Wie man die Bremsbeläge auf einem '98 Mustang ändern
3/8-Zoll Antrieb, Ratsche und Steckschlüssel-Satz
3/8-Zoll Laufwerk angepasst brauchen, Torx Bit (Stern bit) Seite 2-Tonnen gesetzt jack Seite 2 Buchse steht Seite 2 Unterlegkeile
Tire Eisen (mit 19-mm-Ende)
Tub von Bremssattel Fett und Applikatorbürste Seite 2 Dosen Aerosol Bremsenteilen Reiniger
4-Zoll C-Clamp oder größer
New Satz Bremsbeläge vorne
New Satz Bremsbeläge hinten | Kleinanzeigen Brechstange oder großen Schraubendreher
Kleine Tasse oder Kanister
Scheibenbremssattel Werkzeug-Set (entspricht Autozone Teilenummer 27111)
anzeigen Weitere Anweisungen
1
Lösen Sie die Radmuttern vorne 1/2 Drehung während der Mustang die Räder noch auf dem Boden. Entfernen Sie nicht die Radmuttern. Sie versuchen einfach, um aus dem Drehmoment zum leichteren Entfernen einmal die Räder in der Luft sind.
2
Legen Sie die Unterlegkeile hinter den Hinterreifen. Heben Sie das Fahrzeug auf beiden Seiten. Setzen Sie den Wagenheber unter den unteren Querlenkern, auf beiden Seiten des Fahrzeugs, für die Unterstützung.
3
Entfernen Sie beide Reifen von der Vorderseite des Fahrzeugs. Wählen Sie die Seite Sie starten möchten Demontage, mit der zweiten Seite als visuelle Referenz, wie die Bremsanlage sieht in seiner Gesamtheit. Dies wird Ihnen helfen, wenn Sie die Bremsen wieder zusammenzusetzen.
4
Verwenden Sie die 3/8-Zoll Ratsche und die richtige Sterne Bit, um die Bremssattel Schrauben entfernen. Diese Schrauben werden direkt auf der Rückseite des Sattels gefunden. Der Bremssattel ist das Stück, das die Bremsscheibe deckt und hält die Pads an Ort und Stelle. Verwenden Sie die Brechstange als Hebel bei der Beseitigung der Bremssattel komplett aus der Bremsanlage.
5
Platz die Bremssattel Schrauben in einer kleinen Tasse. Stellen Sie den Sattel auf dem unteren Querlenker für den Moment. Lassen Sie sich nicht der Bremssattel frei hängen, damit sie nicht reißen oder brechen die angeschlossene Leitung. Entfernen Sie die alten Bremsbeläge.
6
Legen Sie eine alte Bremsklotz gegen die Bremskolben (die kreisförmigen Kolben hervorstehenden aus dem Inneren des Sattels). Legen Sie die C-Klammer um den Bremssattel. Die C-Teil der Klemme ist auf der Rückseite des Sattels ruhen, während die Schraube Keilnuten anliegt alten Bremsbelag. Ziehen Sie die sanft C-Clamp, zu schieben die Bremskolben mit dem Kolben Kammer Welle spülen. Wenden Sie keine große Kraft für diese Aufgabe, oder Sie riskieren Aufbrechen der Kolbendichtungen.
7
Stellen Sie den Sattel wieder auf die unteren Querlenker. Legen Sie die neuen Beläge in ihren Platz auf dem Bremssattelhalteplatte. Lube die Trägerplatten auf jedes Pad leicht, mit einem Klecks Bremssattel Fett. Dadurch verringert sich die anfängliche Quietschen, wie die Pads selbst tragen in den Rotor. Lassen Sie sich nicht Fett auf dem Rotor direkt.
8
Installieren Sie die komprimierte Bremssattel über die neuen Pads. Schmieren Sie die Schrauben Bremssattel gründlich mit Fett vor der Neuinstallation ihnen. Ziehen Sie die Schrauben Bremssattel mit 55 bis 60 Fuß-Pfund Drehmoment. Sprühen Sie die gesamte Baugruppe, mit der Teile der Bremsen-Reiniger. Stellen Sie sicher, dass es keine Ablagerungen auf den Bremsscheiben.
9
Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 7, um den Austausch der Bremsbeläge auf der zweiten Seite des Fahrzeugs zu vervollständigen.
10
Ziehen Sie die Räder am Fahrzeug zurück auf 80 bis 100 Fuß-Pfund Drehmoment. Das Fahrzeug absenken. Holen Sie sich im Inneren des Fahrzeugs und pumpen das Bremspedal, das Fahrzeug mit abgeschaltetem bis Sie einen festen Pedal zu bekommen.
11
Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 10 auf die Hinterräder. Tauschen Sie mit Schritt 6 Schritt 12 für den Abschluss der hinteren Bremsen.
12
Verwenden Sie Ihre "Caliper Tool Set" zu verdrehen die Bremskolben im Uhrzeigersinn, bis sie bündig mit der Kolbenstange ist. Die Kolben in den hinteren Bremssättel sind rotierende Kolben. Versuchen Sie nicht, sie mit einem Schraubstock oder C-Clamp komprimieren. Die Nichtbeachtung dieser Schritt folgen machen die hinteren Bremssattel und /oder die gesamte Bremsanlage, völlig nutzlos.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/58133.html