtung der innen und außen Belägen der Bremsscheibe. Da die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drehen schleppen, verursacht die Reibung von den Bremsbelägen die Bremsscheibe nicht mehr dreht. Überprüfen Sie die Pads für Ersatz zwischen 35.000 und 45.000 Meilen. Things You
Radmutter Werkzeug
Wagenheber
Sicherheit brauchen steht
Kleine Brechstange
3/8-Zoll Ratsche
Metric Buchse kit
Bungee Gurt
C-Clamp
Ersatzpolster
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1

Drive the Volvo 240 zu einer sicheren Arbeitsumgebung Lage mit einer ebenen Fläche. Ziehen Sie die Handbremse, um die Volvo Wegrollen zu verhindern.
2

Lösen Sie die Radmuttern von jedem Vorderrad mit einer Radmutter Werkzeug, wie einem Reifen Werkzeug oder einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie keine der Radmuttern.
3

Schieben Sie den Wagenheber unter dem Volvo 240 und positionieren Sie den Wagenheber unter einem sicheren Wagenheberaufnahme. Jack the 240 hoch genug für die Sicherheit steht unter dem Auto passen. Legen Sie die Sicherheit steht unter den Längsträgern in der Nähe der Vorderräder. Damit wird die Sicherheit steht fest und sicher zu halten, das Gewicht des vorderen Endes. Den Wagenheber absenken, bis die 240 oben auf der Tribüne ruht. Lassen Sie immer den Wagenheber unter dem Fahrzeug in der oberen Position als zusätzliche Sicherheitsvorkehrung.
4

Fertig Entfernen jeder Radmutter aus jedem Vorderrad. Ziehen Sie jedes Vorderrad den Radnaben und platzieren Sie die Räder auf ihrer Seite, um sie gegen Wegrollen zu verhindern.
5

auf der Fahrerseite Radnabenbaugruppe Go und suchen den Zugang Loch in der Mitte der Bremssattel. Hebeln Sie die Außenborder Bremsklotz gegen den Zylinder innerhalb des Sattels mit dem kleinen Brechstange. Hebeln Sie die Außenborder Bremsbelag bis sie den Zylinder genug sein, um die Zange abziehen des Rotors drückt.
6

Suchen Sie die beiden Schrauben Gleitstifts auf der Rückseite des Bremssattels. Lösen und entfernen Sie die untere Gleitstifts Schraube mit einer Ratsche und einem metrischen Steckdose. Lösen Sie nur die oberste Gleitstifts Schraube mit der Ratsche und Sockel.
7

Pivot der Boden der Bremssattel nach oben, bis der Bremssattel up ist so weit wie es geht. Wickeln Sie ein Bungee-Gurt um den Bremssattel und haken Sie das andere Ende des Bungee-Gurt an den Rahmen-Schiene oder zu einem nahe gelegenen Lenkkomponente. Hierdurch wird der Bremssattel up aus dem Weg, so dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden können.
8

Ziehen Sie den inneren Bremsbelag aus der Halteklammer mit Ihrer Hand. Positionieren Sie den C-Clamp in den Bremssattel und komprimieren Sie den Außenbordmotor Bremsbelag zum Bremssattelzylinder bis der Zylinder bündig mit der Außenseite des Zylinders Eingang. Lösen Sie die C-Klemme und nehmen Sie sie aus dem Bremssattel. Ziehen Sie den äußeren Bremsbelag aus dem Haltebügel.
9

Position die neuen Beläge in beiden Halteklammern im Inneren des Sattels. Entfernen Sie das Bungee-Gurt und schwenken Sie den Bremssattel wieder über den Bremssattel. Schrauben Sie den unteren Gleitstifts Riegel zurück in den Bremssattel. Ziehen Sie die beiden Schrauben Gleitstifts mit der Ratsche und metrische Steckdose. Schieben Sie das Rad wieder auf der Nabe und sichern Sie das Rad mit den Radmuttern. Ziehen Sie jede Radmutter bis sich das Rad dreht.
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Wiederholen Sie die oben genannten Schritte, um die Bremsbeläge für die restlichen drei Räder ersetzen. Jack the Volvo 240 und entfernen Sie die Sicherheit steht. Senken Sie die 240 auf den Boden und ziehen Sie den Stecker heraus.
11

Fertig Anziehen jede Radmutter mit der Radmutter Werkzeug bis alle komplett angezogen sind.
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in Holen dem Fahrersitz und den Motor anlassen. Pumpen des Bremspedals auf den Boden und wieder nach oben zwei-bis dreimal, um die Bremsbeläge an die Bremsscheiben passen. Dann testen Sie den Volvo 240 in einem sicheren Bereich zu überprüfen, die den Betrieb der neuen Bremsbeläge.

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