Umzug Fahrzeuge benötigen ein System, um ihre Geschwindigkeit zu verlangsamen und zu stoppen schnell und effizient. Bremssysteme haben zusammen mit motorisierten Technologie entwickelt. Als Fahrzeuge geworden sind schneller und schwerer, haben Bremssysteme musste stärker und haltbarer. Mehrere Arten von Bremssystemen entwickelt worden, um eine Vielzahl von motorisierten Fahrzeugen zu stoppen. Trommelbremsen

Trommelbremsen waren die häufigste Form der Bremsen an Autos bis zu den 1970er Jahren, als viele Hersteller auf Scheibenbremsen wechseln begann. Allerdings sind Trommelbremsen heute noch genutzt, sowohl in Standard-Hydraulik-Bremse Systeme für Autos und als Teil der Luft Bremssysteme auf Big Rig LKW. Trommelbremse heißt so, weil die Komponenten alle in einem runden Trommel, die längs mit dem Rad dreht untergebracht sind. Wenn der hydraulische Druck auf die Bremse betätigt wird, zwingt der Druck die Bremsbeläge, oder Schuhe, bis gegen die Trommel. Dieser Druck verlangsamt das Rad ab. Der Nachteil von Trommelbremsen kommt, wenn die Bremsen zu viel, wie in einem Abstieg eines steilen Hügels verwendet werden, und Wärme beginnt mit dem Aufbau in der Trommel. Die Wärme führt zum Verlust von Reibung und kann dazu führen, die Bremsen versagen.
Druckluftbremse

Air Bremsen sind eine Spezialität Art der Trommelbremse in großen und schweren Fahrzeugen wie großen Anlagen, Busse und Baufahrzeuge. Während die meisten Druckluftbremsen noch die Trommel Vielfalt, sind einige unter Verwendung Scheibenbremsen. Die Druckluft-Bremssystem enthält die Feststellbremsen Betriebsbremse und eine vom Motor angetriebene Kompressor mit einem Druckluft-Vorratsbehälter. Druckluft ist in der Bremsanlage auf ausreichenden Druck zu veranlassen, das Fahrzeug zu stoppen. Als zusätzliches Sicherheitsmerkmal, ein Druckluft-Bremsanlage hat auch eine Notfall-Komponente eines Federmechanismus an Stelle von Druckluft statt. Wenn der Druck aufgrund eines mechanischen Fehlers verloren gegangen ist, wird die Feder freigegeben und die Notbremse zu engagieren, das Fahrzeug anzuhalten.
Scheibenbremsen

Scheibenbremsen sind eine häufige Bremsanlage auf Autos. Sie arbeiten mit hydraulischem Druck, eine Bremsscheibe, Bremsbeläge und Bremssattel. Die Bremse am Achsschenkel der Bremssattel befestigt ist. Wenn der Druck über die Bremskolben anliegt, drückt sie den Bremsbelag gegen die Bremsscheibe. Die Reibung zwischen den Bremsbelägen und Bremsscheiben bewirkt, dass die Bremswirkung. Da die Oberflächen der Scheibenbremsen ständig der Luft ausgesetzt sind, neigen sie dazu, cool zu bleiben, welche minimiert Fading. Verglichen mit Trommelbremsen, Scheibenbremsen haben eine größere Bremskolben, weil eine größere Menge von Hydraulikdruck für Scheibenbremsen benötigt wird, um eine ausreichende Bremskraft erhalten.
Bremsen

Motor Bremsen sind eine Art des Bremssystems auf großen Bussen und großen Anlagen eingesetzt. Sie werden manchmal auch als "jake Bremsen", weil einer der bekanntesten Hersteller ist die Jacobs Motor Brakes. Sie sind in der Regel eine zusätzliche Bremsanlage, die zusammen mit einem Standard-Bremsanlage wie Luft Bremsen in einer großen Anlage installiert ist. Motor Bremsen kann helfen, den Verschleiß aus der regulären Bremsanlage und Reifen sowie fügen Sie eine Schicht von Brems-Schutz. Die Motorbremse wirkt durch Verzögern der Kräfte innerhalb des Motors, um das Fahrzeug mit der Anwendung ein spezielles Ventil verlangsamen. Motor Bremsen haben eine negative Nebenwirkung, dass sie sehr laut und aus diesem Grund ihre Verwendung ist umstritten.
Vacuum Bremsen

Vacuum Bremsen ausgiebig wurden in den 1870er Jahren von der verwendeten Dampflokomotive Züge aber heute sind veraltet. Diese frühen Bremsen verwendet Unterdruck anstelle des hydraulischen oder Luftdruck in der heutigen Scheibe und Trommelbremsen verwendet. In einem Vakuum Bremsanlage Bremsanlage ist an jedem Wagen des Zuges. Jedes Bremssystems durch eine kontinuierliche Bremsleitung durch ein Ventil in der Fahrerkabine gesteuert wird. Durch Ziehen an dem Ventil drückt der Fahrer Atmosphärendruck aus den Bremsleitungen durch einen Auswerfer, ein Vakuum. Ein Vakuum Bremssystem besteht aus einem Absaugvorrichtung, einer Bremsleitung, einem Dummy Kupplung gekoppelt Schläuche, einem Bremszylinder, eine Vakuum-Speicher, einem Bremsklotz, Bremsgestänge und einen Kugelhahn besteht. Der Hauptnachteil von Vakuum Bremsen über Bremsklappen ist, dass sie länger dauern, zu stoppen und erfordern größere Zylinder und sind somit nicht so effizient.

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