Im Jahr 1962 änderte General Motors den Namen Chevrolet und GMC Pickups zu C-und K-Serie. Die C-Serie angegeben Zwei-Rad-Antrieb und die K-Serie angegeben Allradantrieb. Im Jahr 1975 änderte die Namen der Ausstattungslinien auf GMC Lkw Sierra, Sierra Grande, High Sierra und Sierra Classic mit der Sierra Ausstattungsvariante ist das Ausgangsniveau GMC CK-Pickup. Im Jahr 1999 wurde die Sierra Namen der Modellbezeichnung des GMC Pickup, als GM aus dem CK Nomenklatur schrittweise insgesamt. Die 1998, C-1500 Sierra kam mit einem 4,3-Liter-V-6-Motor, der 200 PS produziert Standard, es kam auch mit vorderen Scheibenbremsen Standard. Ersetzen Sie die Bremsen auf 1998 GMC Sierra ist eine relativ einfache Aufgabe. Things You
Türkei baster
brauchen Klein, eingestellt sauberen Behälter
Ratchet & Socket
Wagenheber
Jack steht
Bungee Gurt
Wohnung-Schraubendreher
8-Zoll-C-Clamp
Mikrometer
Spitzzange
New Radlager
New Radlagerdichtungen
Lagerabdichtung Fahrer
Hammer
New Rotoren
Multipurpose Automobil Fett
New Splinte
Drahtbürste
Drehmomentschlüssel
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Öffnen der Sierra Kapuze und entfernen Sie etwa die Hälfte der Flüssigkeit aus der Hauptbremszylinder mit einem Truthahn Baster. Zeigen diese Flüssigkeit in einen sauberen Behälter zur Wiederverwendung.
2

Lösen Sie die Radmuttern vorne mit einer Ratsche und Steckdose, aber nicht entfernen sie noch nicht.
3 < p> Heben Sie die Vorderseite des 1998 Sierra mit einem Wagenheber und Ort Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie die GMC bis nur noch der Wagenheber unterstützen. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder vom Wagen
4

Entfernen Sie die beiden Führungsbolzen von der Rückseite des Bremssattels und ziehen Sie den Bremssattel aus dem Drehmoment Platte -. Den Metallbügel die Bremssattelschrauben zu - mit einer Ratsche und Sockel. Hängen Sie den Bremssattel von der Spiralfeder mit einem Bungee-Seil um eine Beschädigung der Bremsleitung zu verhindern.
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auskuppeln Federhalter auf der Rückseite der äußere Bremsbelag, von neugierigen nach oben auf die Feder mit einem flachen Schraubenzieher und ziehen Sie das Pad aus dem Bremssattel.
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Ein 8-Zoll-C-Klammer über den Bremssattel so die Schraube Teil der inneren Bremsbelag und den feststehenden Teil berührt berührt die Rückseite des der Bremssattel. Ziehen Sie die C-Klammer, um die innere Bremskolben komprimieren. Lösen und entfernen Sie die C-Clamp aus dem Bremssattel einmal die C-Clamp nicht mehr bewegt.
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Fassen Sie den inneren Bremsbelag und ziehen Sie ihn aus dem Sattel, bemerken eine kleine Haltefeder, die es in der Position hält innerhalb der Bremskolben.
8

Schließen Sie die Backen der Mikrometer und drücken Sie die "Reset"-Taste, um sie zu kalibrieren. Messen Sie die Dicke des Rotors Disc in vier Orten und notieren Sie sich den dicksten und dünnsten Messungen.
9

Vergleichen Sie die dünnste Messung des Rotors auf die minimale Bearbeitung Spezifikation von 1,230 Zoll auf einem 11,57- von 1,25 Zoll-und 12,5-by-1.26-Zoll-Rotor und 1.480 Zoll auf allen anderen Rotorgrößen. Wenn der Rotor Maßnahmen bei oder über dieser Spezifikation und hat Unvollkommenheiten - Rillen, ungleichmäßige Abnutzung oder spiegelnden Glanz - den Rotor und haben es wieder aufgetaucht
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Bauen Sie den Rotor, wenn es ist. dünner als die Spezifikation in Schritt 9 angegeben und erfordert Oberflächenersatz. Ersatz ist auch erforderlich, wenn der Rotor ist dünner als die Messung darauf gestempelt, die als Discard-Spezifikation bekannt ist, unabhängig von seinem Zustand.
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Lassen Sie den Rotor in Stelle, wenn es keine Mängel und hat ist dicker als die Discard-Spezifikation.
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Entfernen Sie den Rotor, wie nötig, um die neugierigen Metall Kappe von der Mitte des Rotors. Ziehen Sie den Splint aus der Spindel - die Welle in der Mitte des Rotors - mit Spitzzange entfernen und das Schloss-förmigen Mutter und Unterlegscheibe von der Spindel mit einer Ratsche und Steckdose. Ziehen Sie den Rotor zu Ihnen und von der Spindel.
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Ziehen Sie das Lager von der Front-Mitte des Rotors mit dem Finger. Klappen Sie den Rotor um und entfernen Sie das Lager Dichtung vom hinteren Mitte des Rotors, von neugierigen es mit einem flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie das innere Lager unter dem Lagerabdichtung mit dem Finger. Die Lager auf Lockerung oder Verschleiß, indem Sie Ihre Finger durch die Mitte, wie die Spindel würde und schüttelte den äußeren Teil des Lagers. Eine lockere oder verschlissene Lager hat eine kleine Menge des freien Spiels hin und her und macht einen leichten Klick-Geräusch beim Schütteln. Den losen Lager durch neue ersetzen.
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Verwerfen oder der Rotor wieder aufgetaucht, wie auf der Grundlage der Bestimmung in Schritt 9 gemacht erforderlich.
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Packen Sie die neue oder alte Lager , indem Sie eine großzügige Menge von Mehrzweck Automobil Fett in Ihre Handfläche und drehen die Lager in der Hand, bis sie voll von Fett sind.
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Platz das innere Lager in der Rückseite des neuen oder wieder aufgetaucht Rotor mit dem verjüngten Ende gehen zuerst. Legen Sie eine neue Lager Dichtung auf der inneren Haltung und Sitz der Dichtung, indem eine Lagerabdichtung Fahrer auf die Dichtung und die Erschließung der Fahrer mit einem Hammer.
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Schieben Sie den Rotor auf der GMC Spindel und legen Sie das äußere Lager, verjüngte Ende zuerst in das Loch in der Mitte des Rotors.
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Setzen Sie die Unterlegscheibe und Mutter auf der Spindel und die Mutter anziehen, während Drehen des Rotors, bis 12 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Buchse zum Sitz des Lagers. Lösen Sie die Spindelmutter und ziehen Sie sie mit nur handfest anziehen. Legen Sie einen neuen Splint durch die Kronenmutter und durch das Loch in der Spindel. Biegen Sie die Splinte Beine in entgegengesetzte Richtungen, um es zu fixieren, mit Spitzzange.
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Platz den inneren Bremsbelag im Bremssattel so dass die Metall-Clip auf der Rückseite des Pads gleitet in die Bremskolben. Drücken Sie die Bremsbelag bis er flach gegen den Bremssattel sitzt.
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Reinigen Sie die Bremssattel Schrauben mit einer Drahtbürste, wenn verrostet, und eine Schicht von Mehrzweck Automobil Fett auf die Bolzen. Setzen Sie den Bremssattel wieder auf die Platte Drehmoment und ziehen Sie die Bremssattelschrauben bis 37 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 18 für die Bremsen auf der anderen Seite des GMC .
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Setzen Sie die Vorderräder auf dem GMC Sierra und handfest anziehen der Radmuttern.
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Heben Sie den LKW aus der Buchse steht, mit einem Wagenheber, und ziehen Sie den Wagenheber unter dem GMC. Senken Sie die Sierra zu Boden. Ziehen Sie die Radmuttern, in eine Kreuzung Muster, bis 125 Fuß-Pfund auf allen Sierras mit Ausnahme des 3500 und 162 Fuß-Pfund auf der Sierra 3500 mit einem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose.
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prüfen Flüssigkeitsstand in dem Hauptzylinder. In Flüssigkeit aus dem kleinen Behälter zum Hauptbremszylinder bis das Niveau erreicht die "Max"-Zeile. Entsorgen Sie unbenutzte Bremsflüssigkeit in dem kleinen Behälter richtig entsorgen die meisten Auto-Teile speichert Flüssigkeit kostenlos.
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Drücken und Loslassen des Bremspedals bis er sich prall anfühlt. Dadurch verlängert sich die Bremskolben aus, so dass sie die Bremsbeläge zu kontaktieren.

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