Es gibt zwei Ventilen für jeden Zylinder in einem Automotor. Ein Ventil das Einlaßventil und das andere ist das Auslassventil. Das Einlassventil öffnet, um ein Luft /Kraftstoff-Gemisch in den Zylinder zu ermöglichen, dann verschließt und abdichtet, um zu ermöglichen Kompression in dem Zylinder zu bauen. Auf der Höhe der Kompression macht die Zündung ein Funke eine Explosion und bewegt den Kolben nach unten, dreht die Kurbelwelle. Das Auslassventil öffnet, damit der verbrauchte Abgas den Zylinder über dem Auspuffkrümmer und Schalldämpfer verlassen. Das Ventil schließt und dichtet nach der Vertreibung verbrachte Abgas. Things You
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Kompressionsmesser
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1

Entfernen Sie die Ventildeckel aus dem Motor. Prüfen Sie die Oberseite der Ventile auf der Suche nach gebrochenen Ventilfedern, Ventilstößel und fehlende Ventil Halter. Wenn Schäden festgestellt werden, verfolgen sie an den beschädigten Zylinder. Nicht den Motor anlassen, da dies zu weiteren Schäden führen könnte. Wenn nichts gefunden wird, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
2

entfernen all die Zündkerzen aus dem Motor. Kennzeichnen Sie alle Stecker und Leitungen zu verfolgen, was Zylinder sie kamen. Überprüfen Sie das mit Gewinde versehene Ende der Zündkerze auf Beschädigungen. Wenn ein beschädigter Stecker gefunden wird, verfolgen sie ihre jeweiligen Zylinder. Nicht den Motor anlassen, da dies zu weiteren Schäden führen könnte. Wenn nichts gefunden wird, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
3

Den Motor mit dem Starter. Während den Motor zu starten, überprüfen Sie die Ventile sicher sein, alle sind oben und unten bewegt. Wenn irgendwelche Ventile nicht richtig funktioniert, notieren Sie die Zylinder und stoppen sofort den Motor zu starten. Wenn alle Ventil Bewegung ist normal, mit dem nächsten Schritt fort.
4

Platz ein Kompressionsmesser in jeden Zylinder, ein zu einer Zeit, dann kurbeln Sie den Motor durch Drehen des Schlüssels in die Stellung "Start" . Notieren Sie sich die Zylinder Kompression für jeden Zylinder. Vergleichen Sie den Zylinder Kompression gegen den vom Hersteller empfohlenen Kompression, dann vergleichen Sie es mit den anderen Zylindern des Motors. Nehmen Sie jeden Zylinder mit reduzierter oder keine Kompression. Wenn keine Kompression Probleme gefunden werden, sind die Ventile in Ordnung.

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