Der Chevrolet Suburban hat in der Produktion seit 1936. Das Kreuzgelenk gibt es schon seit mindestens 2.000 Jahren gewesen, als es in China für eine Kerze Ausgleichsmechanismus verwendet. Das Kreuzgelenk oder u-Fuge hat viele verschiedene Namen, je nachdem, in welchem ​​Jahrhundert, Epoche, Land oder Kapazität wurde in. Austauschen der u-Joint auf einem Chevrolet Suburban ist eine identische Verfahren verwendet werden, unabhängig von der Jahr, als Kardangelenk hat immer die gleiche Form und Design, da es in Heckantrieb und Allradantrieb Fahrzeuge eingeführt wurde. Was Sie brauchen
Spitzzange oder lange nosed Vizegriffe | Kleinanzeigen Brechstange oder flachen Schraubendreher
Hammer
3/8-Zoll Ratsche und Steckdose mit 3-Zoll-Erweiterung
New U-Gelenk (en) von 2-Tonnen-Buchse oder eine größere Kapazität
Jack steht, 2
Fahrzeug Rampen (ersetzt Buchse und steht falls vorhanden), 2
Tub oder Kanister Bremssattel Fett oder weiß Lithium Fett, zeige 1
Weitere Anweisungen
1

Heben Sie die Rückseite des Suburban oder die Front, je nachdem, welche U-joint Sie schauen, um zu ersetzen. Verwenden Sie ein 2-Tonnen-oder mehr-Buchse, um den Lkw zu heben. Platz Buchse steht unter jedem Ende der Achse Gehäuse, um die Suburban unterstützen, während Sie arbeiten. Versuchen Sie nicht, dieses Projekt mit der LKW sitzt allein auf einer Buchse.
2

lag in der Nähe der Seite des Lkw am Ende des Lastwagens Sie wollen den U-Joint aus zu entfernen. Schieben Sie Ihren Körper, so dass Sie körperlich erreichen kann, wo die U-Gelenk verbindet die Antriebswelle mit dem Differential. Entfernen Sie die u-förmige Klammern, die die U-Joint halten, um das Differential, mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, mit einem 3-Zoll-Verlängerung, wenn nötig. Es gibt zwei u-förmigen Klammern auf dem Differential mit zwei Schrauben in jeder.
3

Hebeln Sie die U-Gelenk-und Antriebswelle völlig frei von dem Differential, mit einer Brechstange. Halten Sie das Gewicht der Antriebswelle in der einen Hand, während neugierigen zwischen dem U-Gelenk-und Differential mit der anderen Hand. Dadurch wird die Antriebswelle von plötzlich fallen, möglicherweise auf Ihre Person zu verhindern.
4

Legen Sie die Antriebswelle auf dem Boden. Entfernen Sie die Clips von den äußeren Enden der U-Gelenk, die das Gelenk aneinander zu befestigen an der Antriebswelle. Verwenden Sie ein Paar Spitzzange oder lange nosed Schraubstock, um die Clips einklemmen und schieben Sie sie aus ihren Nuten. Es gibt einen Clip auf beiden Seiten des U-Gelenk, wo es an der Antriebswelle befestigt ist.
5

Drehen Sie die Antriebswelle oder Ihren Körper, so dass Sie Hebelwirkung auf den inneren Teil bekommen kann das U-Gelenk. U-Gelenke haben Rollenlager Kappen über jedem Ende, die Notwendigkeit, für Aus-und Einbau der U-Gelenk entfernt werden. Hebeln an der Innenkante des Wälzlagers Kappe zu schieben aus dem Loch in der Antriebswelle vorgesehen, mit einem kleinen Stemmeisen oder flachen Schraubendreher. Verwenden Sie einen Hammer oder das Ende eines Schraubenziehers in Antippen der Rollenlager, wenn notwendig unterstützen. Entfernen Sie die beiden Wälzlager Kappen in der gleichen Weise.
6

Schieben Sie den alten U-Gelenk völlig frei von der Antriebswelle mit der Hand. Entfernen Sie die beiden Wälzlager Kappen von den Enden des neuen U-Gelenk. Entfernen Sie die Kappen direkt gegenüber voneinander, nicht auf die Seite-an-Seite. Schieben Sie die neue U-Gelenk in Position auf der Antriebswelle.
7

schmieren Rollenlager Kapseln 'Außenflächen gründlich mit einem Finger voller Bremssattel Fett oder weiß Lithium Fett. Schieben Sie ein Wälzlager Kappe durch eine der Antriebswelle Löcher mit einer Hand. Führen Sie den U-Joint in der Wälzlager-Kappe mit der anderen Hand. Wiederholen Sie diesen Schritt, um die zweite Seite der Installation der Wälzlager Kappe auf dem neuen U-Gelenk.
8

Klopfen Sie die Enden der Rollenlager caps, um sicherzustellen, dass sie so weit auf die sitzen vervollständigen Kreuzgelenk möglich. Pinch die U-Joint Befestigungsklammern nach innen und schieben Sie sie in die dafür vorgesehene Nut zwischen dem U-Gelenk-und Antriebswelle. Verwenden Spitzzange oder lange nosed Schraubstock, um diese Aufgabe durchzuführen. Die Nut auf der Antriebswelle können die Clips nach innen schieben und zu erweitern, Verriegelung der Wälzlager Kappen auf dem U-Gelenke, und die U-Gelenk an Ort und Stelle auf der Antriebswelle.
9

Heben Sie die Ende der Antriebswelle und der neue Manöver Kreuzgelenk wieder in Position auf der Differenz Joch. Die Antriebswelle wird in Position zu halten, wenn Sie es eingestellt haben zurück in Position auf dem Differential. Installieren Sie die U-förmigen Klammern, die die U-Gelenk mit dem Differential zu halten.
10

Ziehen Sie die Schrauben an den U-förmigen Klammern zwischen 70 und 80 Fuß-Pfund Drehmoment. Die U-Gelenk ist unter konstantem Druck von der Bewegung der Antriebswelle und Schwingungen durch Rotation der Antriebswelle verursacht. Achten Sie darauf, die Schrauben fest an, sodass sie nicht vibrieren verlieren.
11

absenken. Suburban nur, wenn Sie die Installation Ihres neuen U-Gelenk für die ordnungsgemäße Installation und sicheren Einbau inspiziert

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/61009.html