Die 5S-FE und 3S-GTE Swap sind beide Toyota-Motoren. Die 5S-FE Motor ist ein in-line, 4-Zylinder, 2,2-Liter-DOHC 16-Ventil-Motor. Die 3S-GTE ist die mächtigste Toyota 4-Zylinder-Motor in der 2000ccm-Klasse. Toyota Celica, MR2 und Carmry Modelle können ihren Motor von 5S-FE zu einem 3S-GTE aktualisieren. Die 3S-GTE Motor in die Fahrzeuge ursprünglich mit 5S-FE Triebwerk installiert angepasst werden, da die beiden Motoren die gleichen Abmessungen und Lochkreise haben. Die 3S-GTE ist ein 2.0L Turbo, während die 5S-FE a 2.2L NA Motor. Die Swap-Prozess ist nicht so schwierig, aber Sie müssen vertraut sein mit den Motoren. Anleitung
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Bolt die 3S-GTE dem 5S-FE-Übertragung. Beschäftigen die Kupplung Disc aus dem 5S-FE Übertragung und Verwendung der Druckplatte von der 3S-GTE. Dies liegt daran, Getriebewelle ist für die beiden Motoren.
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Halten Sie die Motor und Getriebe Halterungen an der 3S-GTE. Dadurch wird vermieden, ändern Gürtel und Probleme verursacht.
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Halten Sie die hintere Heizung Schläuche von der 5S-FE. Verwenden Sie den unteren Kühlerschlauch vom 3S-GTE, wie es an einer anderen Stelle von 5S-FE Motor ist.
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Ändern Sie den oberen Kühlerschlauch indem das Rohr, das in der oberen Kühlerschlauch befindet, um eine Länge von 3 bis 4 cm. Schnappen Sie sich einen Nippel passend, dass der Turbo-Steckdose passt und bohren und klopfen Sie in das Rohr. Schneiden Sie den oberen Kühlerschlauch um ein paar Zentimeter aus dem Kühler. Legen Sie das Rohr in den Schlauch zu verbinden und klemmen die Enden
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Verbinden Sie den Turbo Wasserleitung auf die neue Montage im Kühlerschlauch über einen Schlauch.

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