Newton bestimmt, dass ein Objekt in Bewegung wird in Bewegung bleiben, es sei denn mit einer Kraft beaufschlagt. Wenn ein Kraftfahrzeug in Bewegung ist, ist eine Kraft, die auf die Bewegung zu stoppen. Diese Stoppvorgang wird durch das Bremssystem gelöst. Wie viele Technologien, haben Autobremsen auf verbessert worden und haben im Laufe der Jahre entwickelt. Obwohl das Ziel zu stoppen das Auto gleich bleibt, ist die Methode, mit der dies erreicht wird, weiter fortgeschritten heute. Holz-Block Bremse

Die ersten Bremssysteme beteiligt einen Hebel und einen Holzblock. Dieses System wurde für Autos mit Stahlbrille Räder verwendet. Der Fahrer würde auf einen Hebel, die einen Block von Holz gegen die Räder drücken würde ziehen, verlangsamt das Auto. Dieses System war effizient und gut gearbeitet, aber es war nicht mehr praktikabel, wenn die Gummireifen eingeführt wurde. An diesem Punkt, eine andere Art des Bremssystems, erkundet zu werden hatte.
Mechanische Trommelbremse

In den frühen 1900er Jahren wurde die mechanische Trommelbremse eingeführt. Dieses Bremssystem beinhaltete eine "single flexible Edelstahl-Band, um eine Trommel an der Hinterachse gewickelt". Wenn der Fahrer die Bremse engagiert, die Band würde den Druck auf die Trommel gelten und würde das Auto zu stoppen. Die ersten Trommelbremsen waren extern. Das war ein Problem, weil sie der Witterung ausgesetzt waren und nicht sehr lange dauern. Bremsen musste ziemlich oft ersetzt werden. Die Band würde auch oft auf Hügeln auspacken. Dieses Problem wurde, indem die Bremsbacken, der Teil, der den Druck auf das Auto zu verlangsamen, Innenseite der Trommel aufgebracht.
Hydraulische Trommelbremse

angesprochen In 1918 wurde die hydraulische Trommelbremse wurde von Malcolm Lougheed erfunden. Dieses System verwendet Hydraulikflüssigkeit um den Druck auf das Fahrzeug zu stoppen sind. Wenn der Fahrer die Bremse betätigt, ist mit Hydraulikflüssigkeit durch eine Reihe von Rohren auf die Bremstrommel gedrückt. Diese Flüssigkeit drückt die Bremsbacken gegen die Trommel Innenverkleidungen. Dies würde dann langsam das Auto. Drum Pausen sind noch heute im Einsatz und deren Gestaltung hat gerade im Laufe der Zeit erweitert. Allerdings ist die größte Schwierigkeit mit Trommelbremsen die Hitze. Die Wärme aufbaut und nicht eine Möglichkeit haben, zu zerstreuen, damit schließlich Verziehen der Bremse und verursacht Vibrationen.
Scheibenbremse

weitere Technologie, die in den frühen patentiert wurde 1900 war der Scheibenbremse. Scheibenbremsen sind aus Eisen. Diese Scheiben sind "'gequetscht' durch die Bremsbeläge, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Diese Bremsbeläge durch eine Bremssattel, die durch die Hydraulikflüssigkeit unter Druck gesetzt wird gequetscht werden. Zunächst werden die Bremsbeläge hatten keine Futter. Als die beiden Stücke von Metall in Berührung kam, gab es einen schrecklichen Lärm. Asbest wurde für Futter in beiden Disc verwendeten Bremssystemen und Trommel Bremssysteme, und dies im Wesentlichen dazu beigetragen, die Leistung zu verbessern.
Anti-Blockier-System (ABS)

Eine Änderung Bremssysteme, ist ein Anti-Blockier-System eine Sicherheitsfunktion, die verhindern, dass die Bremsen ein Blockieren hilft. Drehzahlsensoren im Auto helfen zu bestimmen, ob ein Rad wird zu sperren. Dann Reihe von hydraulischen Ventilen begrenzen oder reduzieren Sie die Bremsen auf diesem Rad. Dies ermöglicht Fahrer die Kontrolle über das Auto zu halten, und es verhindert, dass das Auto aus, die in einem Spin.

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