Zahnstangenlenkung ist eine einfache, kostengünstige und relativ leicht zu pflegen Lenksystem. Diese Kombination von Faktoren hat in ihm sind die häufigsten Lenkung auf Autos, SUVs und Leicht-Lkw eingesetzt geführt. Wie bei jeder Komponente ein Wissen darüber, wie die Lenkung funktioniert und was für einen möglichen Fehler hinweisen aussehen kann Zeit und Geld sparen. Das Entlüftungsrohr zwischen den Twin-Stiefel an jedem Ende der Versammlung ist ein wichtiger Bestandteil in den ordnungsgemäßen Betrieb. Zahnstangenlenkung

Das untere Ende der Lenksäule mit einem Ritzel versehen; eine Runde drehen und verzahnten Vollmetall-Komponente. Die richtige Bezeichnung ist "Ritzelwelle." Inside einem geschlossenen röhrenförmigen Kammer - genannt das Lenkgetriebe Rack-Gehäuse - das Ritzel mit abgestimmten Verzahnung an einem langen, flach bar, richtig genannt die Lenkung aber allgemein abgekürzt einfach "Rack . "Ein Zuganker an jedem Ende der Zahnstange zu einem Lenker verbunden, die Lenker drehen die Räder. Die Zugstangen sind in der Regel in Ziehharmonika-Art Gummistiefel oder Faltenbalg umschlossen, das halten Straße Kontamination von den arbeitenden Teile.
Funktion

Wenn das Lenkrad gedreht wird die Lenksäule dreht, wie das Ritzel an seiner Basis. Manchmal auch quer - - Bewegung durch das Zusammenwirken der Runde Ritzel mit der ebenen Zahnstange Die Drehbewegung wird in eine seitliche parlayed. Als Ritzel die Zähne drehen, schieben sie das Gestell auf der einen Seite oder der anderen Seite.
Die Bälge und das Entlüftungsrohr

Beide Balg an den Enden Gestellanordnung durch Klemmen verschlossen. Gäbe es nicht irgendeine Form von Verschnaufpause Mechanismus im System installiert ist, hielt die Luft in den Balg in der Nähe der Innenseite der Kurve würde komprimiert werden, sprengen den Balg wie ein Ballon. Gleichzeitig wäre es zu wenig Luft in den Balg gegenüber zu sein, so dass es zu innen kollabieren und eingeklemmt werden und durch die beweglichen Teile zerrissen.

Es ist nicht möglich, externe Luft zu verwenden, um diese Probleme zu vermeiden , denn es würde wahrscheinlich mit Staub und Sand, die damit an die Maschinen innerhalb der Faltenbalg eingeführt würde verunreinigt werden. Die Lösung ist das Entlüftungsrohr, sie verläuft zwischen den beiden Faltenbalg, so dass der überschüssige Luft aus dem Inneren Faltenbalg zu entlüften, um den äußeren Faltenbalg, wo es den Zusammenbruch stoppt. Wenn das Auto geradeaus gehen, ermöglicht das Entlüftungsrohr die beiden Bälge zum Ausgleich.
A Preventive Maintenance Tipp

Der Zustand der Balg, das Entlüftungsrohr und die Klammern ist wichtig. All diese Komponenten unterliegen Ausfall von Verschleiß-und Alterungsprozess. Der Balg, insbesondere haben die Tendenz, zu den Spitzen und Tälern der Ziehharmonikadesign knacken. Getragen Geräte sollten ersetzt werden, da sie Verunreinigungen in die beweglichen Teile, wo glatte Schmierung und engen Toleranzen sind entscheidend erlauben können.

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