A kleben auto Bremssattel ist mehr als nur ein Ärgernis. Bei Nichtbeachtung kann es zu gefährlichen Fahrsituationen führen und zu schweren Schäden an anderen Komponenten Bremsanlage. Auch wenn unterschiedliche Probleme in der Bremsanlage ähnliche Nebenwirkungen schaffen kann, gibt es Möglichkeiten, um festzustellen, ob es die Bremskolben stecken in Ihr Fahrzeug. Mechanik verwendet werden, um die Bremssättel überholen, wenn ein Problem aufgetreten ist, aber mit aktuellen Arbeitskosten pro Stunde bis zu und über dreistelligen Bereich, ist es jetzt möglich, den beschädigten Bremssattel mit einer wiederaufbereiteten ersetzen. Things You Need
Wagenheber
Jack steht (2)
Lug Schraubenschlüssel
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
Mechanics Draht
werde Schraubendreher
Große C-Clamp
Tire treten Tiefenmesser oder Mikrometer
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1

Probefahrt des Fahrzeugs. Ein Verkleben oder Ziehen Bremssattel erlaubt keine der Bremsbelag von der Oberfläche der Bremsscheibe lösen. Nicht nur, dass diese Ursache übermäßigen vorzeitigen Bremsbelag und Rotorverschleiß, aber das Fahrzeug wird buchstäblich zu fahren mit den Bremsen etwas aufgebracht die ganze Zeit. Ein untrügliches Zeichen eines stark kleben Bremskolben ist das Fahrzeug auf eine Seite zieht beim Fahren. Wenn Sie ständig das Lenkrad in Position zu halten, kann es nicht zu tun haben mit Lenkung oder Achsvermessung tun. Dies kann auch betonen, die Übermittlung des Fahrzeugs.
2

Testen Sie die Wärme, die von den Rädern nach der Probefahrt, indem Sie Ihre Hand in der Nähe des Rades ohne es zu berühren. Festhalten Bremssättel verursachen Bremsbeläge ständig an den Rotoren des Bremssystems ziehen, und dies wird eine enorme Menge an Wärme zu erzeugen. Die Wärme wird dann auf das Rad /die Felge des Reifens zu übertragen. Achten Sie darauf, nicht direkt berühren die Felge, da die Hitze kann zu schweren Verbrennungen führen.
3

Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber und sichern Sie sie auf Buchse steht eine Sichtprüfung der Unterschied in der Bremse Auflage von einer Seite zur anderen zu tragen. Während Pads tragen mehr auf der einen Seite einfach bedeuten kann, dass die Pads nicht richtig geschmiert sind und stecken in der Brücke von einem Sattel, könnte es auch geben den Beginn einer Kleben Bremskolben.
4

Entfernen Sie die Radmuttern mit dem Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Räder.
5

Platz die Spitze eines großen C-Klammer über der innenliegenden Bremszangengehäuse und dem Boden der Klemme auf das äußere Pad und ziehen Sie die Klammer um festzustellen, ob der Bremssattel Kolben kleben oder stecken. Ein gut funktionierender Bremssattel ermöglicht es Ihnen, die C-Klemme ziehen und komprimieren die Bremskolben. Ein Verkleben Bremssattel wird sehr schwierig sein, wenn nicht unmöglich, zu komprimieren. Vergleichen eine Fahrzeugseite auf der gleichen Achse auf der anderen Seite. Seien Sie vorsichtig bei der Anwendung dieser Verfahren Bremssättel hinten auf bestimmte Fahrzeuge, wie einige Bremskolben (bei einigen Einfuhren) erfordern eine Schraub-Bremskolben und wird nicht durch Zusammendrücken mit einer C-Clamp komprimieren.
6

Entfernen Sie die Bremszangen-Befestigungsbolzen und befestigen Sie den Bremssattel an der Karosserie des Fahrzeugs mit der Mechanik Draht. Lassen Sie den Bremssattel an prekär baumeln von der Gummi-Bremsschlauch.
7

entfernen die Beläge von der Brücke des Sattels, aber sie markieren oder positionieren Sie sie nach dem Entfernen, um sich daran zu erinnern, wie sie zu ersetzen in ihre exakte ursprüngliche Position. Wenn die Pads in der Brücke stecken und müssen gezwungen werden oder mit einem Schraubenzieher aufgebrochen, kann dies die Wurzel des Problems und nicht der Bremskolben Kleben sein. Reinigen Sie die Sattelbrücke Oberfläche mit einer Drahtbürste oder einem abgewinkelten Stabschleifer und eine Überholung der Festplatte. Entfernen und reinigen Sie die Metall-Hardware und dann ersetzen. Eine dicke Schicht von Brems-Schmiermittel auf die Pad-Kontaktstellen der Hardware und der Brücke. Dies könnte die Bremsanlage zu beleben, wenn das Problem nicht zu viel Schaden an den Bremsbelägen bereits getan.
8

Nehmen Sie einen allgemeinen Maßstab je Bremsbelag die Dicke mit einem Reifenprofil Tiefenmesser oder einem Mikrometer. Nehmen Sie mehrere Messungen der einzelnen Pads in verschiedenen Orten und vergleichen die Messungen zu den anderen Pads. Zwar gibt es einige Varianz Verschleiß sein, vielleicht sogar auf der gleichen Unterlage kann eine offensichtliche visuelle Varianz in Belagdicke eine Anzeige einer Verklebung Bremssattel sein. Eine vordere Bremsbelag trägt unten 4/32 von einem Zoll ist immer nah an Ersatz benötigen. Ein hinterer Bremsbelag trägt unten 3/32 ist immer in der Nähe Ersatz benötigen. Scheibenbremsen hinten nicht so hart wie das vordere Paar arbeiten, ist so weniger Reibung Material auf dem Pad mehr akzeptabel.

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