Der Ford Bronco war ein beliebtes SUV für Ford, und verkaufte sich gut , bis es im Jahr 1996 eingestellt wurde. Die Fahrzeuge wurden für ihre Offroad- Fähigkeiten wegen ihrer schweren Vorderradaufhängung bekannt. Der LKW wird eine Scheibenbremse vorderen Ende mit einem traditionellen Radnabe . Die Trennung der beiden ist ein ziemlich einfacher Prozess , aber wenn der Rotor auf die Nabe stecken geblieben ist , wird es ein bisschen schwieriger . Dies dauert etwa 30 Minuten pro Seite zu tun . Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Eisen
Bungee-Seil
Spitzzange
7/16-inch Punsch
Dead- Schlag Hammer

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1

Heben Sie die Vorderseite des Bronco mit der Buchse. Setzen Sie den Wagenheber unter dem vorderen Ende und stellte es ab . Nehmen Sie die Reifen mit den Reifen Eisen.
2

liegen die Stifte halten den Bremssattel am Achsschenkel , die man am Anfang und einer auf der Unterseite des Sattels sitzen . Hammer sie in die Spindel mit dem Stempel und rückschlagfreier Hammer. Pinch die Stifte geschlossen mit den Spitzzange , und ziehen Sie die Stifte . Ziehen Sie den Bremssattel aus dem Rotor .
3

Ziehen Sie den Rotor von der Nabe mit beiden Händen. Wenn der Rotor auf den Naben gefroren ist , tippen Sie auf den Rotor von der Rückseite mit den Toten - Schlag Hammer, Drehen des Rotors in den Prozess , so dass Sie Pop kann vom Rotor gleichmäßig .

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