Inspiriert von 1991 Veröffentlichung des Explorer Eddie Bauer edition - ein Luxus-SUV - Jeep veröffentlicht seine eigene Luxus-SUV, dem Grand Cherokee, im Jahr 1993. Der Grand Cherokee 1998 kam serienmäßig mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, ebenso wie die meisten anderen Fahrzeuge in den 1990er Jahren tat. Als Option könnten Käufer in der Sicherheit und Stabilität des Vierrad-Scheibenbremsen hinzuzufügen. Das Wissen und das Verständnis für die Hauptkomponenten hintere Scheibe des Grand Cherokee Bremsanlage ist der erste Schritt beim Lernen, um die Bremsen zu ersetzen. Bremsschläuche

1998 Grand Cherokee die hintere Scheibenbremse Bremssystem beginnt mit seinen Schläuchen; jede Seite des Grand Cherokee hat eine Bremsleitung. . Diese Schläuche aus Gummi hergestellt und tragen das unter Druck stehende Bremsflüssigkeit aus den Bremsleitungen zu den Bremssätteln

Jedes Mal, wenn Sie führen eine Hinterradbremse Job, müssen Sie diese Schläuche für jegliche visuelle Mängel zu untersuchen, darunter: schwammiges Gefühl , Risse, Spalten oder Brüche. Sind etwaige Mängel bestehen, ersetzen Sie die Schläuche sofort. Wenn Sie die Bremsschläuche aus irgendeinem Grund zu entfernen, immer ziehen Sie die Hohlschraube (derjenige, der den Schlauch sicher mit dem Bremssattel) bis 23 Fuß-Pfund Drehmoment und ersetzen die beiden Messing Dichtscheiben.
Bremssattel

Die wichtigsten hydraulischen Komponenten hinteren Bremsen des 1998 Grand Cherokee das sind die hinteren Bremssättel. Diese Komponenten halten die Bremsbeläge sowie die Pads zusammen drücken, um die SUV zum Stehen zu bringen. Beim Austausch der Bremsbeläge kontrollieren immer die Bremssättel auf Undichtigkeiten oder eine beschädigte Staubmanschette.

Nach dem Entfernen der 1998 Grand Cherokee der Bremssattel aus irgendeinem Grund immer Drehmoment seine Befestigungsschrauben zwischen 7 und 15 Fuß-Pfund.

Bremsbeläge

Die 1998 Grand Cherokee die Bremsbeläge sind die wichtigsten Komponenten Reibung der hinteren Bremsanlage. Diese Polster haben eine dicke Schicht aus Reibmaterial, das typischerweise metallischen Fasern gemischt mit organischen Elementen, auf einen Metalldorn geklebte Montageplatte. Der 1998er Grand Cherokee die Bremsbeläge haben kleine Metallklammern, die sie sichern in den Bremssattel, wodurch die Notwendigkeit für einen separaten Bremssattelhalteplatte (die Halterung ist Teil der hinteren Spindel). Im Laufe der Zeit trägt die Reibung Material nach unten und verliert seine Wirksamkeit (dies ist die häufigste Ursache für Brems-Reparatur).

Wenn Sie die Reibung Material, um so dünn, dass die Metallstützplatte Kontakte der Rotor, Sie erlauben sind alle, aber garantiert zu müssen, um die Rotoren ersetzen, wie gut.

Beim Austausch Bremsbeläge, immer ersetzen die Pad Hausschuhe (die Metallscheiben oberhalb und unterhalb der Pads) und die Scheiben auf der Rückseite des Pads. Diese sind so wichtig, dass die meisten Hersteller Bremsbelag ihnen gehören mit den neuen Pads. Es ist auch am besten, um eine dünne Beschichtung der Scheibenbremse Fett auf der Rückseite des Pads anwenden, um Vibrationen Geräusche auf ein Minimum zu halten.
Rotoren

Die Bremsscheiben auf das Heck des Grand Cherokee 1998 sind die großen, Metallscheiben, dass die Pads drücken gegen den SUV zum Stillstand zu bringen. Sobald Sie die Pads und Bremssättel aus, der Rotor nur zieht das hintere Nabe.

Diese Komponente verschleißt wie die Pads zu tun, aber in einem langsameren Tempo als die Pads. Eine gute Faustregel ist, als Ersatz für die Rotoren, wann immer sie zeigen keine Anzeichen von Verschleiß, einschließlich: Risse, tiefe Rillen, Zeichen der Bremsbelag Schleifen oder einem spiegelnden Glanz. Wenn Sie einem Mikrometer haben, können Sie auch überprüfen, Dicke des Rotors. Wenn der 1998 Grand Cherokee der Rotor ist dünner als 0,419 Zoll, ist es Zeit, sie zu ersetzen.
Parking Brake Shoes

Anders als die meisten Fahrzeuge, verwendet der 1998 Grand Cherokee Parkplatz Bremsbacken, um das Fahrzeug noch zu halten, wenn Sie die Feststellbremse zu engagieren. Die meisten Fahrzeuge mit einem Ratschen-Bremssattel und erfordern daher ein spezielles Werkzeug, um die Bremskolben während dem Austausch der Bremsbeläge einfahren.

Auf diesem System werden die Feststellbremse Schuhe auf einer kleinen Trommel drücken in der Mitte des hinteren Rotors zu halten es fest. Die Schuhe passen sich automatisch, aber manchmal die automatische Einsteller fehl, daher müssen Sie die Schuhe manuell einstellen, mit dem sternförmigen Stellrad, die über das Rotor Trägerplatte ist.

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