Automobile Bremsgeräusche an sich ist selten ein ernstes Problem, aber manchmal kann es zeigen, dass eine viel ernstere Problem entwickelt. Es ist auch eines der am meisten irritierenden und peinliche Probleme aus der Sicht des Fahrers und der Passagiere. Trommelbremsen, die auf die Hinterräder viele Autos verwendet werden, können einen anderen Bereich von Geräuschen als Scheibenbremsen machen und lernen, wie man diese Geräusche adressieren kann für mehr friedliche Autofahren unter Vermeidung ernster Probleme die Straße hinunter. Things You
Lug Schraubenschlüssel
Wagenheber
Jack brauchen steht
Schraubenschlüssel
Bremse Mikrometer oder großen Messschieber (für die Messung von mindestens 10-12 Zoll)
Shop Lumpen
Drahtbürste
Bremse Reinigungsspray
Auffangwanne für High-Temperatur Bremsfettmenge
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Lärm Diagnose
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wenn die Bremse Rauschen konstant ist oder nur dann hörbar, wenn die Bremsen betätigt werden. Ermitteln Sie, ob das Geräusch immer da gewesen oder hat sich im Laufe der Zeit entwickelt. Überlegen Sie, ob der Lärm begann plötzlich, und wenn ja, ob es nach einer Bremse Service war. Bestimmen Sie die Art von Lärm, wie Quietschen, Schleifen oder Pochen. Denken Sie über andere Symptome, die das Geräusch, wie Vibrationen begleiten, reduzierte Bremsleistung oder Bremse greifen. Machen Sie eine Liste, was Sie wissen über das Problem bei der Diagnose helfen.
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Warten für die neuen Schuhe zu tragen in. Es geht um 300 bis 400 Meilen von Stadt nehmen Fahrt vor den neuen Schuhen tragen sich mit der Trommel, so dass eine verträgliche Menge Lärm, während dieser Zeit ist nicht unerwartet. Wenn das Quietschen nicht weggeht während dieser Zeit ist es möglich, dass das Problem in den Bremsbackenbeläge liegt. Einige Schuhe sind mit hartem Futter Material und Bremsquietschens ist normal, wenn diese verwendet wird. In diesem Fall kann ein Wechsel zu einem weicheren Futterstoff machen das Geräusch weg.
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Überprüfen Sie die Bremsbeläge, um zu sehen, wenn sie abgenutzt oder beschädigt sind. Wenn das Futter komplett abgenutzt ist oder versagt hat, dann das Metall auf der Rückseite Schuh wird die Trommel beim Bremsen zu treten, und ein lautes Schleifen oder Schaben Rauschen führen.
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prüfen, dass die Trommel nicht out-of-Runde und alle Brems Teile werden in die richtige Position gesichert. Wenn die Trommel ist nicht rund, dann die Bremsen vibriert, und ein rascher pochende Geräusch zu hören. Wenn der Ton ist mehr wie eine scharfe, schnelle Rattern, dann ist etwas in der Bremsanlage ist wahrscheinlich verlieren. Überprüfen Sie die Bremsen sofort.
5

Untersuchen Sie die Feststellbremse. Wenn es eine kontinuierliche schwache Quietschen oder Quietschen während das Auto in Bewegung ist und der Ton verschwindet, wenn die Bremsen betätigt werden, dann ist es möglich, dass die Feststellbremse in einem teilweise angewendet Position stecken. Überprüfen Sie die korrekte Bedienung der Feststellbremse Griff oder Pedal und sicher sein, dass es richtig Loslassen. Überprüfen Sie das Kabel sowohl am Griff oder Pedal Ende in den Fahrgastraum und an der Bremse Ende und suchen nach Anzeichen von Rost oder Korrosion.
Basic-Trommelbremse Inspektion und Reinigung
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Lösen Sie die Radmuttern auf beiden Hinterräder mit einer Radmutter Schraubenschlüssel. Heben Sie die Rückseite des Automobils mit einer Buchse und unterstützt sie auf der Achse steht an den dafür vorgesehenen Stützpunkte. Nehmen Sie die Hinterräder. Es ist möglich, auf einem Rad zu einem Zeitpunkt, zu arbeiten, aber es ist nützlich, um die Bremsanlagen von zwei Rädern zu vergleichen, vor allem, wenn eine Seite macht Lärm, aber nicht die anderen.
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Entfernen Sie die Muttern die die Bremstrommel an der Nabe halten und ziehen Sie die Trommel direkt vom Naben-Baugruppe. Wenn Korrosion und Rost die Trommel auf der Nabe Montage ergriffen haben, kann es durch Antippen der Trommel fest an der Außenseite der Schulter mit einem Hammer oder Gummihammer gelöst werden. Nicht schlagen die Trommel an der Innenkante, wo die Trommel trifft der Trägerplatte und nicht hebeln Sie die Trommel gegen die Trägerplatte. Mit der Trommel entfernt, ist die Bremsanlage nun sichtbar.
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Überprüfen Sie die Bremse Komponenten sorgfältig. Beginnen Sie mit der Trommel. Prüfen Sie die Innenseite für Scoring, tiefen Rillen und andere Zeichen der übermäßigen Verschleiß. Suchen Sie nach übermäßigen Rost, Korrosion oder Verfärbung des Metalls. Wenn das Innere der Trommel zeigt eine abnormale Zeichen, so wird die Trommel bearbeitet werden sollen. Wenn es irgendwelche Risse oder Flecken, die glasiert oder sind tief entsteint sind, dann die Trommel ausgetauscht werden sollte. Messen Sie die Innenseite Trommeldurchmesser an mehreren Standorten mit der Bremse Mikrometer. Alle Durchmesser Messungen sollten die gleichen sein. Wenn sie es nicht sind, dann wird die Trommel out-of-Runde und sollte bearbeitet werden. Vergleichen Sie die gemessene Trommeldurchmesser zu den Angaben des Herstellers, und wenn der gemessene Durchmesser überschreitet die vorgegebene maximale Durchmesser der Trommel ist verschlissen und muss ersetzt werden
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Überprüfen Sie die Bremsbacken.. Suchen Sie nach einem Fremdkörper in der Oberfläche der Auskleidung eingebettet. Überprüfen Sie für Schäden oder Scoring der Futterstoff. Messen Sie die Dicke der Schuhauskleidungen;, wenn sie dünner als die Empfehlungen des Herstellers sind, dann sollten sie ersetzt werden. Überprüfen Sie die Stahl-Schuh für Anzeichen von Schäden oder Biegen. Beschädigte Schuhe sollten ausgetauscht werden.
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Überprüfen Sie die Grundplatte. Auf übermäßige Korrosion, insbesondere an den Stellen, wo die Schuhe berühren Sie die Grundplatte. Suchen Sie nach einem Zeichen, dass die Trägerplatte kann gebogen oder verzerrt werden.
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prüfen Alle Bauteile der Bremse, um sicherzustellen, sie sind sicher und ordnungsgemäß befestigt, und dass sie sauber und frei von übermäßiger Korrosion. Prüfen Sie die Bremse auf einer Seite des Autos gegen die Bremse auf der anderen Seite. Suchen Sie nach einem starken Anhaftungen von Staub und Schmutz überall in der Bremsanlage, da dies die Hauptursache für Trommelbremse Lärm. Achten Sie darauf, die Federn sind in einem guten Zustand und ordnungsgemäß an beiden Enden befestigt. Stellen Sie sicher, dass die Clips oder Stifte, die die Bremsbacken halten in guter Form sind und ordnungsgemäß an beiden Enden befestigt. Schauen Sie für schwere Ansammlung von Schmutz oder Korrosion am Einsteller Sternrades.
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Reinigen Sie die gesamte Bremsanlage mit Bremse Reinigungsflüssigkeit Spray. Sprühen Sie alle Teile liberal und wischen Sie Schmutz und Korrosion mit einem Lappen. Legen Sie eine Auffangwanne unter der Bremsanlage, um die verbrauchte Flüssigkeit auffangen und entsorgen sie in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften. Verwenden Sie einen Lappen oder kleinen Drahtbürste, um hartnäckigen Schmutz und Korrosion zu lösen. Reinigen Sie das Innere der Trommel in der gleichen Weise.
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Schmieren Sie die verschiedenen Berührungspunkte mit Hochtemperatur-Bremsfettmenge. Schmieren Sie die Punkte, an denen die Bremsbacken an die Montageplatte. Fetten Sie den Schuh Niederhaltestifte und Einstellhebel Drehpunkt. Schmieren Sie die Gewinde der Stellschraube Sternrades. Achten Sie darauf, kein Fett auf die Oberflächen Auskleidung der Bremsbacken oder auf der Innenseite der Trommel zu bekommen.
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Installieren Sie die Trommeln. Montieren Sie die Räder und senken das Fahrzeug. Testen Sie die Bremsen.

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